{"id":51462,"date":"2023-05-06T21:15:12","date_gmt":"2023-05-06T19:15:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=51462"},"modified":"2024-05-06T00:28:30","modified_gmt":"2024-05-05T22:28:30","slug":"el-ejercito-del-aire-recibira-tres-a400m-mas-y-no-sabe-que-hacer-con-otros-diez-que-encargo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2023\/05\/06\/el-ejercito-del-aire-recibira-tres-a400m-mas-y-no-sabe-que-hacer-con-otros-diez-que-encargo\/","title":{"rendered":"El Ej\u00e9rcito del Aire recibir\u00e1 tres A400M m\u00e1s y no sabe qu\u00e9 hacer con otros diez que encarg\u00f3"},"content":{"rendered":"

El Airbus A400M Atlas se est\u00e1 confirmando como un excelente avi\u00f3n de transporte militar, pero Espa\u00f1a tiene un problema con los que pidi\u00f3.<\/p>\n

La exhibici\u00f3n de un Airbus A400M espa\u00f1ol que ha dejado at\u00f3nito al p\u00fablico brit\u00e1nico<\/a><\/rel>
\nLas im\u00e1genes de la evacuaci\u00f3n espa\u00f1ola de Sud\u00e1n con cuatro aviones del Ej\u00e9rcito del Aire<\/a><\/rel><\/p>\n

Como uno de los pa\u00edses que participa en el consorcio Airbus, fabricante de este modelo, Espa\u00f1a fue uno de los pa\u00edses que m\u00e1s se implicaron en la fabricaci\u00f3n del A400M<\/strong>. La contribuci\u00f3n espa\u00f1ola al proyecto fue anunciada<\/a> en junio de 2001 por el gobierno de Jos\u00e9 Mar\u00eda Aznar en una reuni\u00f3n del Consejo de Ministros, afirmando que \"se autoriza al Ministro de Defensa a iniciar las acciones necesarias para la adquisici\u00f3n de 27 aviones de transporte A400M<\/strong>\"<\/em>. El 14 de diciembre de ese a\u00f1o, el Consejo de Ministros aprob\u00f3<\/a> un Memorando de Entendimiento (MOU) de Desarrollo, Producci\u00f3n y Apoyo Inicial del Programa A-400, confirmando la aportaci\u00f3n inicial anunciada por Espa\u00f1a de 3.453 millones de euros.<\/strong><\/p>\n

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El primer A400M entregado al Ej\u00e9rcito del Aire a su llegada a la Base A\u00e9rea de Zaragoza el 7 de junio de 2016 (Foto: Ej\u00e9rcito del Aire\/AirbusDS<\/a>).<\/div>\n

El 6 de junio de 2003, despu\u00e9s de que Alemania y Turqu\u00eda redujesen las flotas de A400M que inicialmente se hab\u00edan comprometido a adquirir y tras el abandono del programa por parte de Italia y Portugal, el gobierno de Aznar aument\u00f3 en un a\u00f1o la previsi\u00f3n de los pagos para los 27 A400M<\/a> (de 2020 a 2021), pero sin modificar la aportaci\u00f3n de Espa\u00f1a. Sin embarco, el incremento del coste del proyecto llev\u00f3 a aumentos de la aportaci\u00f3n espa\u00f1ola en 2009 (4.443 millones) y 2010 (5.493 millones)<\/a>.<\/p>\n

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El Ej\u00e9rcito del Aire ya tiene operativos 14 A400M. Adem\u00e1s de los otros tres que recibir\u00e1, quedan otros 10 m\u00e1s pendientes de entregar, inicialmente dedicados a la exportaci\u00f3n, pero a\u00fan sin compradores (Foto: Ej\u00e9rcito del Aire\/AirbusDS<\/a>).<\/div>\n

