{"id":53241,"date":"2023-09-30T21:13:03","date_gmt":"2023-09-30T19:13:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=53241"},"modified":"2024-09-30T00:18:44","modified_gmt":"2024-09-29T22:18:44","slug":"el-ejercicio-de-la-fuerza-aerea-polaca-para-operar-en-carreteras-en-caso-de-un-ataque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2023\/09\/30\/el-ejercicio-de-la-fuerza-aerea-polaca-para-operar-en-carreteras-en-caso-de-un-ataque\/","title":{"rendered":"El ejercicio de la Fuerza A\u00e9rea Polaca para operar en carreteras en caso de un ataque"},"content":{"rendered":"

Durante la Guerra Fr\u00eda, varios pa\u00edses de la OTAN se adiestraron para poder operar desde carreteras civiles en caso de un ataque sovi\u00e9tico.<\/p>\n

Polonia exhibe su formidable poder militar en el aniversario de la invasi\u00f3n sovi\u00e9tica de 1939<\/a><\/rel>
\nEl m\u00e1s curioso de los usos de las autopistas alemanas como pistas de aterrizaje militares<\/a><\/rel><\/p>\n

Estos adiestramientos se hac\u00edan tanto con aviones de despegue convencional como con aviones STOVL Harrier, capaces de despegar en pistas cortas y de aterrizar en vertical. La red alemana de autopistas todav\u00eda mantiene 11 tramos como pistas militares auxiliares<\/a>, y entre los pa\u00edses aliados que contemplan estos usos para las carreteras civiles tambi\u00e9n est\u00e1 Polonia, uno de los miembros de la OTAN que tiene fronteras con Rusia<\/strong>, concretamente con el enclave de Kaliningrado.<\/p>\n

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El tramo de la carretera provincial 604 entre Robaczewo y Wielbark, en Masuria, remodelado en 2021 para ser utilizado como pista de aterrizaje auxiliar. Es el lugar elegido para este ejercicio (Foto: Europrojekt Gda\u0144sk<\/a>).<\/div>\n

Precisamente, esta semana en la regi\u00f3n polaca de Masuria, fronteriza con ese enclave ruso, se ha organizado esta semana el ejercicio Route 604<\/strong>, desde el 25 al 29 de septiembre, en la carretera provincial 604, cerrando un tramo de 3 kil\u00f3metros entre las localidades de Ruskowo y Prze\u017adzia\u0142 Wielki, seg\u00fan inform\u00f3 Defence24.pl<\/a>. La elecci\u00f3n de este tramo no es casual: en 2021 este tramo fue ampliado para utilizarlo como pista de aterrizaje auxiliar<\/a>, con un ancho de carretera de 30 metros, una pista de 2,5 kil\u00f3metros de largo y una plataforma para estacionar aeronaves.<\/p>\n

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La bandera de la Fuerza A\u00e9rea Polaca, izada en el tramo de carretera utilizado para este ejercicio (Foto: Ministerstwo Obrony Narodowej<\/a>).<\/div>\n

Estas pistas auxiliares permitir\u00edan a la Fuerza A\u00e9rea Polaca seguir operando si sus bases fuesen atacadas<\/strong> durante una posible invasi\u00f3n rusa. Una posibilidad que este pa\u00eds se toma en serio despu\u00e9s de la amenaza lanzada por la Duma Estatal de Rusia contra Polonia en mayo de 2022<\/a>, se\u00f1al\u00e1ndola como el pr\u00f3ximo pa\u00eds a invadir despu\u00e9s de Ucrania. Prueba de esa preocupaci\u00f3n es que seg\u00fan el diario militar polaco Polska Zbrojna<\/a>, hace 20 a\u00f1os que la Fuerza A\u00e9rea Polaca no hac\u00eda un ejercicio de este tipo.<\/strong> Pod\u00e9is ver aqu\u00ed el v\u00eddeo publicado por Polska Zbrojna sobre este ejercicio (est\u00e1 en polaco, pero lamentablemente el v\u00eddeo no dispone de subt\u00edtulos):<\/p>\n