{"id":51257,"date":"2023-04-20T22:24:26","date_gmt":"2023-04-20T20:24:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=51257"},"modified":"2026-04-20T00:15:36","modified_gmt":"2026-04-19T22:15:36","slug":"mh-60r-seahawk-asi-es-el-nuevo-helicoptero-multimision-que-recibira-la-armada-espanola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2023\/04\/20\/mh-60r-seahawk-asi-es-el-nuevo-helicoptero-multimision-que-recibira-la-armada-espanola\/","title":{"rendered":"MH-60R Seahawk: as\u00ed es el nuevo helic\u00f3ptero multimisi\u00f3n que recibir\u00e1 la Armada Espa\u00f1ola"},"content":{"rendered":"

Esta semana hemos conocido una de las nuevas adquisiciones que har\u00e1 Espa\u00f1a en materia de defensa, concretamente para la Armada.<\/p>\n

La Armada Espa\u00f1ola anuncia su 12\u00aa Escuadrilla y su emblema y el adi\u00f3s del AB-212 y el Cayuse<\/a><\/rel>
\nEl Arma A\u00e9rea de la Armada Espa\u00f1ola en viejas fotograf\u00edas de los Archivos Nacionales de EEUU<\/a><\/rel><\/p>\n

La Armada Espa\u00f1ola recibir\u00e1 ocho MH-60R<\/big><\/p>\n

Este martes 18 de abril, el Consejo de Ministros aprob\u00f3<\/a> la compra de ocho helic\u00f3pteros Sikorsky MH-60R Seahawk, se\u00f1alando lo siguiente al respecto: \"El objeto b\u00e1sico de este programa es la adquisici\u00f3n de ocho helic\u00f3pteros navales multiprop\u00f3sito, modelo 'Multi-Misssion Multi-Role Helicopter' (MH-60R)<\/strong>. El importe de este proyecto asciende a 820.515.490,36 euros y afecta a las anualidades entre 2023 y 2029\"<\/em>.<\/p>\n

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Un SH-60B Seahawk de la Armada Espa\u00f1ola en la cubierta de vuelo de la fragata \"Blas de Lezo\" F-103 el 15 de octubre de 2019 (Foto: U.S. Navy).<\/div>\n

La actual flota de SH-60 Seahawk de la Armada Espa\u00f1ola<\/big><\/p>\n

La raz\u00f3n de ser de esta nueva adquisici\u00f3n es reemplazar los helic\u00f3pteros m\u00e1s viejos de la flota de SH-60 Seahawk que tiene la Armada Espa\u00f1ola<\/strong>, formada por 20 unidades en total: 12 SH-60B (6 de la variante inicial y otros 6 de la variante Block I) y 8 SH-60F comprados a la Armada de Estados Unidos para misiones de transporte. Los seis primeros SH-60B llegaron a Espa\u00f1a el 2 de diciembre de 1988<\/strong>, siendo encuadrados en la 10\u00aa Escuadrilla de la Flotilla de Aeronaves de la Armada.<\/p>\n

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Un SH-60B de la Armada Espa\u00f1ola durante un entrenamiento de reposici\u00f3n vertical (VERTREP) en el destructor USS Porter (DDG 78) de la Armada de Estados Unidos el 26 de mayo de 2016 (Foto: U.S. Navy).<\/div>\n

Los seis SH-60B Block I fueron recibidos por la 10\u00aa Escuadrilla de la Armada Espa\u00f1ola en octubre de 2002<\/strong>. Tras su llegada, los seis SH-60B iniciales fueron actualizados a la versi\u00f3n Block I Core B, a fin de tener una flota homog\u00e9nea. La Armada Espa\u00f1ola suele operar estos helic\u00f3pteros desde sus fragatas<\/strong>, tanto las de la clase \"Santa Mar\u00eda\" (F-80) como las de la clase \"\u00c1lvaro de Baz\u00e1n\" (F-100).<\/p>\n

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Un MH-60R del Escuadr\u00f3n de Helic\u00f3pteros de Ataque Mar\u00edtimo (HSM) 79 de la Armada de Estados Unidos en el hangar de la 10\u00aa Escuadrilla de la Armada Espa\u00f1ola en la Base Naval de Rota en enero de 2023. A la izquierda vemos uno de los SH-60B espa\u00f1oles (Foto: U.S. Navy).<\/div>\n

As\u00ed es el helic\u00f3ptero multimisi\u00f3n MH-60R<\/big><\/p>\n

El desarrollo del MH-60R empez\u00f3 en 1999 a partir del SH-60B.<\/strong> Exteriormente son muy similares. La diferencia entre las iniciales de ambos helic\u00f3pteros indica sus capacidades: en las designaciones de aeronaves de la Armada de Estados Unidos, las siglas SH se asignan a helic\u00f3pteros cuya principal misi\u00f3n es la guerra antisubmarina<\/strong> (como el Kaman SH-2 Seasprite, el Sikorsky SH-3 Sea King y el ya citado SH-60 Seahawk), mientras que las siglas MH se asignan a los helic\u00f3pteros multimisi\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n

