{"id":51847,"date":"2023-05-31T22:18:46","date_gmt":"2023-05-31T20:18:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=51847"},"modified":"2026-05-31T00:56:30","modified_gmt":"2026-05-30T22:56:30","slug":"acv-asi-es-el-vehiculo-blindado-anfibio-que-interesa-a-la-infanteria-de-marina-de-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2023\/05\/31\/acv-asi-es-el-vehiculo-blindado-anfibio-que-interesa-a-la-infanteria-de-marina-de-espana\/","title":{"rendered":"ACV: as\u00ed es el veh\u00edculo blindado anfibio que interesa a la Infanter\u00eda de Marina de Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"<p>Hace unas semanas se present\u00f3 por primera vez en Europa el Amphibious Combat Vehicle (ACV) de Iveco y BAE Systems.<!--more--><\/p>\n<p><rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2023\/03\/29\/la-infanteria-de-marina-de-espana-planea-reactivar-sus-viejos-tanques-m-60a3-tts\/\">\u00bfLa Infanter\u00eda de Marina de Espa\u00f1a planea reactivar sus viejos tanques M-60A3 TTS?<\/a><\/rel><br \/>\n<rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2023\/02\/27\/infanteria-de-marina-de-espana-las-unidades-que-la-componen-y-sus-medios-materiales\/\">Infanter\u00eda de Marina de Espa\u00f1a: las unidades que la componen y sus medios materiales<\/a><\/rel><\/p>\n<p>El lugar elegido para la presentaci\u00f3n fue la <a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2023\/05\/18\/un-repaso-a-algunas-de-las-novedades-de-las-fuerzas-armadas-de-espana-en-la-feindef-23\/\">Feria Internacional de Defensa y Seguridad de Espa\u00f1a (FEINDEF)<\/a> celebrada en Madrid. No fue casual que Espa\u00f1a fuese elegida para mostrar este veh\u00edculo por primera vez en Europa. <strong>En abril del a\u00f1o pasado, la Armada Espa\u00f1ola mostr\u00f3 su inter\u00e9s en el ACV<\/strong> a trav\u00e9s de <a href=\"https:\/\/armada.defensa.gob.es\/archivo\/rgm\/2022\/04\/rgmabr2022cap05.pdf\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">un art\u00edculo publicado en su revista oficial<\/a>, como posible reemplazo a los ya veteranos veh\u00edculos anfibios de cadenas AAV-7 que tiene la Infanter\u00eda de Marina espa\u00f1ola. Tiene 19 en servicio: 16 en versi\u00f3n portapersonal, dos de mando y uno de recuperaci\u00f3n.<\/p>\n<div class=\"foto_piedefoto\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/4203\/34292842163_c05f59c5dd_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto;\" \/><\/div>\n<div class=\"piedefoto\">Un AAV-7P portapersonal de la Infanter\u00eda de Marina de Espa\u00f1a en el hangar de veh\u00edculos del portaaeronaves \"Juan Carlos I\" L-61 (Foto: <a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/elentir\/34292842163\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Elentir<\/a>).<\/div>\n<p>Aquel art\u00edculo, firmado por el Teniente Coronel de Infanter\u00eda de Marina Miguel Hern\u00e1ndez Suarez-Llanos, se\u00f1alaba quen <em>\"la escasez de presupuesto y la existencia de otras prioridades han hecho que en la Armada contin\u00fae en servicio la antigua versi\u00f3n AAV-7A1. <strong>La antig\u00fcedad de estos veh\u00edculos (camino del medio siglo) afecta irremediablemente a los costes de mantenimiento y a su operatividad<\/strong> que, a pesar de ser ya demasiado baja, contin\u00faa disminuyendo con el paso del tiempo\"<\/em>. <\/p>\n<div class=\"foto_piedefoto\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/52941054499_179c808c7a_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto;\" \/><\/div>\n<div class=\"piedefoto\">Un AAV-7PA1 RAM\/RS del Cuerpo de Marines de Estados Unidos (Foto: <a href=\"https:\/\/www.dvidshub.net\/image\/4526569\/aav-loading-and-unloading-practice-rimpac-2018\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Canadian Armed Forces \/ DVIDShub.net<\/a>).<\/div>\n<p>Entre las distintas opciones disponibles para su sustituci\u00f3n, <strong>el Estado Mayor de la Armada opt\u00f3 por el AAV RAM\/RS<\/strong>, la versi\u00f3n del AAV-7 actualmente en servicio en el Cuerpo de Marines de Estados Unidos (USMC), pero <em>\"la actual situaci\u00f3n presupuestaria y la escasa prioridad asignada han motivado que este programa se haya congelado\".