{"id":55021,"date":"2024-03-02T23:16:39","date_gmt":"2024-03-02T22:16:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=55021"},"modified":"2026-07-15T01:56:34","modified_gmt":"2026-07-14T23:56:34","slug":"linea-verde-la-tierra-de-nadie-que-separa-las-dos-mitades-de-la-isla-de-chipre-desde-1974","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2024\/03\/02\/linea-verde-la-tierra-de-nadie-que-separa-las-dos-mitades-de-la-isla-de-chipre-desde-1974\/","title":{"rendered":"L\u00ednea Verde, la tierra de nadie que separa las dos mitades de la isla de Chipre desde 1974"},"content":{"rendered":"

Hay dos pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea que tienen parte de su territorio ocupado por otro pa\u00eds: uno de ellos es Espa\u00f1a y el otro es Chipre.<\/p>\n

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En el caso de Espa\u00f1a, esta situaci\u00f3n se da en el Pe\u00f1\u00f3n de Gibraltar, una colonia brit\u00e1nica. El caso de Chipre, parte de su territorio est\u00e1 en manos del Reino Unido, de Turqu\u00eda y de la ONU.<\/strong> Esta compleja situaci\u00f3n se remonta a 1878, cuando el Reino Unido asumi\u00f3 la administraci\u00f3n de esta isla por arrendamiento, si bien Turqu\u00eda conserv\u00f3 la soberan\u00eda de iure<\/em> sobre Chipre hasta 1914, cuando estall\u00f3 la Primera Guerra Mundial y el Reino Unido se anexion\u00f3 la isla<\/strong>, pues el Imperio Otomano era aliado de Alemania. <\/p>\n

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Un edificio abandonado en la L\u00ednea Verde a su paso por la ciudad de Nicosia (Foto: Europa Nostra<\/a>).<\/div>\n

En 1923 Turqu\u00eda renunci\u00f3 a toda aspiraci\u00f3n sobre Chipre, que se independiz\u00f3 del Reino Unido en 1960<\/strong>, despu\u00e9s de un fuerte movimiento nacionalista en la isla. Despu\u00e9s de la independencia llegaron los problemas entre las dos comunidades que conviv\u00edan hasta entonces en Chipre. Los conflictos entre las comunidades grecochipriota y turcochipriota<\/strong> de la isla se sucedieron en los a\u00f1os siguientes.<\/p>\n

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Una calle entera abandonada en la L\u00ednea Verde en Nicosia (Foto: Europa Nostra<\/a>).<\/div>\n

En 1974 hubo un golpe de Estado greochipriota en la isla<\/strong>, apoyado por Grecia (entonces bajo la llamada Dictadura de los Coroneles). Turqu\u00eda respondi\u00f3 invadiendo la zona norte de Chipre.<\/strong> La zona ocupada por los turcos se declar\u00f3 como un estado independiente en 1983, con el nombre de Rep\u00fablica Turca del Norte de Chipre, s\u00f3lo reconocida por Turqu\u00eda, que sigue ejerciendo el control de facto<\/em> sobre esa parte de la isla. <\/p>\n

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Edificios abandonados en la L\u00ednea Verde de Nicosia (Foto: Europa Nostra<\/a>).<\/div>\n

En 2004, la Rep\u00fablica de Chipre<\/strong> (que ejerce su control sobre la parte sur de la isla, de mayor\u00eda grecochipriota) ingres\u00f3 en la Uni\u00f3n Europea.<\/strong> A su vez, el Reino Unido mantiene dos bases en la parte sur de la isla que son consideradas territorio soberano brit\u00e1nico: Akrotiri y Dhekelia<\/strong>, ambas reclamadas por la Rep\u00fablica de Chipre, que considera ambas bases como un vestigio del colonialismo brit\u00e1nico. El territorio de ambas bases incluye zonas residenciales civiles habitadas por grecochipriotas.<\/p>\n

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Coches abandonados desde 1974 en la L\u00ednea Verde de Nicosia (Foto: Sergeant Ian Forsyth RLC<\/a>).<\/div>\n

La compleja situaci\u00f3n de Chipre se completa con la llamada L\u00ednea Verde, una zona desmilitarizada y controlada por la ONU que divide las dos mitades de la isla.<\/strong> Esa zona, conocida como L\u00ednea Atila por los turcos, est\u00e1 abandonada desde 1974. En su interior s\u00f3lo se encuentra el personal de<\/strong> la Fuerza de las Naciones Unidas para el Mantenimiento de la Paz en Chipre (UNFICYP)<\/a>, formada en la actualidad por 1.017 militares, polic\u00edas y civiles de varios pa\u00edses, en su mayor\u00eda del Reino Unido, Argentina y Eslovaquia.<\/p>\n

