{"id":52443,"date":"2023-07-19T06:03:21","date_gmt":"2023-07-19T04:03:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=52443"},"modified":"2023-07-22T21:22:52","modified_gmt":"2023-07-22T19:22:52","slug":"un-piloto-espanol-explica-el-traje-antigravedad-que-se-usa-en-todos-los-aviones-de-combate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2023\/07\/19\/un-piloto-espanol-explica-el-traje-antigravedad-que-se-usa-en-todos-los-aviones-de-combate\/","title":{"rendered":"Un piloto espa\u00f1ol explica el traje antigravedad que se usa en todos los aviones de combate"},"content":{"rendered":"<p>Los cazas son aviones capaces de llevar a cabo maniobras muy bruscas en los combates a\u00e9reos m\u00e1s cerrados, tambi\u00e9n llamados \"dog fights\".<!--more--><\/p>\n<p><rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2023\/06\/21\/el-complejo-proceso-de-encendido-de-un-caza-espanol-ef-18m-hornet-visto-desde-muy-cerca\/\">El complejo proceso de encendido de un caza espa\u00f1ol EF-18M Hornet visto desde muy cerca<\/a><\/rel><br \/>\n<rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2023\/04\/30\/un-mecanico-del-ejercito-del-aire-explica-las-cintas-rojas-de-remove-before-flight\/\">Un mec\u00e1nico del Ej\u00e9rcito del Aire explica las cintas rojas de 'Remove before flight'<\/a><\/rel><\/p>\n<p>Obviamente, en ese tipo de combate la parte m\u00e1s sensible del avi\u00f3n es el piloto, ya que <strong>puede llegar a soportar fuerzas de hasta 9G en la aceleraci\u00f3n vertical positiva<\/strong> (la que se da al elevar el avi\u00f3n), lo cual en condiciones normales hace que el riego sangu\u00edneo baje desde la cabeza a los pies. Al faltar riego en el cerebro, <strong>el piloto puede quedar con su visi\u00f3n velada e incluso perder el conocimiento<\/strong>.<\/p>\n<div class=\"foto_piedefoto\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/53056243689_13241b9ebb_o.jpg\" style=\"width:100%; height:auto;\" \/><\/div>\n<div class=\"piedefoto\">Un piloto el Ala 15 del Ej\u00e9rcito del Aire con su traje antigravedad (Foto: <a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/ejercitoaire\/32960665358\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Jos\u00e9 Luis ZG\/Ej\u00e9rcito del Aire<\/a>).<\/div>\n<p>Para evitar esto, <strong>los pilotos de combate llevan un traje antigravedad<\/strong>, tambi\u00e9n conocido como traje o chaleco anti-G. Este se hincha en las piernas e incluso el torso (en funci\u00f3n del modelo) para impedir que la cabeza pierda riego sangu\u00edneo. El Ministerio de Defensa de Espa\u00f1a public\u00f3 ayer un interesante v\u00eddeo en el que <strong>el Comandante Mart\u00ednez \u00c1lvarez, jefe del 111 Escuadr\u00f3n del Ala 11 del Ej\u00e9rcito del Aire, explica el funcionamiento de este traje<\/strong> y nos muestra c\u00f3mo es, concretamente, el traje antigravedad que llevan los pilotos de Eurofighter Typhoon:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"\u00bfC\u00f3mo funciona un traje anti-G de un piloto de combate?\" width=\"665\" height=\"374\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/o678MPUJvW0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los cazas son aviones capaces de llevar a cabo maniobras muy bruscas en los combates a\u00e9reos m\u00e1s cerrados, tambi\u00e9n llamados \u00abdog fights\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[19449,51],"tags":[19734,1247,669,1248],"class_list":["post-52443","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-defensa-portada-esp","category-aviacion-militar","tag-111-escuadron","tag-ala-11","tag-ejercito-del-aire-de-espana","tag-eurofighter-typhoon"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-08-12 07:12:42","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52443","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52443"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52443\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52443"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52443"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52443"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}