<\/em> No obstante, <strong>aquella elecci\u00f3n se hizo <em>\"manteniendo a la vez la vista en la evoluci\u00f3n del Programa ACV<\/strong> como potencial soluci\u00f3n a largo plazo\".<\/em><\/p>\n<div class=\"foto_piedefoto\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/52941327728_718e44b078_o.jpg\" style=\"width:100%; height:auto;\" \/><\/div>\n<div class=\"piedefoto\">El veh\u00edculo portapersonal ACV-P (Foto: BAE Systems).<\/div>\n<p><strong>El Amphibious Combat Vehicle (ACV) surgi\u00f3 en 2011.<\/strong> El Cuerpo de Marines de Estados Unidos seleccion\u00f3 a BAE Systems para fabricar el nuevo veh\u00edculo, un modelo sobre ruedas 8x8, a diferencia del AAV-7, que era un veh\u00edculo de cadenas. <strong>Actualmente, EL USMC ya tiene el ACV en servicio, disponiendo de cuatro versiones:<\/strong> el veh\u00edculo portapersonal <strong>ACV-P<\/strong> (390 unidades adquiridas por el USMC), el veh\u00edculo de mando <strong>ACV-C<\/strong> (33 unidades), el veh\u00edculo de recuperaci\u00f3n <strong>ACV-R<\/strong> (34 unidades) y el veh\u00edculo de combate de infanter\u00eda <strong>ACV-30<\/strong> (175 unidades), equipado con una torreta no tripulada armada con un ca\u00f1\u00f3n de 30 mm.<\/p>\n<div class=\"foto_piedefoto\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/52940867246_388b8faff2_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto;\" \/><\/div>\n<div class=\"piedefoto\">El veh\u00edculo de combate de infanter\u00eda ACV-30 (Foto: BAE Systems).<\/div>\n<p><strong>Los Marines est\u00e1n procediendo a sustituir sus AAV-7 RAM\/RS con el ACV con <em>\"resultados muy positivos\"<\/em><\/strong>, seg\u00fan ha destacado la Armada Espa\u00f1ola en el citado art\u00edculo, se\u00f1alando en concreto que pueden navegar en condiciones de estado de mar de hasta nivel 3, que su velocidad en el mar es de 6 nudos (algo inferior a los 8,2 del AAV-7) y que ambos veh\u00edculos tienen un alcance similar en el agua (12 millas en el caso del ACV), y con la ventaja de que <strong>durante la navegaci\u00f3n <em>\"el ACV ofrece un menor perfil que el AAV (queda m\u00e1s sumergido en el agua)\".<\/em><\/strong> Adem\u00e1s, la navegaci\u00f3n es m\u00e1s suave en el ACV.<\/p>\n<div class=\"foto_piedefoto\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/52940267697_427fdfd794_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto;\" \/><\/div>\n<div class=\"piedefoto\">El veh\u00edculo de mando ACV-C (Foto: BAE Systems).<\/div>\n<p><strong>En cuanto a sus capacidades en tierra, el ACV es m\u00e1s r\u00e1pido que el AAV-7<\/strong> (105 km\/h frente a los 72km\/h, respectivamente), puede superar pendientes frontales de hasta 60\u00ba de inclinaci\u00f3n (similar a su antecesor), <b>dispone de una potencia muy superior al AAV-8 y su maniobrabilidad es muy similar<\/b>, a pesar de la aparente desventaja que suponen las ruedas frente a las cadenas. En relaci\u00f3n con esta diferencia, un aspecto destacado por la Armada Espa\u00f1ola es <em>\"es <strong>la menor huella log\u00edstica de todo veh\u00edculo de ruedas<\/strong> frente a otro de cadenas\".<\/em><\/p>\n<div class=\"foto_piedefoto\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/52941327748_c5b3078432_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto;\" \/><\/div>\n<div class=\"piedefoto\">Un ACV del Cuerpo de Marines de Estados Unidos saliendo del dique inundable del buque de asalto anfibio USS Anchorage LPD-23 de la US Navy (Foto: DVIDShub.net).<\/div>\n<p>El inter\u00e9s de la Infanter\u00eda de Marina espa\u00f1ola por el ACV se acrecienta, adem\u00e1s, por el hecho de disponer de una versi\u00f3n de veh\u00edculo de combate de infanter\u00eda (VCI), ya que los actuales veh\u00edculos de ese tipo del Tercio de Armada, <strong>los  MOWAG Pirahna IIIC, empezar\u00e1n a cumplir su ciclo de vida en 2028.