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Una torre de vigilancia de las Fuerzas de Paz de la ONU en la L\u00ednea Verde de Nicosia (Foto: Aaron Miles<\/a>).<\/div>\n

La L\u00ednea Verde cruza la capital de la Rep\u00fablica de Chipre, Nicosia, dividi\u00e9ndola en dos partes<\/strong>, en una situaci\u00f3n que recuerda mucho a la del Muro de Berl\u00edn durante la Guerra Fr\u00eda. Se da la circunstancia de que la llamada Rep\u00fablica Turca del Norte de Chipre considera la parte norte de Nicosia como su capital. Muchas calles de Nicosia est\u00e1n cortadas y separadas con muros y alambre de espino<\/strong>, que impiden el paso entre las dos zonas. <\/p>\n

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Una calle cerrada en el l\u00edmite de la L\u00ednea Verde en Nicosia. Los colores blanco y azul de la bandera griega indican que se trata de una calle de la zona grecochipriota (Foto: Matthias Kabel<\/a>).<\/div>\n

En Nicosia y otras zonas de Chipre, las zonas situadas en la L\u00ednea Verde se han quedado como paradas en el tiempo<\/strong>, debido a la r\u00e1pida evacuaci\u00f3n que sufrieron. Viejos coches de las d\u00e9cadas de 1960 y 1970 se quedaron abandonados en garajes, concesionarios y talleres. Muchas viviendas fueron abandonadas repentinamente por personas de una u otra comunidad que huyeron a la zona opuesta<\/strong>. Gran parte de estas viviendas han sido ocupadas por quienes llegaron desde la otra zona, pero los edificios de la L\u00ednea Verde est\u00e1n abandonados y muchos de ellos en ruinas.<\/p>\n

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Letreros turcos indicando el acceso prohibido a la L\u00ednea Verde en una calle de la zona turca de Nicosia (Foto: Anja Leidel<\/a>).<\/div>\n

Hay que se\u00f1alar que la L\u00ednea Verde no es una zona impermeable entre las dos mitades de la isla. Desde 2003 hay nueve puntos en los que es posible cruzar de un lado a otro.<\/strong> Algunos de estos pasos s\u00f3lo se pueden hacer en coche y otros a pie. Para atravesar la L\u00ednea Verde de Chipre es necesario llevar pasaporte. Adem\u00e1s de esos pasos oficiales, desde la zona turca de la isla hay pasos ilegales que est\u00e1n generando problemas de inmigraci\u00f3n ilegal hacia la zona grecochipriota<\/strong>, con una gran afluencia de inmigrantes de origen sirio.<\/p>\n

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La terminal del Aeropuerto Internacional de Nicosia, abandonada desde 1974 (Foto: United Nations Photo<\/a>).<\/div>\n

El lugar m\u00e1s conocido de la L\u00ednea Verde es el Aeropuerto Internacional de Nicosia<\/strong>, que era el \u00fanico aeropuerto de la isla cuando tuvo lugar la invasi\u00f3n turca. El aeropuerto fue construido en 1939 y sirvi\u00f3 conjuntamente como base a\u00e9rea de la Real Fuerza A\u00e9rea brit\u00e1nica (RAF) hasta 1966. La actual terminal fue inaugurada en 1968 y era muy moderna y lujosa para su \u00e9poca<\/strong>, algo que se debe al importante papel que jugaba el turismo en la econom\u00eda chipriota.<\/p>\n

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El interior del Aeropuerto Internacional de Nicosia (Foto: Dickelbers<\/a>).<\/div>\n

En 1974, el aeropuerto fue bombardeado por los turcos.<\/strong> Varios aviones de la aerol\u00ednea nacional Cyprus Airways quedaron abandonados en sus pistas, aunque tres de ellos fueron recuperados m\u00e1s tarde por British Airways. Todav\u00eda hoy, un Hawker Siddeley Trident 2E de Cyprus Airways, el 5B-DAB, est\u00e1 abandonado en el aeropuerto<\/strong>. En sus inmediaciones tambi\u00e9n hay partes de otros aviones.<\/p>\n

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El Hawker Siddeley Trident 2E 5B-DAB de Cyprus Airways abandonado en la plataforma del Aeropuerto Internacional de Nicosia desde 1974 (Foto: Dickelbers<\/a>).<\/div>\n

Hace dos meses, el explorador urbano espa\u00f1ol Portillo<\/a> public\u00f3 un interesante v\u00eddeo visitando Nicosia<\/strong> y mostrando tanto la zona grecochipriota como la zona turcochipriota, y tambi\u00e9n algunas partes de la L\u00ednea Verde, incluido el Aeropuerto Internacional de Nicosia y algunas posiciones militares abandonadas<\/strong> en la ciudad:<\/p>\n