Desde hace a\u00f1os, los ciudadanos de pa\u00edses miembros de la Uni\u00f3n Europea vemos caer sobre nosotros una serie de prohibiciones sin saber de d\u00f3nde salen.<\/p>\n
Una decisi\u00f3n tomada de espaldas a los ciudadanos en 2022<\/big><\/p>\n Una de las m\u00e1s pol\u00e9micas fue anunciada el 28 de octubre de 2022: la prohibici\u00f3n de comprar veh\u00edculos de combusti\u00f3n desde 2035<\/b>. La web del Parlamento Europeo afirm\u00f3 ese d\u00eda<\/a> que esa c\u00e1mara legislativa, el \u00fanico \u00f3rgano de la Uni\u00f3n Europea elegido por votaci\u00f3n directa de los ciudadanos, hab\u00eda respaldado esa propuesta de la Comisi\u00f3n Europea unos meses antes, en junio. Esa afirmaci\u00f3n no enlazaba ninguna fuente que la respaldase. El d\u00eda anterior, el diario alem\u00e1n Deutsche Welle se\u00f1alaba c\u00f3mo se adopt\u00f3 en realidad ese acuerdo<\/a>:<\/p>\n \"Los negociadores del Consejo Europeo<\/strong> (los Estados miembros de la Uni\u00f3n Europea), la Euroc\u00e1mara y la Comisi\u00f3n Europea<\/strong> alcanzaron este jueves (27.10.2022) un acuerdo para prohibir la venta de coches y furgonetas nuevas con motor de combusti\u00f3n a partir de 2035, la primera parte de un paquete que busca descarbonizar totalmente la Uni\u00f3n en 2050\"<\/em>.<\/p><\/blockquote>\n As\u00ed lo confirmaba una nota del Consejo Europeo ese mismo d\u00eda<\/a>, afirmando que es un \"acuerdo pol\u00edtico provisional\", es decir, que est\u00e1 pendiente de ratificaci\u00f3n.<\/p>\n Esta forma de aprobar decisiones tan importantes para todos los ciudadanos de la UE sin contar con su opini\u00f3n<\/strong>, sin ning\u00fan debate y en instituciones excesivamente burocratizadas, muy distantes de las personas afectadas y sin apenas capacidad de respuesta, deber\u00eda llevarnos a reflexionar sobre qu\u00e9 clase de \"democracia\" se est\u00e1 construyendo en la UE al margen de los gobernados<\/strong>. <\/p>\n Las consecuencias negativas que eso tendr\u00e1 para el nivel de vida de los europeos<\/big><\/p>\n Tengamos en cuenta que esa prohibici\u00f3n amenaza a un sector del autom\u00f3vil que s\u00f3lo en Espa\u00f1a da trabajo a m\u00e1s de medio mill\u00f3n de personas<\/a>, entre fabricantes de autom\u00f3viles y de sus componentes, adem\u00e1s de vendedores y negocios dedicados a la reparaci\u00f3n. Adem\u00e1s, esa decisi\u00f3n pol\u00edtica de los bur\u00f3cratas de la UE puede dejar sin autom\u00f3viles a muchos europeos, al encarecerse considerablemente tu precio<\/strong>, ya que los coches el\u00e9ctricos son m\u00e1s caros que los de combusti\u00f3n. Adem\u00e1s, el incremento del coste de la energ\u00eda amenaza el futuro del coche el\u00e9ctrico<\/a>. <\/p>\n \u00bfQu\u00e9 implicar\u00e1 eso? Pues que ser\u00e1n muchos menos los particulares y las peque\u00f1as empresas que puedan permitirse un coche<\/strong>, y adem\u00e1s, el incremento de sus costes se trasladar\u00e1 al precio de muchos productos. En las actuales circunstancias, y sin que la industria haya logrado una soluci\u00f3n satisfactoria para las actuales carencias del coche el\u00e9ctrico, prohibir los autom\u00f3viles de combusti\u00f3n implicar\u00e1 m\u00e1s pobreza y un mayor coste de la vida para los europeos<\/strong>. Eso s\u00ed, seremos m\u00e1s pobres pero m\u00e1s ecol\u00f3gicos, para que nuestros pol\u00edticos ecologistas puedan sentirse satisfechos, mientras China emite m\u00e1s del doble de di\u00f3xido de carbono que toda la UE junta<\/a>.