Con la entrada en servicio del F-35B Lightning II, el tiempo de los ya viejos McDonnell Douglas AV-8 Harrier II est\u00e1 llegando a su final.<\/p>\n
Hoy en d\u00eda este avi\u00f3n se mantiene operativo en los Marines de Estados Unidos y en las Armadas de Espa\u00f1a e Italia<\/strong>, adem\u00e1s de en el escuadr\u00f3n de pruebas VX-31 de la Marina de EEUU. El Reino Unido retir\u00f3 del servicio sus \u00faltimos Harrier II en 2011. Desde 1985, los Marines de eeuu han operado m\u00e1s de 300 Harrier II, un modelo con el que han tenido un alt\u00edsimo n\u00famero de accidentes: 148 en total<\/strong>, con un total de 110 aviones destruidos o da\u00f1ados sin posibilidad de ser reparados. En esos accidentes perdieron la vida 45 aviadores de los Marines.<\/strong><\/p>\n Actualmente, de los nueve escuadrones de los Marines que operaron el Harrier II ya s\u00f3lo quedan dos que mantienen estos aviones:<\/strong> el VMA-223 \"Bulldogs\" y el VMA-231 \"Ace of Spades\", ambos con base en MCAS Cherry Point, Carolina del Norte. El primero de ellos tiene previsto retirar sus Harrier II del servicio en 2027 y el segundo en 2026. Un Harrier II del VMA-223 particip\u00f3 a comienzos de este mes en el Cleveland National Air Show<\/strong>, en Cleveland (Ohio). AirshowStuffVideos<\/a> public\u00f3 ayer el v\u00eddeo de esta exhibici\u00f3n, se\u00f1alando que \"\u00e9sta puede haber sido la demostraci\u00f3n final de un Harrier en un sitio de exhibici\u00f3n civil<\/strong>\"<\/em>:<\/p>\n
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