{"id":53868,"date":"2023-11-15T05:42:19","date_gmt":"2023-11-15T04:42:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=53868"},"modified":"2023-11-25T23:17:52","modified_gmt":"2023-11-25T22:17:52","slug":"los-motivos-que-no-permiten-que-haya-cohetes-espaciales-electricos-hoy-en-dia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2023\/11\/15\/los-motivos-que-no-permiten-que-haya-cohetes-espaciales-electricos-hoy-en-dia\/","title":{"rendered":"Los motivos que no permiten que haya cohetes espaciales el\u00e9ctricos hoy en d\u00eda"},"content":{"rendered":"

Hoy en d\u00eda hay una tendencia a reemplazar los coches movidos por motores de combusti\u00f3n por coches el\u00e9ctricos, con problemas de autonom\u00eda.<\/p>\n

As\u00ed es el ingenioso sistema de separaci\u00f3n y otras curiosidades del Starship de SpaceX<\/a><\/rel>
\nCrew Dragon de SpaceX: as\u00ed funciona la primera nave espacial tripulada privada<\/a><\/rel><\/p>\n

En 2015, a ra\u00edz de un episodio de Los Simpsons, surgi\u00f3 una pol\u00e9mica<\/a> sobre el hecho de que Elon Musk sea el propietario de Tesla Motors<\/strong>, una conocida marca que fabrica coches el\u00e9ctricos y que ha impulsado notablemente este tipo de veh\u00edculos, y sin embargo su empresa espacial se base en cohetes impulsados por combustibles l\u00edquidos<\/strong>. <\/p>\n

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Recreaci\u00f3n art\u00edstica de la nave PPE-HALO en \u00f3rbita lunar. Esta nave ser\u00e1 lanzada en 2024 mediante un cohete SpaceX Falcon Heavy. El PPE es un m\u00f3dulo de propulsi\u00f3n de iones el\u00e9ctricos solares (Imagen: NASA<\/a>).<\/div>\n

Musk public\u00f3 un hilo de Twitter en el que dijo<\/a>: \"Si viste @TheSimpsons y te preguntas por qu\u00e9 @SpaceX no usa un cohete el\u00e9ctrico para alcanzar la \u00f3rbita, es porque eso es imposible<\/strong>\".<\/em> Musk a\u00f1adi\u00f3: \"La raz\u00f3n es la tercera ley de Newton. En el vac\u00edo, no hay nada contra lo que \"empujar\".<\/strong> Debes reaccionar contra la masa eyectada. Y por favor no me pregunten sobre los ascensores espaciales<\/strong> hasta que alguien al menos construya una estructura de nanotubos de carbono m\u00e1s larga que una pasarela peatonal\".<\/em><\/p>\n

Sobre la alternativa del propulsor i\u00f3nico<\/strong> (usados en la misi\u00f3n ESA-JAXA BepiColombo de la ESA, como vimos hace poco<\/a>), Musk coment\u00f3: \"Los propulsores de iones son geniales, pero tienen una fuerza extremadamente peque\u00f1a<\/strong> (los propulsores de fotones a\u00fan menos). Debe tener m\u00e1s empuje que peso o no subes<\/strong>\".<\/em> Es el motivo por el que los motores i\u00f3nicos se utilizan para la propulsi\u00f3n espacial (es decir, el movimiento de las naves una vez en el espacio), pero actualmente carecen de potencia como para impulsar un lanzamiento desde la Tierra.<\/strong><\/p>\n

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Un propulsor de efecto Hall (HET), un tipo de propulsor i\u00f3nico acelerado por un campo el\u00e9ctrico. Actualmente esta tecnolog\u00eda est\u00e1 en proceso de desarrollo (Imagen: NASA<\/a>).<\/div>\n

En cuanto a la alternativa del ca\u00f1\u00f3n de riel<\/strong>, Musk coment\u00f3: \"cualquier cosa lanzada por un ca\u00f1\u00f3n de riel (si alguna vez pudiera alcanzar ~ Mach 27) explotar\u00eda al salir del ca\u00f1\u00f3n en nuestra densa atm\u00f3sfera<\/strong>\".<\/em><\/p>\n

Sobre estas cuestiones, el ingeniero aeroespacial espa\u00f1ol Sergio Hidalgo<\/a> ha publicado un interesante v\u00eddeo<\/strong> en el que explica los retos que deber\u00eda afrontar un cohete el\u00e9ctrico y los motivos por los que hoy en d\u00eda es t\u00e9cnicamente imposible:<\/p>\n