{"id":54513,"date":"2024-01-13T21:38:53","date_gmt":"2024-01-13T20:38:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=54513"},"modified":"2026-01-13T02:01:32","modified_gmt":"2026-01-13T01:01:32","slug":"tm-11-brujo-el-avion-militar-falcon-espanol-cuya-mision-no-era-transportar-a-politicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2024\/01\/13\/tm-11-brujo-el-avion-militar-falcon-espanol-cuya-mision-no-era-transportar-a-politicos\/","title":{"rendered":"TM.11 Brujo, el avi\u00f3n militar Falcon espa\u00f1ol cuya misi\u00f3n no era transportar a pol\u00edticos"},"content":{"rendered":"<p>Uno de los aviones m\u00e1s famosos del Ej\u00e9rcito del Aire de Espa\u00f1a hoy en d\u00eda es el Falcon, por su labor de transporte de miembros del gobierno.<!--more--><\/p>\n<p><rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2021\/01\/07\/el-ultimo-viaje-de-un-falcon-20-del-ejercito-del-aire-de-espana-desde-torrejon-a-lugo\/\">El \u00faltimo viaje de un Falcon 20 del Ej\u00e9rcito del Aire de Espa\u00f1a desde Torrej\u00f3n a Lugo<\/a><\/rel><br \/>\n<rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2024\/01\/02\/el-descanso-del-cisne-31-un-avion-espanol-que-rastreaba-a-los-submarinos-sovieticos\/\">El descanso del Cisne 31, un avi\u00f3n espa\u00f1ol que rastreaba a los submarinos sovi\u00e9ticos<\/a><\/rel><\/p>\n<p><strong>Esa labor es llevada a cabo en la actualidad por cinco Dassaul 900B, en servicio desde 1988.<\/strong> Sin embargo, este modelo no fue el primer Falcon utilizado por el Ej\u00e9rcito del Aire para el transoporte de personalidades.<\/p>\n<div class=\"foto_piedefoto\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/53462060900_a4080cb2d8_o.jpg\" style=\"width:100%; height:auto;\" \/><\/div>\n<div class=\"piedefoto\">El TM.11-4, indicativo Brujo 01, cuando serv\u00eda en el 45 Grupo (Foto: <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/EjercitoAire\/posts\/2745922748838692\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Ej\u00e9rcito del Aire<\/a>).<\/div>\n<p><strong>En 1970 lleg\u00f3 a Espa\u00f1a el entonces conocido como Dassault-Breguet Myst\u00e8re 20<\/strong>, un modelo rebautizado m\u00e1s tarde como Falcon 20. <strong>Se recibieron un total de cinco aviones:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>T.11-1 (cn 253):<\/strong> Rematriculado m\u00e1s tarde como TM.11-1. Era un Falcon 20E. Lleg\u00f3 a Espa\u00f1a en 1970, recibiendo la matr\u00edcula civil EC-BZV. Posteriormente vol\u00f3 con distintos numerales: 401-02, 45-02 y 47-21. Fue retirado del servicio en noviembre de 2015. <a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/136548402@N04\/24844957977\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Acab\u00f3 estacionado en la Base A\u00e9rea de Torrej\u00f3n<\/a>, sin tim\u00f3n ni motores. <a href=\"https:\/\/www.latribunadealbacete.es\/noticia\/za3c15546-e110-f31c-2c247c90322e2507\/202007\/el-ultimo-vuelo-de-avion-de-las-mil-caras\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">En 2020 fue donado a un centro de formaci\u00f3n profesional de Albacete.<\/a><\/li>\n<li><strong>T.11-2 (cn 222\/471):<\/strong> Rematriculado m\u00e1s tarde como TM.11-2. Era un Falcon 20D. Lleg\u00f3 a Espa\u00f1a en abril de 1971, recibiendo la matr\u00edcula civil EC-BXV. Posteriormente vol\u00f3 con distintos numerales: 401-03, 45-03 y 47-22. Fue retirado del servicio en mayo de 2015. <a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/136548402@N04\/24844957977\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Acab\u00f3 estacionado en la Base A\u00e9rea de Torrej\u00f3n<\/a>, sin motores, al igual que el TM.11-1. <a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2021\/01\/07\/el-ultimo-viaje-de-un-falcon-20-del-ejercito-del-aire-de-espana-desde-torrejon-a-lugo\/\">En 2021 fue donado a un centro de formaci\u00f3n profesional de Lugo.