{"id":49758,"date":"2022-12-16T21:05:39","date_gmt":"2022-12-16T20:05:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=49758"},"modified":"2024-12-16T03:01:08","modified_gmt":"2024-12-16T02:01:08","slug":"el-nuevo-vehiculo-blindado-vcr-dragon-del-ejercito-espanol-y-la-polemica-por-su-tamano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2022\/12\/16\/el-nuevo-vehiculo-blindado-vcr-dragon-del-ejercito-espanol-y-la-polemica-por-su-tamano\/","title":{"rendered":"El nuevo veh\u00edculo blindado VCR Drag\u00f3n del Ej\u00e9rcito Espa\u00f1ol y la pol\u00e9mica por su tama\u00f1o"},"content":{"rendered":"

El pr\u00f3ximo martes 20 de diciembre se llevar\u00e1 a cabo la entrega de los primeros siete Veh\u00edculos de Combate de Ruedas (VCR) Drag\u00f3n al Ej\u00e9rcito de Tierra de Espa\u00f1a.<\/p>\n

El nuevo VCR Drag\u00f3n espa\u00f1ol exhibe su misil con inteligencia artificial para destruir tanques<\/a><\/rel>
\nDefensa firma la compra de 348 blindados VCR 8\u00d78 Drag\u00f3n dejando algunas inc\u00f3gnitas<\/a><\/rel><\/p>\n

Como ya vimos en Defensa y Aviaci\u00f3n, en 2020 el Ministerio de Defensa de Espa\u00f1a firm\u00f3 la compra de 348 veh\u00edculos de este tipo<\/a> por un importe de 1.740 millones de euros. Est\u00e1 previsto que sustituyan a los veh\u00edculos blindados BMR-600 y a los Veh\u00edculos de Exploraci\u00f3n de Caballer\u00eda VEC M-1.<\/strong> Actualmente, el Ej\u00e9rcito de Tierra tiene 648 BMR-600 y 135 VEC M-1, por lo que 348 VCR Drag\u00f3n no son suficientes. Ya en 2020 se habl\u00f3 de una segunda fase en la que se contratar\u00edan otros 348 veh\u00edculos y una tercera con 287 veh\u00edculos blindados m\u00e1s.<\/strong><\/p>\n

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Ya antes de su entrada en servicio, se ha generado una pol\u00e9mica sobre el tama\u00f1o del VCR Drag\u00f3n<\/strong>. En enero, Jes\u00fas M. P\u00e9rez Triana, analista en seguridad y defensa, public\u00f3 un interesante art\u00edculo en su blog Guerras Posmodernas<\/a> abordando la cuesti\u00f3n del excesivo tama\u00f1o de este veh\u00edculo blindado y los retos que eso puede suponer para su transporte a\u00e9reo<\/strong>, no s\u00f3lo por sus dimensiones, sino tambi\u00e9n por su peso, que se estima en 35 toneladas<\/a>. <\/p>\n

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Seg\u00fan el Ministerio de Defensa de Espa\u00f1a, el Airbus A400M Atlas tiene una capacidad m\u00e1xima de carga de 37 toneladas<\/a>, y seg\u00fan ha se\u00f1alado el Observatorio CISDE<\/a>, la bodega de carga de ese avi\u00f3n tiene unas dimensiones de 17,7 metros de largo, 4 metros de ancho y 3,85 de alto, lo que permitir\u00eda alojarlo. El problema viene por el hecho de que la rampa del A400M s\u00f3lo soporta un peso de 32 toneladas<\/strong>, un l\u00edmite que sobrepasar\u00eda el VCR Drag\u00f3n por 3 toneladas.<\/p>\n

Alemania ya se encontr\u00f3 con este mismo problema hace dos a\u00f1os<\/a> con sus veh\u00edculos blindados 8x8 Rheinmetall Boxer<\/strong>, que tambi\u00e9n tienen un peso de 35 toneladas. No obstante, la Luftwaffe ya hizo pruebas de carga del Boxer con \u00e9xito, debido a que es un veh\u00edculo modular: en su parte trasera se instala un m\u00f3dulo de misi\u00f3n<\/strong> seg\u00fan las necesidades de la operaci\u00f3n, que se puede desmontar para su transporte a\u00e9reo. En caso de tener que transportar dos Boxer, la Luftwaffe necesitar\u00eda tres A400M:<\/strong> dos para transportar los veh\u00edculos y otro m\u00e1s para transportar los dos m\u00f3dulos de misi\u00f3n.<\/p>\n