{"id":53454,"date":"2023-10-17T20:42:35","date_gmt":"2023-10-17T18:42:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=53454"},"modified":"2025-10-17T00:09:00","modified_gmt":"2025-10-16T22:09:00","slug":"westland-lynx-los-helicopteros-militares-mas-rapidos-que-hay-en-la-peninsula-iberica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2023\/10\/17\/westland-lynx-los-helicopteros-militares-mas-rapidos-que-hay-en-la-peninsula-iberica\/","title":{"rendered":"Westland Lynx, los helic\u00f3pteros militares m\u00e1s r\u00e1pidos que hay en la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica"},"content":{"rendered":"

Las Fuerzas Armadas que operan en la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica disponen de algunos helic\u00f3pteros capaces de alcanzar una velocidad de 300 km\/h.<\/p>\n

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En esa categor\u00eda, Espa\u00f1a tiene el CH-47F Chinook<\/strong> (315 km\/h de velocidad m\u00e1xima), el Eurocopter Tigre<\/strong> (315 km\/h) y el NH90<\/strong> (300 km\/h). Se trata de tres helic\u00f3pteros muy modernos y muy veloces, pero hay un helic\u00f3ptero m\u00e1s veterano y que los supera: el Westland Lynx Mk95 de la Marina Portuguesa, capaz de llegar a los 324 km\/h.<\/strong><\/p>\n

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Un Westland Lynx (arriba, el XZ719) y un AgustaWestland AW159 Wildcat (el ZZ381), ambos de la Royal Navy, en una foto tomada en 2014, antes de la retirada del servicio de los Lynx brit\u00e1nicos (Foto: Alan Wilson<\/a>).<\/div>\n

Un helic\u00f3ptero ya reemplazado por el Wildcat en el Reino Unido<\/big><\/p>\n

El Lynx hizo su primer vuelo en 1971 y entr\u00f3 en servicio siete a\u00f1os despu\u00e9s en las Fuerzas Armadas Brit\u00e1nicas, que ya lo han retirado del servicio. Actualmente ocupa su sitio su sucesor, AgustaWestland AW159 Wildcat<\/strong>, exteriormente muy parecido pero algo menos veloz: 311 km\/h. Dentro de la OTAN, el Lynx todav\u00eda es usado por las Marinas de Alemania y Portugal<\/strong>, adem\u00e1s de por otros siete pa\u00edses.<\/p>\n

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Tres de los cinco Lynx Mk95 de la Marina Portuguesa (Foto: Revista da Armada<\/a>).<\/div>\n

Los primeros helic\u00f3pteros propios de la aviaci\u00f3n naval portuguesa<\/big><\/p>\n

En la Marina Portuguesa, el Lynx vino a ocupar una necesidad puesta de relieve por la entrada en servicio de las tres fragatas de la clase Vasco da Gama<\/strong> (la \"Vasco da Gama\" F330, la \"\u00c1lvares Cabral\" F331 y la \"Corte-Real\" F332) en los primeros a\u00f1os de la d\u00e9cada de 1990. La Marina Portuguesa no hab\u00eda operado helic\u00f3pteros de forma permanente hasta entonces<\/strong>, s\u00f3lo de forma ocasional. En 1951 hab\u00eda probado un Westland WS-51 Dragonfly Mk.1A que despu\u00e9s se vendi\u00f3 a Italia. A\u00f1os m\u00e1s tarde, helic\u00f3pteros A\u00e9rospatiale Alouette II y Alouette III de la Fuerza A\u00e9rea Portuguesa operaron desde barcos de la Marina<\/strong>.<\/p>\n

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Un Lynx de la Marina Portuguesa en la cubierta de vuelo de la fragata \"Bartolomeu Dias\" F333 (Foto: Marinha Portuguesa<\/a>).<\/div>\n

