Ya hemos visto aqu\u00ed trenes abandonados en unas cuantas ocasiones. Generalmente eran locomotoras de vapor o viejos trenes de hace d\u00e9cadas.<\/p>\n
Pero \u00bfy qu\u00e9 pasa con los modernos trenes de alta velocidad?<\/strong> Uno de los m\u00e1s famosos, sin duda, es el TVG (Train \u00e0 Grande Vitesse), operados por la compa\u00f1\u00eda ferroviaria francesa SNCF. El primer TVG, el TGV Sud-Est, que luc\u00eda una bonita decoraci\u00f3n naranja, entr\u00f3 en servicio en 1981<\/strong>, hace ya 43 a\u00f1os. Las \u00faltimas unidades fueron retiradas del servicio en 2021. En 1988 apareci\u00f3 el m\u00e1s moderno TGV Atlantique y en 1993 el TGV R\u00e9seau. Adem\u00e1s, en 1994 apareci\u00f3 el Eurostar, una versi\u00f3n del TVG adaptada al Eurot\u00fanel que conecta Francia con el Reino Unido.<\/p>\n Quienes tenemos ya algunos a\u00f1os (48, en mi caso) hemos visto estos trenes como lo \u00faltimo en tecnolog\u00eda, y por eso nos cuesta imaginar que los primetos modelos del TVG ya fueron retirados del servicio y est\u00e1n en proceso de desguace<\/strong>, un proceso dif\u00edcil debido a la presencia en estos trenes de un producto t\u00f3xico, el amianto. Gabriel & Corentin<\/a>, dos exploradores urbanos franceses, publicaron hace unos d\u00edas un interesante v\u00eddeo mostrando un impresionante cementerio de trenes TGV en Ambronay<\/strong>, en el que podemos ver varias unidades del TGV Sud-Est, del TGV Atlantique e incluso alg\u00fan Eurostar, esperando su desmantelamiento. <\/p>\n Los autores del v\u00eddeo se\u00f1alan que este cementerio de trenes est\u00e1 en terrenos militares<\/strong>, por lo que decidieron s\u00f3lo grabar im\u00e1genes con un dron, sin arriesgarse a tener problemas legales por entrar en el recinto (el v\u00eddeo est\u00e1 en franc\u00e9s, puedes activar los subt\u00edtulos autom\u00e1ticos en espa\u00f1ol en la barra inferior del reproductor):<\/p>\n
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