<\/p>\n La China comunista ser\u00e1 la gran beneficiada: \u00bftambi\u00e9n hubo sobornos de Pek\u00edn?<\/big><\/p>\n A eso hay que a\u00f1adir un dato a\u00fan m\u00e1s alarmante para ese tipo de veh\u00edculos: en dos a\u00f1os, el litio necesario para fabricar sus bater\u00edas ha incrementado su precio un 900%<\/a> y, adem\u00e1s, aunque Australia es el principal productor mundial de litio, la China comunista controla el 60% del refinamiento de litio en el mundo<\/a>. Se da la circunstancia de que, con sus planes actuales, la UE va a necesitar 18 veces m\u00e1s litio en 2030 y casi 60 veces m\u00e1s en 2050<\/a>, lo que incrementar\u00e1 su dependencia econ\u00f3mica de esa megadictadura.<\/strong><\/p>\n Todo ese proceso lo veremos, adem\u00e1s, mientras el resto del mundo sigue usando veh\u00edculos de combusti\u00f3n con normalidad, empezando por China<\/strong>, aprovech\u00e1ndose de la ventaja de su menor coste. Lo que la UE ha acordado, de espaldas a sus ciudadanos, es un disparate ecologista que va a empobrecer a los europeos y a ponerles a\u00fan en mayor desventaja respecto de China<\/strong>. Que esa dictadura comunista resulte tan beneficiada de un acuerdo tomado sin consultar a los ciudadanos europeos deber\u00eda animarnos a pensar si veremos a corto o medio plazo algo similar al esc\u00e1ndalo de los sobornos de Qatar<\/a> y de Marruecos<\/a> que est\u00e1 salpicando a las instituciones europeas, pero con sobornos procedentes de China. No ser\u00eda algo extra\u00f1o en unas instituciones donde los lobbys mueven m\u00e1s influencias que la opini\u00f3n de los ciudadanos<\/strong>.<\/p>\n \u00bfCon qu\u00e9 derecho toman una decisi\u00f3n tan grave sin consultarnos?<\/big><\/p>\n Sobre el proceso de toma de decisiones en la UE, cabe preguntarse: \u00bfcon qu\u00e9 derecho los bur\u00f3cratas de Bruselas toman decisiones que nos afectan tan gravemente sin consultarnos nunca?<\/strong> En una democracia tan consolidada como Suiza tienen la sana costumbre de convocar consultas a los ciudadanos para los temas m\u00e1s variados, a fin de que puedan expresar su opini\u00f3n sobre asuntos que no se abordaron en las campa\u00f1as electorales. Sin embargo, la c\u00fapula de la UE ni siquiera se plantea convocar un refer\u00e9ndum sobre esta cuesti\u00f3n, tal vez por miedo a perderlo y a quedar desautorizada<\/strong>, no s\u00f3lo en lo relativo a la decisi\u00f3n en s\u00ed, sino tambi\u00e9n al proceso habitual que sigue la UE para la toma de decisiones. <\/p>\n Cuando hace a\u00f1os nos propusieron un mercado com\u00fan europeo<\/strong>, con el fin de beneficiarnos de unas mejores condiciones para el comercio entre los pa\u00edses europeos, muchos no imaginamos que \u00edbamos a acabar sometidos a un gigante burocr\u00e1tico y que toma decisiones tan da\u00f1inas sin preguntarnos<\/strong>, amenazando con empeorar nuestras condiciones de vida sin plantearse siquiera la posibilidad de que algo as\u00ed deber\u00eda ser consultado directamente a los propios afectados mediante un refer\u00e9ndum vinculante en cada pa\u00eds<\/strong> y con la posibilidad de que, en caso de desacuerdo, un pa\u00eds pueda desmarcarse, ya que Europa no es una naci\u00f3n federal: es una organizaci\u00f3n internacional formada por naciones soberanas<\/strong> que tienen derecho a autogobernarse, sin que ning\u00fan aspirante a emperador Palpatine pueda concentrar tanto poder como para decidir sobre nuestras vidas desde Bruselas a nuestras espaldas.<\/p>\n ---<\/p>\n
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