En agosto de 2013, debido a la crisis econ\u00f3mica, se anunci\u00f3 que Espa\u00f1a se quedar\u00eda finalmente con s\u00f3lo 14 de los 27 A400M encargados a a Airbus<\/a>, dedicando los otros 13 a la exportaci\u00f3n. Empez\u00f3 entonces el reto nada f\u00e1cil de encontrar compradores para esos aviones, en un momento en el que otro pa\u00eds tambi\u00e9n tom\u00f3 la misma decisi\u00f3n:<\/strong> Alemania, que iba a comprar inicialmente 60 y rebaj\u00f3 su flota a 53, finalmente s\u00f3lo operar\u00e1 40 y tiene tambi\u00e9n otros 13 aviones pendientes por vender.<\/p>\n

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Un A400M del Ala 31 del Ej\u00e9rcito del Aire. Estos aviones han demostrado su capacidad en las evacuaciones de Afganist\u00e1n y Sud\u00e1n y en el traslado de ayuda militar a Polonia con destino a Ucrania (Foto: Ej\u00e9rcito del Aire<\/a>).<\/div>\n

En octubre de 2017, el Ministerio de Defensa de Espa\u00f1a anunci\u00f3<\/a>: \"Las entregas de los 27 aviones solicitados por Espa\u00f1a se iniciar\u00e1n, de acuerdo con la previsi\u00f3n actual recogida por el contrato, en 2016 y finalizar\u00e1n en 2022. Sin embargo, se ha formalizado la posposici\u00f3n de 13 aviones entre 2025 y 2030 y el cambio de configuraci\u00f3n de los 14 primeros<\/strong> (a entregar entre 2016 y 2022)\".<\/em><\/p>\n

El retraso en la entrega de esos 13 aviones restantes daba a Espa\u00f1a un cierto margen para seguir buscando compradores para ellos, pero no aparecen.<\/strong> Adem\u00e1s, en 2016, el gobierno espa\u00f1ol firm\u00f3 con un convenio con la empresa aeron\u00e1utica europea seg\u00fan el cual Espa\u00f1a tendr\u00eda que pagar 243 millones de penalizaci\u00f3n a Airbus si cancela los 13 A400M restantes<\/a> o si no logra revenderlos.<\/p>\n

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Uno de los A400M del Ej\u00e9rcito del Aire equipados con g\u00f3ndolas para aprovisionamiento de combustible en vuelo (Foto: Ej\u00e9rcito del Aire<\/a>).<\/div>\n

En medio de esta situaci\u00f3n tan complicada, el 13 de marzo de 2023 Reuters public\u00f3 que Espa\u00f1a podr\u00eda cancelar la compra de los 13 A400M restantes<\/a>. El gobierno de Pedro S\u00e1nchez y Airbus declinaron hacer comentarios. Finalmente, ayer la ministra de Defensa de Espa\u00f1a, Margarita Robles, anunci\u00f3 que el Ej\u00e9rcito del Aire recibir\u00e1 tres A400M m\u00e1s del lote de 13 previstos para la exportaci\u00f3n<\/a>. Eso reduce los aviones que tiene que revender Espa\u00f1a a un total de 10.<\/p>\n

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Un A400M del Ej\u00e9rcito del Aire haciendo las pruebas de certificaci\u00f3n para transportar un helic\u00f3ptero NH-90 Lobo. Antes de la adquisici\u00f3n del A400M, Espa\u00f1a carec\u00eda de aviones de transporte militar con esta capacidad (Foto: Ej\u00e9rcito del Aire<\/a>).<\/div>\n

La actual situaci\u00f3n internacional<\/strong>, creada por la invasi\u00f3n rusa de Ucrania y por las amenazas de China a Taiw\u00e1n, est\u00e1 llevando a que muchos pa\u00edses aumenten su gasto en defensa.<\/strong> Eso podr\u00eda facilitar la venta de esos 10 A400M restantes encargados por Espa\u00f1a. En todo caso, el aumento de los costes del programa no ayuda a las ventas de estos aviones.<\/strong> De momento, ni siquiera la propia Airbus ha recibido nuevos encargos, m\u00e1s all\u00e1 de los que tiene pendientes: Indonesia y Kazajist\u00e1n, que han adquirido dos aviones cada uno.<\/p>\n

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Foto principal: Ej\u00e9rcito del Aire<\/a>.<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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