<\/strong> En el citado art\u00edculo, la Armada Espa\u00f1ola ya planteaba la posibilidad de <strong>que el ACV pueda sustituir tanto a los AAV-7 como a los Piranha IIIC espa\u00f1oles:<\/strong> <em>\"Esta normalizaci\u00f3n traer\u00eda consigo evidentes ventajas y ahorro de costes en materia de mantenimiento, formaci\u00f3n y adiestramiento, infraestructuras, interoperabilidad e incluso organizaci\u00f3n\".<\/em><\/p>\n<div class=\"foto_piedefoto\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/4228\/34292845303_aa2fbea4bd_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto;\" \/><\/div>\n<div class=\"piedefoto\">Un veh\u00edculo de combate de infanter\u00eda Piranha IIIC de la Infanter\u00eda de Marina espa\u00f1ola. Estos veh\u00edculos empezar\u00e1n a cumplir su ciclo de vida en 2028 y el ACV podr\u00eda reemplazarlos (Foto: <a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/elentir\/34292845303\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Elentir<\/a>).<\/div>\n<p><strong>El ACV ofrece una notable ventaja frente a otros competidores<\/strong> como el Piranha IIIC, el Piranha V y el VCR Drag\u00f3n, al poder <strong>embarcar a 13 soldados equipados<\/strong> frente a los 8 de los citados tres modelos. Por lo dem\u00e1s, sus prestaciones son muy similares tanto en velocidad como en autonom\u00eda y en su capacidad de superar pendientes. <strong>La Armada Espa\u00f1ola tambi\u00e9n valora el dise\u00f1o del ACV por su facilidad de desarrollar otras versiones<\/strong>, como un veh\u00edculo de log\u00edstica y ambulancia, un veh\u00edculo de zapadores y un veh\u00edculo de vigilancia terrestre. En cuanto a cifras, <strong>la Armada ha se\u00f1alado que necesitar\u00eda entre 60 y 65 veh\u00edculos en distintas versiones<\/strong> para reemplazar a los 19 AAV-7 y los 39 Piranha IIIC que tiene en activo.<\/p>\n<div class=\"foto_piedefoto\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/52941256585_afbb796083_o.jpg\" style=\"width:100%; height:auto;\" \/><\/div>\n<div class=\"piedefoto\">Una de las ventajas que observa la Armada Espa\u00f1ola en el ACV es que su dise\u00f1o es f\u00e1cilmente adaptable a nuevas versiones, como ambulancia o zapadores (Foto: BAE Systems).<\/div>\n<p><strong>Por supuesto, no todo son ventajas.<\/strong> Uno de los aspectos m\u00e1s desfavorables del ACV para Espa\u00f1a, seg\u00fan la Armada, es su escaso retorno industrial, al ser un veh\u00edculo fabricado \u00edntegramente en el extranjero. Con todo, <strong>no hay ning\u00fan veh\u00edculo similar en el mercado espa\u00f1ol<\/strong>, y el coste de desarrollar uno no se ver\u00eda compensado por las escasas unidades que necesita la Infanter\u00eda de Marina espa\u00f1ola. Por lo dem\u00e1s, <strong>la previsi\u00f3n es que el ACV est\u00e9 disponible para exportarse a otros pa\u00edses en 2026<\/strong>, un plazo razonable teniendo en cuenta que a\u00fan no se ha aprobado ninguna partida presupuestaria para reemplazar a los AAV-7. La Armada ya ha advertido: <em>\"<strong>La alternativa es la p\u00e9rdida definitiva, a corto plazo, de una capacidad \u00fanica para las Fuerzas Armadas<\/strong>\"<\/em>.<\/p>\n<p>---<\/p>\n<p><small>Foto principal: BAE Systems. Un veh\u00edculo de combate de infanter\u00eda ACV-30.<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hace unas semanas se present\u00f3 por primera vez en Europa el Amphibious Combat Vehicle (ACV) de Iveco y BAE Systems.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[19464,7128],"tags":[12782,19360,670,5626,8921,6842],"class_list":["post-51847","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-deciamos-ayer","category-marina","tag-aav-7","tag-acv","tag-armada-espanola","tag-infanteria-de-marina-de-espana","tag-mowag-piranha","tag-tercio-de-armada-tear"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-08-11 19:53:10","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51847","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51847"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51847\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51847"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51847"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}