{"id":52548,"date":"2023-07-28T19:43:08","date_gmt":"2023-07-28T17:43:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=52548"},"modified":"2024-07-28T00:30:28","modified_gmt":"2024-07-27T22:30:28","slug":"el-complicado-aterrizaje-de-un-harrier-ii-de-la-armada-espanola-a-causa-de-una-fuerte-lluvia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2023\/07\/28\/el-complicado-aterrizaje-de-un-harrier-ii-de-la-armada-espanola-a-causa-de-una-fuerte-lluvia\/","title":{"rendered":"El complicado aterrizaje de un Harrier II de la Armada Espa\u00f1ola a causa de una fuerte lluvia"},"content":{"rendered":"<p>Como vimos hace poco, los dos Harrier II enviados por la Armada Espa\u00f1ola a The Royal International Air Tattoo tuvieron una gran actuaci\u00f3n.<!--more--><\/p>\n<p><rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2023\/07\/14\/la-aplaudida-exhibicion-de-un-harrier-ii-de-la-armada-espanola-en-el-reino-unido\/\">La aplaudida exhibici\u00f3n de un Harrier II de la Armada Espa\u00f1ola en el Reino Unido<\/a><\/rel><br \/>\n<rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2023\/07\/16\/el-admirado-vuelo-de-un-harrier-ii-espanol-junto-a-un-f-35b-su-esperado-sustituto\/\">El admirado vuelo de un Harrier II espa\u00f1ol junto a un F-35B, su esperado sustituto<\/a><\/rel><\/p>\n<p>En ese festival a\u00e9reo, uno de los mayores del mundo, celebrado en la base a\u00e9rea brit\u00e1nica de RAF Fairford, <a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2023\/07\/14\/la-aplaudida-exhibicion-de-un-harrier-ii-de-la-armada-espanola-en-el-reino-unido\/\">los Harrier II espa\u00f1oles recibieron aplausos<\/a> de un p\u00fablico brit\u00e1nico que siente nostalgia por ese modelo de avi\u00f3n, y adem\u00e1s <a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2023\/07\/16\/el-admirado-vuelo-de-un-harrier-ii-espanol-junto-a-un-f-35b-su-esperado-sustituto\/\">hicieron un bonito vuelo con un F-35B de la RAF<\/a>. A causa de ello, <strong>los Harrier II de la 9\u00aa Escuadrilla han protagonizado muchas fotos y v\u00eddeos de esta edici\u00f3n del RIAT<\/strong>.<\/p>\n<p>Uno de esos v\u00eddeos, publicado el 20 de julio por <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@HighFlight\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">High Flight<\/a> y que he localizado hoy, mostr\u00f3 uno de los momentos m\u00e1s complicados que vivieron los aviadores navales espa\u00f1oles en el RIAT 2023. <strong>En la tarde del domingo 16 de julio<\/strong> (el d\u00eda que la Armada Espa\u00f1ola celebra a su patrona, la Virgen del Carmen), <strong>el Harrier II VA.1B-25 (01-914) tuvo que interrumpir la exhibici\u00f3n que estaba haciendo a causa de una fuerte lluvia<\/strong>. El avi\u00f3n hizo un aterrizaje vertical al estilo de los que suele llevar a cabo en la cubierta de vuelo del portaaeronaves \"Juan Carlos I\" L-61. No obstante, <strong>el avi\u00f3n rebot\u00f3 al aterrizar y se inclin\u00f3 sobre su tren de aterrizaje de estribor<\/strong>, sin mayores contratiempos.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Spanish Harrier - Wet Bounce and Wobble Landing - Royal International Air Tattoo (RIAT) 2023\" width=\"665\" height=\"374\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/mh3lrtmzY4w?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><strong>En los comentarios del v\u00eddeo se pueden leer mensajes de felicitaci\u00f3n al piloto<\/strong>, el Capit\u00e1n de Corbeta Guillermo 'Gonzo' Gonzalez, por la habilidad que demostr\u00f3 al lograr controlar su avi\u00f3n en una situaci\u00f3n tan complicada. Por lo dem\u00e1s, a pesar de lo sorprendente que pueda resultar la imagen que encabeza estas l\u00edneas, hay que tener en cuenta que <strong>el Harrier II es un avi\u00f3n robusto y preparado para las duras condiciones que implica operar en un portaaeronaves<\/strong>. Pod\u00e9is ver a continuaci\u00f3n algunas capturas del momento del aterrizaje.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/53077605359_ecf25c1a46_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/p>\n<p><strong>Aqu\u00ed vemos el descenso en vertical del avi\u00f3n<\/strong>, despu\u00e9s de interrumpir su exhibici\u00f3n a causa de la fuerte lluvia.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/53077818605_f448c90dfd_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/p>\n<p><strong>El primer contacto del Harrier II con la pista.<\/strong> El avi\u00f3n se inclin\u00f3 un poco hacia estribor. Los chorros de los motores levantaron gran cantidad de agua que se hab\u00eda depositado en la pista, generando unas malas condiciones de visibilidad.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/53077409181_bbbc5c69d8_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/p>\n<p><strong>El momento en el que el Harrier II rebota tras aterrizar.<\/strong> Un rebote que posiblemente se debiese a la cantidad de agua acumulada en la pista.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/53076836827_058ae015e3_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/p>\n<p><strong>Despu\u00e9s del rebote, el avi\u00f3n volvi\u00f3 a descender, cayendo m\u00e1s inclinado sobre su ala de estribor<\/strong> y generando bastante tensi\u00f3n en el tren de aterrizaje de estribor, el del morro y el central.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/53077818620_27d170a22a_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/p>\n<p><strong>El avi\u00f3n ya estabilizado, despu\u00e9s del peque\u00f1o susto.<\/strong> Hay que tener en cuenta que el Harrier II es un avi\u00f3n dif\u00edcil de pilotar, pero est\u00e1 claro que <strong>la Armada Espa\u00f1ola tiene buenos aviadores navales<\/strong>. Mi enhorabuena a Gonzo por resolver satisfactoriamente este aterrizaje en unas condiciones tan complicadas. Son este tipo de situaciones las que ponen a prueba la habilidad y los nervios de acero de un piloto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Como vimos hace poco, los dos Harrier II enviados por la Armada Espa\u00f1ola a The Royal International Air Tattoo tuvieron una gran actuaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[19464,7128],"tags":[2245,670,6897,1111,9072,9071],"class_list":["post-52548","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-deciamos-ayer","category-marina","tag-9-escuadrilla","tag-armada-espanola","tag-flotilla-de-aeronaves-de-la-armada-espanola-floan","tag-mcdonnell-douglas-eav-8b-harrier-ii","tag-raf-fairford","tag-the-royal-international-air-tattoo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52548"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52548"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52548\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52548"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52548"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52548"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}