El caza alem\u00e1n Messerschmitt Me-262 Schwalbe, que hizo su primer vuelo en 1941, fue el primer avi\u00f3n de combate a reacci\u00f3n fabricado en serie.<\/p>\n
El Me-262 entr\u00f3 en servicio en 1944 y puso en apuros a la aviaci\u00f3n aliada, ya que era m\u00e1s r\u00e1pido que los cazas aliados gracias a sus dos Junkers Jumo 004<\/strong>. Durante la Segunda Guerra Mundial, Alemania construy\u00f3 unas 1.400 unidades de este caza. Hoy s\u00f3lo se conservan nueve Me-262 originales y ninguno de ellos en condiciones de volar<\/strong>, aunque la Flying Heritage Collection de EEUU est\u00e1 trabajando en la restauraci\u00f3n de uno de ellos para que pueda volver a despegar con sus motores originales. Adem\u00e1s, en la Rep\u00fablica Checa se conservan dos Avia S-92<\/strong>, ambos en exposici\u00f3n est\u00e1tica en el Museo de la Aviaci\u00f3n de Praga.<\/p>\n No obstante, y como vimos en el a\u00f1o pasado, hay tres Me-262 que s\u00ed vuelan<\/a>. Se trata de r\u00e9plicas construidas por una empresa de EEUU, Texas Airplane Factory, equipadas con turborreactores General Electric CJ610. Una de ellas es el W.Nr.501244 (D-IMTT), un Me 262B-1c propiedad de la Fundaci\u00f3n Messerschmitt, creada en 1969 por Willy Messerschmitt<\/strong>, el dise\u00f1ador del Me-262 y del tambi\u00e9n famoso caza Bf-109. Hace poco este avi\u00f3n particip\u00f3 en The Royal Air Tattoo, el festival a\u00e9reo celebrado en RAF Fairford, Inglaterra. Fue una ocasi\u00f3n hist\u00f3rica, pues es la primera vez que un Me-262 vuela en un festival a\u00e9reo brit\u00e1nico<\/strong> en m\u00e1s de 80 a\u00f1os.<\/p>\n Pod\u00e9is ver aqu\u00ed el v\u00eddeo en formado 4K de esta exhibici\u00f3n publicado por<\/strong> Tonkatsu298<\/a>: <\/p>\n
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