{"id":52146,"date":"2023-06-23T19:54:53","date_gmt":"2023-06-23T17:54:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=52146"},"modified":"2024-06-23T00:09:53","modified_gmt":"2024-06-22T22:09:53","slug":"un-acuerdo-de-airbus-y-leonardo-aproxima-el-excelente-avion-m-346-master-a-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2023\/06\/23\/un-acuerdo-de-airbus-y-leonardo-aproxima-el-excelente-avion-m-346-master-a-espana\/","title":{"rendered":"Un acuerdo de Airbus y Leonardo aproxima el excelente avi\u00f3n M-346 Master a Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

El Ej\u00e9rcito del Aire est\u00e1 buscando un sustituto para sus viejos F-5BM y ahora se ha puesto a su alcance uno de los mejores sustitutos.<\/p>\n

Las opciones que podr\u00eda barajar el Ej\u00e9rcito del Aire para sustituir a sus veteranos F-5M<\/a><\/rel>
\nEl gobierno reducir\u00e1 dr\u00e1sticamente la flota de entrenadores b\u00e1sicos del Ej\u00e9rcito del Aire<\/a><\/rel><\/p>\n

En marzo ya pudisteis leer aqu\u00ed que el M-346 Master italiano es uno de los favoritos para reemplazar a los F-5BM espa\u00f1oles<\/a>. Es un avi\u00f3n de excelentes prestaciones y con una avi\u00f3nica muy avanzada, que permite adiestrar a los pilotos incluso para los cazas de quinta generaci\u00f3n como el F-35. El M-346 tiene una velocidad m\u00e1xima de 1.090 km\/h<\/strong> y un alcance de 2.550 km, y dispone de una versi\u00f3n M-346FA que es un caza y avi\u00f3n de ataque ligero. El M-346 ya est\u00e1 en activo en las Fuerzas A\u00e9reas de Italia, Polonia e Israel<\/strong>, entre otros operadores. Ser\u00eda la opci\u00f3n ideal para sustituir a los F-5BM espa\u00f1oles antes de 2028, cuando acabar\u00e1 su vida \u00fatil.<\/p>\n

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Dos M-346 de la Fuerza A\u00e9rea Italiana (Foto: Leonardo).<\/div>\n

Ese mi\u00e9rcoles, Airbus public\u00f3 un comunicado en el que hace referencia a ese avi\u00f3n<\/a>. La compa\u00f1\u00eda aeron\u00e1utica europea se\u00f1ala que ha firmado un memorando de entendimiento con Leonardo<\/strong> \"para abordar conjuntamente el futuro mercado de sistemas integrados de formaci\u00f3n\".<\/em> El texto se\u00f1ala lo siguiente:<\/p>\n

\"Bajo esta colaboraci\u00f3n, ambas compa\u00f1\u00edas abordar\u00e1n y buscar\u00e1n conjuntamente oportunidades comerciales para la provisi\u00f3n de sistemas de capacitaci\u00f3n avanzados aprovechando la experiencia comprobada del M-346<\/strong>, gracias a las m\u00e1s de 100,000 horas de vuelo realizadas por la aeronave en todo el mundo. Airbus y Leonardo tambi\u00e9n explorar\u00e1n la profundizaci\u00f3n de los lazos y la cooperaci\u00f3n industrial para abordar futuros dominios de entrenamiento de pilotos militares.<\/strong> Todo basado en la cooperaci\u00f3n y sinergias en plataformas y programas espec\u00edficos, tambi\u00e9n en el marco de una colaboraci\u00f3n europea e internacional m\u00e1s amplia\".<\/em><\/p><\/blockquote>\n

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Dos M-346 de la Fuerza A\u00e9rea Polaca (Foto: Polska Zbrojna).<\/div>\n

La nota de Airbus tambi\u00e9n recoge estas declaraciones de Marco Zoff, director general de la Divisi\u00f3n Aeron\u00e1utica de Leonardo: \"Gracias a una hoja de ruta de desarrollo de tecnolog\u00eda com\u00fan basada en M-346 ITS<\/strong>, las dos compa\u00f1\u00edas tambi\u00e9n dar\u00e1n forma progresivamente a capacidades avanzadas para el futuro poder a\u00e9reo, interceptando necesidades emergentes y forjando soluciones innovadoras, para proporcionar capacitaci\u00f3n efectiva de pilotos de aviones r\u00e1pidos de pr\u00f3xima generaci\u00f3n<\/strong> y disponibilidad operativa en escenarios complejos\".<\/em><\/p>\n

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El M-346FA, la versi\u00f3n de caza ligero de este avi\u00f3n italiano (Foto: Leonardo).<\/div>\n

Este acuerdo podr\u00eda resolver el principal inconveniente que ten\u00eda el M-346 para Espa\u00f1a:<\/strong> la falta de participaci\u00f3n de la industria espa\u00f1ola en la fabricaci\u00f3n de este avi\u00f3n. Gracias al acuerdo entre Airbus y Leonardo, se abren ahora las puertas a que Espa\u00f1a participe en la fabricaci\u00f3n del M-346 a trav\u00e9s de Airbus, lo que aumenta considerablemente sus posibilidades de ser el elegido para sustituir a los F-5BM espa\u00f1oles.<\/strong><\/p>\n

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Un M-346 polaco (Foto: Hesja).<\/div>\n

Al mismo tiempo, ese acuerdo significar\u00eda el fin del<\/strong> proyecto del Airbus AFJT<\/a>, lanzado en 2020 por la empresa europea con el fin de ofrecer a Espa\u00f1a un posible sustituto para sus F-5BM y C-101 Aviojets. La falta de provisiones de fondos para ese proyecto por parte del gobierno espa\u00f1ol ha conllevado a que quedase aparcado cuando s\u00f3lo hab\u00eda llegado a la fase conceptual<\/strong>. A grandes rasgos, el AFJT era un avi\u00f3n muy parecido al M-346, con la diferencia de que pasar\u00edan a\u00f1os para su desarrollo, mientras que el M-346 hizo su primer vuelo en 2004 y entr\u00f3 en servicio en 2015.<\/p>\n

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Foto principal: Leonardo.<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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