{"id":54516,"date":"2024-01-13T23:06:51","date_gmt":"2024-01-13T22:06:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=54516"},"modified":"2026-01-13T02:01:56","modified_gmt":"2026-01-13T01:01:56","slug":"la-ultima-de-las-boyas-de-rescate-alemanas-que-flotaban-en-el-mar-del-norte-en-la-sgm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2024\/01\/13\/la-ultima-de-las-boyas-de-rescate-alemanas-que-flotaban-en-el-mar-del-norte-en-la-sgm\/","title":{"rendered":"La \u00faltima de las boyas de rescate alemanas que flotaban en el Mar del Norte en la SGM"},"content":{"rendered":"

Durante la Segundas Guerra Mundial surgi\u00f3 la necesidad de medios de rescate para aviadores derribados en alta mar.<\/p>\n

El U-505, un submarino alem\u00e1n expuesto en EEUU y que protagoniz\u00f3 una historia secreta<\/a><\/rel>
\nLas excelentes im\u00e1genes de dos submarinos japoneses hundidos cerca de las Islas Hawaii<\/a><\/rel><\/p>\n

En Europa, esta necesidad qued\u00f3 patente ya al comienzo de la guerra, debido al alto n\u00famero de combates que se desarrollaron sobre las aguas del Mar del Norte. Para solucionar ese problema, la Luftwaffe alemana construy\u00f3 decenas de boyas de rescate (Rettungsboje, en alem\u00e1n)<\/strong>. La idea fue propuesta por el Coronel General Ernst Udet, que hab\u00eda sido un as de la aviaci\u00f3n alemana en la Primera Guerra Mundial, por lo que este medio de rescate fue conocido tambi\u00e9n como Udet-Boje (Boya Udet)<\/strong>.<\/p>\n

<\/div>\n
El aspecto exterior de una boya de rescate de la Luftwaffe (Imagen: US War Department).<\/div>\n

La boya ten\u00eda un tama\u00f1o de 4 metros de alto, 2,5 metros de ancho y 2,5 metros de largo<\/strong>. Ten\u00eda una torre de 1,8 metros de alto con un m\u00e1stil de se\u00f1ales y una antena de radio. En el interior hab\u00eda cuatro literas, equipos de primeros auxilios, provisiones<\/strong>, una pistola de se\u00f1ales, una bomba de achique, un bote inflable y tambi\u00e9n entretenimiento. El objetivo de la boya era mantener a salvo a los aviadores derribados<\/strong> hasta que llegasen los medios de rescate. La Luftwaffe situ\u00f3 decenas de estas boyas en aguas del Mar del Norte. Dos de ellas acabaron en manos de los brit\u00e1nicos, que posteriormente hicieron su propia versi\u00f3n<\/strong>, el ASR-10.<\/p>\n

<\/div>\n
El interior de una de estas boyas de rescate (Imagen: US War Department).<\/div>\n

La Rettungsboje estaban pintadas de amarillo y grandes cruces rojas<\/strong>, para que fuesen visibles a gran distancia sobre la superficie del mar, y ten\u00edan luces que se encend\u00edan durante la noche. Estas boyas salvaron la vida no s\u00f3lo a pilotos alemanes, sino tambi\u00e9n aliados<\/strong>, que lograron sobrevivir gracias a ellas. <\/p>\n

<\/div>\n
El interior de una de estas boyas de rescate (Imagen: Calum<\/a>).<\/div>\n

Hoy en d\u00eda ya no queda ninguna a flote, pero hace unos a\u00f1os se descubri\u00f1o una Rettungsboje en la playa de Terschelling, en las islas Frisias<\/strong> (Pa\u00edseas Bajos). La boya se hab\u00eda desplazado hasta all\u00ed y permaneci\u00f3 a\u00f1os enterrada en la arena, hasta que el Bunker Museum Terschelling<\/a> se decidi\u00f3 a rescatarla. Pod\u00e9is ver aqu\u00ed el v\u00eddeo del rescate:<\/p>\n