{"id":50895,"date":"2023-03-21T21:07:07","date_gmt":"2023-03-21T20:07:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=50895"},"modified":"2023-03-27T06:53:40","modified_gmt":"2023-03-27T04:53:40","slug":"el-524th-sos-del-afsoc-la-aerolinea-de-los-militares-de-operaciones-especiales-de-eeuu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2023\/03\/21\/el-524th-sos-del-afsoc-la-aerolinea-de-los-militares-de-operaciones-especiales-de-eeuu\/","title":{"rendered":"El 524th SOS del AFSOC: la 'aerol\u00ednea' de los militares de operaciones especiales de EEUU"},"content":{"rendered":"

En el mundo de la aviaci\u00f3n es habitual encontrarse con aviones civiles que no lucen la librea de ninguna aerol\u00ednea. Algunos no son lo que parecen.<\/p>\n

Janet: una aerol\u00ednea en la que nunca volar\u00e1s hacia un sitio que aseguraban que no exist\u00eda<\/a><\/rel>
\nSky Warden: el avi\u00f3n agr\u00edcola elegido por el Mando de Operaciones Especiales de EEUU<\/a><\/rel><\/p>\n

Hace cuatro a\u00f1os ya vimos el caso de Janet, una falsa aerol\u00ednea de la Fuerza A\u00e9rea de EEUU<\/a> cuyos aviones llevan matr\u00edculas civiles y que tiene su base en el Aeropuerto Internacional de McCarran de Las Vegas, y que hace vuelos a la base militar de Groom Lake y al campo de pruebas de Tonopah, Nevada, m\u00e1s conocidos como A\u00e9rea 51 y \u00c1rea 52<\/strong>, respectivamente, unas bases cuya existencia estuvo rodeada de misterio y fue un secreto a voces hasta que la Agencia Central de Inteligencia (CIA) reconoci\u00f3 su existencia hace 10 a\u00f1os.<\/p>\n

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Un C-146A Wolfhound del 524th SOS durante un ejercicio de operaciones especiales en Camp Rudder, Florida, el 23 de abril de 2015 (Foto: U.S. Air Force).<\/div>\n

Hay otra falsa aerol\u00ednea tan exclusiva como Janet pero que hace vuelos a destinos mucho m\u00e1s variados y peligrosos. Sus aviones tambi\u00e9n pertenecen a la USAF, aunque est\u00e1n decorados como aviones civiles<\/strong>, si bien en este caso llevan peque\u00f1os numerales con su matr\u00edcula militar, en vez de una matr\u00edcula civil. Es lo \u00fanico que permite identificarles, ya que por su aspecto se podr\u00edan identificar como aviones civiles.<\/strong> Estos aviones son operados por el Mando de Operaciones Especiales de la Fuerza A\u00e9rea (AFSOC).<\/p>\n

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El emblema del 524th Special Operations Squadron (Fuente: United States Army Institute of Heraldry<\/a>).<\/div>\n

El AFSOC est\u00e1 formado por seis Alas de Operaciones Especiales de la USAF<\/strong>, otras dos de la Guardia A\u00e9rea Nacional y una m\u00e1s encuadrada en el Mando de la Fuerza A\u00e9rea de Reserva. Casi todos sus aviones, helic\u00f3pteros, convertiplanos y drones llevan la cl\u00e1sica pintura gris militar, con una excepci\u00f3n: el 524th Special Operations Squadron (524th SOS), encuadrado en la 492nd Special Operations Wing y con base Duke Field, Florida<\/strong>, un aeropuerto militar auxiliar de la base de Eglin AFB que tiene una hist\u00f3rica vinculaci\u00f3n con las operaciones secretas, ya que all\u00ed se adiestraron los famosos \"Doolittle Raiders\" en 1942<\/strong>, antes de ser los primeros aviadores de EEUU que bombardearon Jap\u00f3n.<\/p>\n

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Un C-146A Wolfhound del 524th SOS despegando desde una carretera p\u00fablica en Alpena, Michigan, en agosto de 2021, durante el ejercicio Exercise Northern Strike 21-2 (Foto: U.S. Air National Guard).<\/div>\n

El 524th SOS dispone de 20 aviones de transporte Dornier C-146A Wolfhound<\/strong>, una variante militar del avi\u00f3n civil alem\u00e1n Dornier 328, que hizo su primer vuelo en 1991. El C-146A est\u00e1 equipado con dos motores turboh\u00e9lice Pratt & Whitney Canada PW119C. Puede alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 500 km\/h y tiene una autonom\u00eda de 2.778 km<\/strong>, con un techo operativo de 9.492 metros.<\/p>\n

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Dos C-146A del 524th SOS en su base de Duke Field, en Florida (Foto: U.S. Air Force).<\/div>\n

Dornier ha contruido m\u00e1s de 200 aviones de este tipo<\/strong>, que est\u00e1n en servicio con compa\u00f1\u00edas civiles de ocho pa\u00edses y con las Fuerzas Armadas de Botsuana, adem\u00e1s de con la USAF. El C-146A puede transportar hasta 26 pasajeros y 2.700 kg de carga<\/strong>, o bien cuatro camillas en caso de tener que llevar a cabo misiones de evacuaci\u00f3n m\u00e9dica. Lleva tres tripulantes: piloto, copiloto y un encargado de la carga, y cada avi\u00f3n tiene un coste de 17,6 millones de d\u00f3lares.<\/strong><\/p>\n

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Un C-146A del 524th SOS despegando desde una pista de tierra en Avon Park, Florida, el 28 de febrero de 2018, durante un ejercicio Emerald Warrior (Foto: U.S. Air Force).<\/div>\n

La propia USAF explica la misi\u00f3n de estos aviones en su web<\/a>: \"La misi\u00f3n principal del C-146A Wolfhound es proporcionar al Mando de Operaciones Especiales de EEUU un movimiento operativo flexible y receptivo de equipos peque\u00f1os<\/strong> y carga en apoyo de los Comandos de Operaciones Especiales de Teatro. Las misiones de transporte a\u00e9reo son realizadas por tripulaciones del Mando de Operaciones Especiales de la Fuerza A\u00e9rea a aer\u00f3dromos preparados y semipreparados en todo el mundo<\/strong>\"<\/em>.<\/p>\n

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Un C-146A Wolfhound del 524th SOS carreteando en su base de Duke Field, Florida, el 21 de julio de 2021, durante un vuelo de transporte de altos mandos (Foto: U.S. Air Force).<\/div>\n

Operativo con el AFSOC desde octubre de 2011, el C-146A Wolfhound se dedica a misiones de infiltraci\u00f3n, exfiltraci\u00f3n y transporte de personal y de suministros<\/strong> en cualquier lugar del mundo. Sus pasajeros son especialmente exclusivos, ya que entre ellos figuran los operadores del DEVGRU y otros equipo de los Navy SEALs, la Fuerza Delta del Ej\u00e9rcito de EEUU y tambi\u00e9n operadores de la CIA.<\/strong> Si Janet es una aerol\u00ednea donde hay que pasar controles muy estrictos, el 524th SOS es a\u00fan m\u00e1s selecto y sus viajes son a\u00fan m\u00e1s secretos. De hecho, sus C-146A est\u00e1n pintados de color blanco y con l\u00edneas azules para que parezcan aviones civiles<\/strong> en cualquier pa\u00eds en el que tengan que aterrizar.<\/p>\n

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Foto principal: U.S. Air Force.<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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