Ya desde finales de la d\u00e9cada de 1980, la Marina Portuguesa hab\u00eda estado evaluando helic\u00f3pteros navales de peque\u00f1o tama\u00f1o para sus nuevos buques<\/strong>, concretamente el Kaman SH-2 Seasprite y el Westland Lynx brit\u00e1nico. Teniendo en cuenta los fuertes v\u00ednculos hist\u00f3ricos que unen a Portugal con el Reino Unido, la elecci\u00f3n era previsible. A finales de 1989, la Marina Portuguesa decidi\u00f3 comprar cinco Westland Super Lynx Mk.95<\/strong>, despu\u00e9s de que oficiales portugueses hiciesen un curso de instrucci\u00f3n con la Royal Navy.<\/p>\n

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Un Lynx Mk95A en una operaci\u00f3n con la Infanter\u00eda de Marina portuguesa en la cubierta de vuelo de una de las fragatas de la clase Vasco da Gama (Foto: Marinha Portuguesa<\/a>).<\/div>\n

La creaci\u00f3n en 1993 de la Escuadrilla de Helic\u00f3pteros de la Marina<\/big><\/p>\n

Poco despu\u00e9s de la entrada en servicio de las fragatas de la clase Vasco da Gama, el 2 de junio de 1993 se form\u00f3 la \"Esquadrilha de Helic\u00f3pteros da Marinha\"<\/strong> (Escuadrilla de Helic\u00f3pteros de la Marina), su primera unidad con aeronaves de ala rotatoria, con base en Montijo. Los dos primeros helic\u00f3pteros fueron entregados el 29 de junio de 1993<\/strong>, el tercero el 11 de noviembre y los dos restantes el 13 de noviembre de ese a\u00f1o. Los dos primeros helic\u00f3pteros (WA336 y WA338) proced\u00edan de la Royal Navy<\/strong>, mientras que los tres restantes (WA375, WA376 y WA377) fueron helic\u00f3pteros de nueva construcci\u00f3n, seg\u00fan apunta Aeroflight.co.uk<\/a>.<\/p>\n

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El Lynx Mk95A WA376 haciendo su primer vuelo tras su proceso de modernizaci\u00f3n en el Reino Unido, luciendo la escarapela brit\u00e1nica y su n\u00famero de serie brit\u00e1nico original, ZH583 (Foto: Marinha Portuguesa<\/a>).<\/div>\n

Entre 2019 y 2021, estos helic\u00f3pteros fueron sometidos a un proceso de modernizaci\u00f3n en el Reino Unido<\/strong> que incluy\u00f3 mejoras en su motor y una nueva avi\u00f3nica, con una cabina de cristal mucho m\u00e1s moderna que la original. Los helic\u00f3pteros modernizados reciben la designaci\u00f3n de Lynx Mk95A. Este proceso permiti\u00f3 ver a estos helic\u00f3pteros de nuevo con la escarapela brit\u00e1nica<\/strong> y con sus n\u00fameros de serie brit\u00e1nicos originales (ZH580, ZH581, ZH582, ZH583 y ZH584), de forma temporal.<\/p>\n

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La cabina renovada de uno de los Lynx Mk95A ya modernizados (Foto: Marinha Portuguesa<\/a>).<\/div>\n

El 30\u00ba aniversario de la Escuadrilla de Helic\u00f3pteros y sus cifras<\/big><\/p>\n

Este a\u00f1o, la Esquadrilha de Helic\u00f3pteros da Marinha celebra su 30\u00ba aniversario<\/strong>. Durante este tiempo, los Lynx de la Marina Portuguesa han estado presentes en operaciones en la antigua Yugoslavia, Guinea-Bissau, Timor Oriental, Somalia y el Oc\u00e9ano \u00cdndico. Seg\u00fan apunta la Marina Portuguesa<\/a>, m\u00e1s de 400 militares han pasado por la Esquadrilha de Helic\u00f3pteros<\/strong>, que en estos 30 a\u00f1os ha formado un total de 27 destacamentos de vuelo y ha llevado la Cruz de Cristo (la hist\u00f3rica insignia de las Fuerzas Armadas Portuguesas) a 113 puertos nacionales y extranjeros, volando m\u00e1s de 24.000 horas<\/strong>, una cifra alcanzada el 1 de junio de 2023. Enhorabuena por estos 30 a\u00f1os de servicio a Portugal.<\/p>\n

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Foto principal: Marinha Portuguesa.<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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