<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"foto_piedefoto\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/53589285436_dcd271810b_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/div>\n<div class=\"piedefoto\">Una foto que Antonio Casado ha tenido la amabilidad de enviarme: el Falcon 20 T.11-3 ubicado desde febrero de 2024 en el campus tecnol\u00f3gico de Toledo de la Universidad de Castilla-La Mancha (Foto: Antonio Casado).<\/div>\n<ul>\n<li><strong>T.11-3 (cn 219\/470):<\/strong> Rematriculado m\u00e1s tarde como TM.11-3. Era un Falcon 20D. Lleg\u00f3 a Espa\u00f1a en diciembre de 1971, recibiendo la matr\u00edcula civil EC-BVV. Posteriormente vol\u00f3 con distintos numerales: 401-04, 45-04, 408-11, 47-23 y 472-03. Fue retirado del servicio en diciembre de 2020. Fue donado a la Escuela de Ingenier\u00eda Industrial y Aeroespacial de la Universidad de Castilla-La Mancha. Ahora est\u00e1 en una plaza del campus tecnol\u00f3gico de Toledo, ubicado en la antigua Real F\u00e1brica de Armas.<\/li>\n<li><strong>T.11-4 (cn 332\/525):<\/strong> Rematriculado m\u00e1s tarde como TM.11-4. Era un Falcon 20E. Lleg\u00f3 a Espa\u00f1a en diciembre de 1971, recibiendo la matr\u00edcula civil EC-ECTV. Posteriormente vol\u00f3 con distintos numerales: 401-05, 45-01, 408-12, 47-24 y 472-04. Fue retirado del servicio en diciembre de 2020. <a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/dagm4\/52720579427\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Actualmente est\u00e1 en el Museo del Aire de Cuatro Vientos.<\/a><\/li>\n<li><strong>T.11-5 (cn 475):<\/strong> Era un Falcon 20F. Lleg\u00f3 a Espa\u00f1a en septiembre de 1988. Vol\u00f3 con el numeral 45-05. Fue retirado del servicio en marzo de 2003 y vendido un mes despu\u00e9s a la empresa Garrett General Aviation Services de EEUU, que lo matricul\u00f3 como N475EZ. <a href=\"https:\/\/onespotter.com\/aircraft\/fid\/220878\/XA-YUR\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Actualmente vuela con la compa\u00f1\u00eda mexicana Servicios Aereos Milenio S.A.<\/a>, con matr\u00edcula XA-YUR.<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"foto_piedefoto\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/53461962274_325e7197fb_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto;\" \/><\/div>\n<div class=\"piedefoto\">El TM.11-1 en su \u00faltimo vuelo en noviembre de 2015 (Foto: <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/EjercitoAire\/photos\/%C3%BAltimo-vuelo-del-tm11-21-del-47-grupo-de-ffaatras-m%C3%A1s-de-16000-horas-de-vuelo-y-\/839109976186655\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Ej\u00e9rcito del Aire<\/a>).<\/div>\n<p><strong>Estos aviones fueron inicialmente asignados al 401 Escuadr\u00f3n, rebautizado en 1987 como 451 Escuadr\u00f3n<\/strong> y encuadrado desde entonces en el 45 Grupo de Fuerzas A\u00e9reas. Su misi\u00f3n era el transporte de miembros del gobierno. Luc\u00edan una decoraci\u00f3n blanca con una raya roja en su fuselaje, la librea que a\u00fan llevan los aviones del 45 Grupo. <\/p>\n<div class=\"foto_piedefoto\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/53461962299_c13404f5c7_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto;\" \/><\/div>\n<div class=\"piedefoto\">El TM.11-3 con la pintura gris que se aplic\u00f3 a los dos \u00faltimos Falcon 20 del 47 Grupo (Foto: <a href=\"https:\/\/ejercitodelaire.defensa.gob.es\/EA\/oceansky\/2019\/participantes\/47grupo.html\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Ej\u00e9rcito del Aire<\/a>).<\/div>\n<p>Tras la llegada de los nuevos Falcon 900, <strong>en 1994 dos de los Falcon 20 (el TM.11-3 y el TM.11-4) fueron asignados al 408 Escuadr\u00f3n<\/strong>, siendo asignados a misiones de evaluaci\u00f3n de medios de vigilancia y control en la Base A\u00e9rea de Getafe. Ese mismo a\u00f1o la unidad fue trasladada a la Base A\u00e9rea de Torrej\u00f3n.<\/p>\n<div class=\"foto_piedefoto\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/53461782523_b057e31332_o.jpg\" style=\"width:100%; height:auto;\" \/><\/div>\n<div class=\"piedefoto\">El TM.11-4 cuando estaba asignado al 408 Escuadr\u00f3n (Foto: <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/EjercitoAire\/posts\/2745922748838692\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Ej\u00e9rcito del Aire<\/a>).