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Un MH-60R Seahawk del Escuadr\u00f3n de Helic\u00f3pteros de Ataque Mar\u00edtimo (HSM) 74 de la Armada de Estados Unidos armado con dos misiles aire-superficie Hellfire (Foto: U.S. Navy).<\/div>\n

La principal diferencia entre el SH-60B y el MH-60R la van a notar los tripulantes.<\/strong> Mientras que la mayor parte de los instrumentos del SH-60B son anal\u00f3gicos, la cabina del MH-60R tiene cuatro grandes pantallas multifunci\u00f3n a color<\/strong> para controlar los distintos sistemas de a bordo. Eso facilitar\u00e1 mucho la navegaci\u00f3n a sus pilotos. Adem\u00e1s, esas pantallas son compatibles con gafas de visi\u00f3n nocturna.<\/strong><\/p>\n

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El interior de la cabina de un MH-60R (Foto: Lockheed Martin).<\/div>\n

Adem\u00e1s, el MH-60R incluye sensores digitales avanzados con un un radar multimodo<\/strong>, un sistema de medidas de apoyo electr\u00f3nico, una c\u00e1mara electro\u00f3ptica\/infrarroja que incluye FLIR y tel\u00e9metro l\u00e1ser, enlaces de datos, sistemas de supervivencia de las aeronaves, sonar de inmersi\u00f3n y sonoboyas<\/strong> (esto \u00faltimo ya estaba disponible en el SH-60B, con sus lanzadores situados en el lado de babor).<\/p>\n

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Un MH-60R del Escuadr\u00f3n de Helic\u00f3pteros de Ataque Mar\u00edtimo (HSM) 51 de la Armada de Estados Unidos haciendo una reposici\u00f3n vertical (VERTREP) en el destructor USS Rafael Peralta (DDG 115) de la clase Arleigh Burke el 13 de julio de 2021 (Foto: U.S. Navy).<\/div>\n

Lockheed Martin destaca<\/a> que el sistema de misi\u00f3n totalmente integrado del MH-60R \"procesa los datos de los sensores para crear una imagen situacional completa de la superficie del oc\u00e9ano y el dominio submarino<\/strong>\"<\/em>, a fin de que la tripulaci\u00f3n pueda \"rastrear, apuntar y atacar barcos o submarinos de manera efectiva y eficiente\".<\/em><\/p>\n

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Un MH-60R del Escuadr\u00f3n de Helic\u00f3pteros de Ataque Mar\u00edtimo (HSM) 46 de la Armada de Estados Unidos a bordo del destructor USS Mason (DDG 87) de la clase Arleigh Burke el 18 de abril de 2019 (Foto: U.S. Navy).<\/div>\n

El MH-60R tambi\u00e9n incluyen un sistema de advertencia de aproximaci\u00f3n de misiles AAR-47<\/strong>, un dispensador de se\u00f1uelos ALE-39 contra misiles y un bloqueador infrarrojo AN\/ALQ-144 situado sobre la aeronave contra los misiles guiados por calor. Entre las ventajas que Lockheed Martin se\u00f1ala para este helic\u00f3ptero es que logra un 95% de disponibilidad para el vuelo, una cifra excelente<\/strong> que se explica por un mantenimiento m\u00e1s f\u00e1cil para los mec\u00e1nicos.<\/p>\n

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Un MH-60R del Escuadr\u00f3n de Helic\u00f3pteros de Ataque Mar\u00edtimo (HSM) 71 de la Armada de Estados Unidos disparando un misil aire-superficie Hellfire (Foto: U.S. Navy).<\/div>\n

En cuanto a armamento, el MH-60R puede lanzar torpedos antisubmarinos Mark 54 MAKO<\/strong> (un tipo de arma con la que Espa\u00f1a equipar\u00e1 sus futuras fragatas F-110) y misiles aire-superficie AGM-114 Hellfire<\/strong>, adem\u00e1s de armas ligeras en el port\u00f3n derecho del helic\u00f3ptero. Debido a estas capacidades, la Armada da Estados Unidos -que opera el MH-60R desde 2006- ha renombrado sus antiguos Escuadrones Antisubmarinos Ligeros (HSL) dotados con SH-60B como Escuadrones de Helic\u00f3pteros de Ataque Mar\u00edtimo (HSM).<\/p>\n

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Foto principal: U.S. Navy. Un MH-60R Seahawk del Escuadr\u00f3n de Helic\u00f3pteros de Ataque Mar\u00edtimo (HSM) 71 de la Armada de Estados Unidos despegando del portaaviones USS John C. Stennis (CVN 74) el 8 de mayo de 2018.<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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