{"id":54028,"date":"2023-11-27T23:05:45","date_gmt":"2023-11-27T22:05:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=54028"},"modified":"2023-12-02T21:17:02","modified_gmt":"2023-12-02T20:17:02","slug":"cv90-el-vehiculo-nordico-que-puede-marcar-una-diferencia-en-el-crudo-invierno-ucraniano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2023\/11\/27\/cv90-el-vehiculo-nordico-que-puede-marcar-una-diferencia-en-el-crudo-invierno-ucraniano\/","title":{"rendered":"CV90, el veh\u00edculo n\u00f3rdico que puede marcar una diferencia en el crudo invierno ucraniano"},"content":{"rendered":"

Aunque a\u00fan estamos en oto\u00f1o, las fuertes nevadas ya han llegado a Ucrania y ese pa\u00eds ya muestra paisajes que son puramente invernales.<\/p>\n

El raro prototipo del veh\u00edculo blindado espa\u00f1ol BMR que ha aparecido en Ucrania<\/a><\/rel>
\nLas modificaciones que el Ej\u00e9rcito Ucraniano est\u00e1 aplicando en sus tanques Leopard 2A4<\/a><\/rel><\/p>\n

Es ya el tercer invierno de la invasi\u00f3n rusa<\/strong> (recordemos que empez\u00f3 durante esta fr\u00eda estaci\u00f3n un 24 de febrero), y como ya pas\u00f3 durante la Segunda Guerra Mundial, hacer la guerra en Ucrania no resulta nada f\u00e1cil en estas condiciones<\/strong>. A causa de la nieve, los caminos se llenan de barro y eso dificulta en avance de los veh\u00edculos militares.<\/p>\n

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Aunque en la invasi\u00f3n rusa de Ucrania se ha prestado mucha atenci\u00f3n a los modernos carros de combate aportados por pa\u00edses occidentales (Leopard 2, Abrams y Challenger 2), los veh\u00edculos de combate de infanter\u00eda (VCI) tambi\u00e9n tienen un papel muy importante en las operaciones<\/strong>, sobre todo teniendo en cuenta que se trata de medios acorazados dise\u00f1ados para participar en acciones de primera l\u00ednea y en los combates m\u00e1s duros. Este invierno, Ucrania tiene una ventaja en ese segmento: uno de los mejores VCI que hay en el mercado.<\/strong><\/p>\n

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El CV90 es una joya de la excelente industria armament\u00edstica sueca.<\/strong> Su desarrollo se inici\u00f3 en la d\u00e9cada de 1980 y los primeros veh\u00edculos de este tipo entraron en servicio en 1993 en el Ej\u00e9rcito Sueco. Este VCI ha sido un \u00e9xito comercial, con m\u00e1s de 1.400 unidades fabricadas y ya en servicio en 8 pa\u00edses<\/strong> (Suecia, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Noruega, Pa\u00edses Bajos, Suiza y Ucrania) y otros dos pa\u00edses que est\u00e1n esperando recibirlos<\/strong> (Rep\u00fablica Checa y Eslovaquia).<\/p>\n

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No es casualidad que este veh\u00edculo haya sido elegido como el VCI de los ej\u00e9rcitos de la mayor\u00eda de los pa\u00edses con los inviernos m\u00e1s crudos de Europa: el CV90 fue espec\u00edficamente dise\u00f1ado para resistir el duro clima de los pa\u00edses n\u00f3rdicos<\/strong>, y dispone de una excelente movilidad tanto en entornos nevados como en terrenos h\u00famedos y embarrados.<\/p>\n

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Adem\u00e1s, el CV90 ha ido evolucionando y ampliando sus competencias con el paso del tiempo<\/strong>, incorporando continuas mejoras y desarrollando distintas variantes para todo tipo de usos: su funci\u00f3n b\u00e1sica de infanter\u00eda, mando, recuperaci\u00f3n, observaci\u00f3n de artiller\u00eda, reconocimiento, guerra electr\u00f3nica, ingenier\u00eda, etc. Hoy en d\u00eda es uno de los veh\u00edculos de combate m\u00e1s vers\u00e1tiles de Europa<\/strong>, una caracter\u00edstica a la que cabe atribuir buena parte de su \u00e9xito.<\/p>\n

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Suecia don\u00f3 50 CV9040C a Ucrania en junio de 2023.<\/strong> Este modelo es la variante m\u00e1s avanzada de la versi\u00f3n original del veh\u00edculo de infanter\u00eda operado por Suecia, al que a\u00f1ade blindaje reforzado. Puede transportar seis o siete soldados equipados y est\u00e1 equipado con un ca\u00f1\u00f3n autom\u00e1tico Bofors de 40 mm<\/strong>, una ametralladora Ksp 58 de 7,62 mm y seis lanzadores de granadas fum\u00edgenas, como defensa pasiva. Su peso es de 27,6 toneladas y puede alcanzar una velocidad de 70 km\/h<\/strong>, con una autonom\u00eda de 900 km en carretera.<\/p>\n

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Como dato adicional, los CV9040C entregados a Ucrania est\u00e1n dotados con el sistema de camuflaje Barracuda<\/strong>, desarrollado por la empresa sueca Saab<\/a>. Adem\u00e1s de la habitual funci\u00f3n visual de los camuflajes de veh\u00edculos de combate, el Barracuda reduce la firma infrarroja del veh\u00edculo<\/strong>, haci\u00e9ndolo m\u00e1s dif\u00edcilmente detectable por los visores t\u00e9rmicos del enemigo. Pod\u00e9is verlo en estas fotos publicadas el pasado viernes por la 93\u00aa Brigada Mecanizada del Ej\u00e9rcito Ucraniano<\/a>.<\/p>\n

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De momento, el CV90 ya ha entrado en acci\u00f3n en Ucrania<\/strong>. De momento, de los 50 veh\u00edculos entregados por Suecia s\u00f3lo tres resultaron da\u00f1ados y s\u00f3lo uno ha sido capturado, pero lo m\u00e1s destacable es que el Ej\u00e9rcito Ucraniano no ha tenido hasta ahora ni una sola baja humana con este veh\u00edculo<\/strong>, algo de lo que no pueden presumir, ni remotamente, los VCI utilizados por el ej\u00e9rcito ruso.<\/p>\n

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Ucrania parece estar muy satisfecha con el CV90<\/strong>, hasta tal punto que en septiembre el gobierno ucraniano anunci\u00f3 su intenci\u00f3n de adquirir 1.000 VCI de este tipo<\/a>. \"El veh\u00edculo de combate de infanter\u00eda CV90 est\u00e1 llamado a ser el mejor veh\u00edculo de combate del mundo\"<\/em>, se\u00f1al\u00f3 Hanna Maliar, viceministro de Defensa de Ucrania.<\/p>\n

Pod\u00e9is ver aqu\u00ed un v\u00eddeo de BAE Systems H\u00e4gglunds \u00d6rnsk\u00f6ldsvik que muestra algunos de las variantes del CV90:<\/strong><\/p>\n