<\/div>\n<p><strong>En 2004 se cre\u00f3 el 47 Grupo Mixto de Fuerzas A\u00e9reas<\/strong>, agrupando los dos Falcon 20 del 408 Escuadr\u00f3n y los otros dos aviones de este tipo (el TM.11-1 y el TM.11-2) que a\u00fan quedaban en servicio en el nuevo 472 Escuadr\u00f3n. <strong>Estos cuatro Falcon 20 recibieron el indicativo de radio \"Brujo\"<\/strong> y fueron asignados a misiones de calibraci\u00f3n de radioayudas, teledetecci\u00f3n y entrenamiento de guerra electr\u00f3nica.<\/p>\n<div class=\"foto_piedefoto\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/53462060990_0fdec03972_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto;\" \/><\/div>\n<div class=\"piedefoto\">La cabina anal\u00f3gica de uno de los Falcon 20 espa\u00f1oles (Foto: <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/EjercitoAire\/posts\/2745922748838692\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Ej\u00e9rcito del Aire<\/a>).<\/div>\n<p><strong>Los dos primeros Falcon 20 que llegaron a Espa\u00f1a (el TM.11-1 y el TM.11-2) fueron retirados del servicio en 2015.<\/strong> Con la baja da estos dos aviones, el 47 Grupo ces\u00f3 sus misiones de calibraci\u00f3n de radioayudas. <strong>Los dos aviones restantes, el TM.11-3 y el TM.11-4, perdieron su decoraci\u00f3n blanca y roja y fueron pintados de gris<\/strong>, siendo dedicados desde entonces a misiones de reconocimiento y guerra electr\u00f3nica. <strong>Los dos \u00faltimos Falcon 20 del Ej\u00e9rcito del Aire fueron retirados en diciembre de 2020.<\/strong><\/p>\n<div class=\"foto_piedefoto\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/53461648781_9936cf6ab4_h.jpg\" style=\"width:100%; height:auto;\" \/><\/div>\n<div class=\"piedefoto\">El emblema del 47 Grupo en el fuselaje de un Falcon 20 (Foto: <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/EjercitoAire\/posts\/2745922748838692\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Ej\u00e9rcito del Aire<\/a>).<\/div>\n<p>Ayer, <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@flybywire-aviation\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Fly By Wire Aviation<\/a> <strong>public\u00f3 un v\u00eddeo mostrando el Falcon 20 TM.11-4, con indicativo Brujo 01<\/strong>, que actualmente est\u00e1 en el Museo del Aire de Cuatro Vientos. El avi\u00f3n a\u00fan luce sobre su fuselaje las antenas usadas en sus misiones de guerra electr\u00f3nica:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Dasault Aviation Falcon 20-E TM.11-4\" width=\"665\" height=\"374\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/4LiGt2pOPbc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>---<\/p>\n<p><small>Foto principal: <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/EjercitoAire\/posts\/2745922748838692\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Ej\u00e9rcito del Aire<\/a>. El TM.11-4 cuando era operado por el 472 Escuadr\u00f3n.<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uno de los aviones m\u00e1s famosos del Ej\u00e9rcito del Aire de Espa\u00f1a hoy en d\u00eda es el Falcon, por su labor de transporte de miembros del gobierno.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[19464,7130],"tags":[20929,20931,8169,20930,14527,20932,14614,669,1238],"class_list":["post-54513","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-deciamos-ayer","category-historia-militar","tag-401-escuadron","tag-408-escuadron","tag-45-grupo-de-fuerzas-aereas","tag-451-escuadron","tag-47-grupo-mixto-de-fuerzas-aereas","tag-472-escuadron","tag-dassault-falcon-20","tag-ejercito-del-aire-de-espana","tag-museo-del-aire-de-cuatro-vientos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54513","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54513"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54513\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54513"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54513"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54513"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}