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La Base Conjunta de Charleston envi\u00f3 una petici\u00f3n p\u00fablica de ayuda<\/big><\/p>\n
El pasado domingo a las 23:36 CET, la Base Conjunta de Charleston, una base a\u00e9rea militar situada en North Charleston, Carolina del Norte, comunic\u00f3 la p\u00e9rdida de un avi\u00f3n F-35B de los Marines<\/a> con motivo de un accidente: \"El piloto se eyect\u00f3 de forma segura. Si tiene alguna informaci\u00f3n que pueda ayudar a nuestros equipos de recuperaci\u00f3n a localizar el F-35<\/strong>, llame al Centro de Operaciones de Defensa de la Base al 843-963-3600\"<\/em>, dec\u00eda el mensaje. Esto ha generado una gran controversia y no pocas bromas:<\/strong> \u00bfc\u00f3mo es posible que una potencia militar tan avanzada tecnol\u00f3gicamente no sea capaz de encontrar un avi\u00f3n?<\/p>\n El F-35B de los Marines volaba con el transpondedor apagado<\/big><\/p>\n Este lunes, The Washington Post<\/a> public\u00f3 que seg\u00fan Jeremy Huggins, portavoz de la Base Conjunta de Charleston, el transpondedor del avi\u00f3n no funcionaba<\/strong>. El transpondedor es un dispositivo que comunica al control del tr\u00e1fico a\u00e9reo la identificaci\u00f3n, posici\u00f3n, rumbo y velocidad del avi\u00f3n. Trat\u00e1ndose de un caza furtivo<\/strong>, es decir, con un eco de radar mucho m\u00e1s reducido que el de otros aviones de combate, la detecci\u00f3n puede no ser f\u00e1cil<\/strong> y eso explicar\u00eda que no pudiesen localizarlo.<\/p>\n El avi\u00f3n ten\u00eda conectado el piloto autom\u00e1tico cuando el piloto se eyect\u00f3<\/big><\/p>\n El avi\u00f3n perdido pertenecer\u00eda al Marine Fighter Attack Training Squadron 501 \"Warlords\" (VMFAT-501)<\/strong>, una unidad que ya perdi\u00f3 otro F-35B el 28 de septiembre de 2018<\/a> en otro accidente en el que el piloto tambi\u00e9n logr\u00f3 eyectarse. En este nuevo accidente, no se ha comunicado qu\u00e9 tipo de misi\u00f3n llevaba a cabo el F-35B<\/strong>, pero lo que s\u00ed se ha informado es que el avi\u00f3n ten\u00eda conectado el piloto autom\u00e1tico cuando el piloto se eyect\u00f3<\/a>. As\u00ed pues, el avi\u00f3n estuvo volando solo en una direcci\u00f3n desconocida. Es lo que en aviaci\u00f3n se conoce como un \"avi\u00f3n fantasma\" o \"avi\u00f3n zombi\".<\/strong><\/p>\n El precedente del 'avi\u00f3n fantasma' sovi\u00e9tico que vol\u00f3 de Polonia a B\u00e9lgica<\/big><\/p>\n Como recordar\u00e9is, no es la primera vez que ocurre algo as\u00ed en la historia de la aviaci\u00f3n. En 1989 un caza MiG-23 sovi\u00e9tico fue volando solo desde Polonia a B\u00e9lgica<\/a>, despu\u00e9s de que su piloto se eyectase cuando el avi\u00f3n volaba con el avi\u00f3n autom\u00e1tico conectado. El caza sovi\u00e9tico vol\u00f3 900 kil\u00f3metros sin piloto<\/strong>, estrell\u00e1ndose finalmente en la localidad belga de Kortrijk cuando se qued\u00f3 sin combustible. El avi\u00f3n acab\u00f3 cayendo sobre una granja, provocando la muerte de un joven de 18 a\u00f1os.<\/strong><\/p>\n Los restos del avi\u00f3n han sido localizados en Williamsburg <\/big><\/p>\n Hace unas horas, la Base Conjunta de Charleston ha comunicado<\/a> que su personal, \"en estrecha coordinaci\u00f3n con las autoridades locales, han localizado un campo de escombros en el condado de Williamsburg<\/strong>. Los escombros fueron descubiertos dos horas al noreste de JB Charleston\".<\/em> Williamsburg est\u00e1 en Carolina del Sur y a 20 kil\u00f3metros del lago Moultrie, donde se cre\u00eda que pudo haber ca\u00eddo el avi\u00f3n<\/strong>. La Base Conjunta de Charleston ha a\u00f1adido:<\/p>\n \"Los miembros de la comunidad deben evitar el \u00e1rea mientras el equipo de recuperaci\u00f3n asegura el campo de escombros. Esta tarde transferiremos el mando del incidente al USMC, mientras comienzan el proceso de recuperaci\u00f3n<\/strong>\".<\/em><\/p><\/blockquote>\n Los Marines suspenden los vuelos con sus F-35B durante dos d\u00edas<\/big><\/p>\n As\u00ed pues, el misterio de este avi\u00f3n fantasma ha quedado parcialmente resuelto con el hallazgo de sus restos<\/strong>. Digo \"parcialmente\" porque ahora quedan por resolver otros enigmas: \u00bfpor qu\u00e9 el avi\u00f3n volana sin transpondedor? \u00bfC\u00f3mo es posible que el piloto se eyectase con el piloto autom\u00e1tico activado?<\/strong> \u00bfY c\u00f3mo se explica que EEUU no fuese capaz de detectar el rumbo que sigui\u00f3 el avi\u00f3n, conociendo la firma de radar del F-35B? Son preguntas que deber\u00e1 contestar la comisi\u00f3n de investigaci\u00f3n. De momento, los Marines han ordenado una suspensi\u00f3n de vuelo de dos d\u00edas para sus F-35B<\/a>, un procedimiento habitual de seguridad cuando se produce un accidente por causas desconocidas.<\/p>\n ---<\/p>\n![](\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/53197971228_1c6d7162e3_b.jpg\")
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