{"id":55390,"date":"2024-04-04T22:05:19","date_gmt":"2024-04-04T20:05:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=55390"},"modified":"2024-04-09T21:32:22","modified_gmt":"2024-04-09T19:32:22","slug":"el-avion-militar-espanol-de-transporte-c-295-alcanza-los-300-pedidos-con-41-operadores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2024\/04\/04\/el-avion-militar-espanol-de-transporte-c-295-alcanza-los-300-pedidos-con-41-operadores\/","title":{"rendered":"El avi\u00f3n militar espa\u00f1ol de transporte C-295 alcanza los 300 pedidos con 41 operadores"},"content":{"rendered":"<p>Espa\u00f1a tiene ya una larga experiencia en aviones de transporte, con modelos tan destacados como el C-212 Aviocar, el CN-235 y el C-295.<!--more--><\/p>\n<p><rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2023\/06\/20\/el-ejercito-del-aire-recibira-16-c295w-mpa-msa-asi-son-estos-aviones-para-misiones-maritimas\/\">El Ej\u00e9rcito del Aire recibir\u00e1 16 C295W MPA\/MSA: as\u00ed son estos aviones para misiones mar\u00edtimas<\/a><\/rel><br \/>\n<rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2021\/03\/26\/casa-c-212-aviocar-50-anos-del-primer-vuelo-del-mayor-exito-de-la-aeronautica-espanola\/\">CASA C-212 Aviocar: la historia del mayor \u00e9xito de la industria aeron\u00e1utica espa\u00f1ola<\/a><\/rel><\/p>\n<p><strong>El C-295, inicialmente fabricado por CASA y actualmente por Airbus, que mantiene su producci\u00f3n en Espa\u00f1a, es una evoluci\u00f3n del CN-235.<\/strong> Hizo su primer vuelo el 28 de noviembre de 1997 y su primer cliente fue Espa\u00f1a en 1999, con un pedido de nueve unidades. <strong>Su denominaci\u00f3n sigue la costumbre de CASA a la hora de asignar un n\u00famero a sus aviones: <\/strong>la C de CASA, el 2 por el n\u00famero de motores y 95 por la carga \u00fatil m\u00e1xima inicialmente prevista: 9,5 toneladas. <strong>Los primeros aviones entraron en servicio en 2001.<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.airbus.com\/en\/newsroom\/stories\/2024-03-c295-hits-300-orders-the-story-of-a-global-leader\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Hoy Airbus ha anunciado que este modelo ya suma 300 pedidos<\/a>, dedic\u00e1ndole un v\u00eddeo a este avi\u00f3n:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"C295 hits 300 orders: The story of a global leader\" width=\"665\" height=\"374\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Q_hVdTKbluo?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>El C-295 a\u00fan no ha logrado alcanzar a su \"abuelo\", <a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2021\/03\/26\/casa-c-212-aviocar-50-anos-del-primer-vuelo-del-mayor-exito-de-la-aeronautica-espanola\/\">el C-212 Aviocar, del que se vendieron 483 unidades<\/a>, <strong>pero ya ha superado el exitoso CN-235, del que se vendieron 284 unidades.<\/strong> La cifra anunciada hoy por Airbus es una muy buena noticia, ya que el C-295 es un avi\u00f3n de mayor tama\u00f1o que sus predecesores. Para que nos hagamos una idea, <strong>el principal competidor del C-295, el Alenia C-27J Spartan, lleva 117 unidades vendidas<\/strong> a un total de 18 operadores. <\/p>\n<div class=\"foto_piedefoto\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/6005\/5972228542_322f261319_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/div>\n<div class=\"piedefoto\">Un CASA C-295M (T.21-11 \/ 35-49) del Ala 35 del Ej\u00e9rcito del Aire de Espa\u00f1a (Foto: <a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/elentir\/5972228542\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Elentir<\/a>).<\/div>\n<p><strong>Los 300 C-295 se han vendido a 41 operadores<\/strong>, m\u00e1s del doble que el Spartan. Los C-295 sirven en 37 pa\u00edses e Europa, Am\u00e9rica, \u00c1frica y Asia, y de sus 41 clientes, 19 han repetido pedidos, lo que indica que este avi\u00f3n ha dejado satisfechos a sus operadores. <em>\"<strong>El C-295 es l\u00edder del mercado en la categor\u00eda de transporte t\u00e1ctico medio con m\u00e1s del 80% del mercado<\/strong>\"<\/em>, destaca Airbus. Dentro de la OTAN, el avi\u00f3n es utilizado por Espa\u00f1a, Canad\u00e1, Finlandia, Polonia, Portugal y Rep\u00fablica Checa.<\/p>\n<p>Curiosamente, <strong>el principal operador del C-295 no es Espa\u00f1a, sino la India, con 56 unidades pedidas<\/strong>, de las cuales ha sido entregada la primera. De los 56 aviones pedidos, est\u00e1 previsto que 16 sean fabricados en Sevilla y resto ser\u00e1n ensamblados por Tata en la localidad india Vadodara. <strong>La Fuerza A\u00e9rea India recibi\u00f3 su primer C-295 en septiembre de 2023.<\/strong> El segundo avi\u00f3n est\u00e1 previsto para mayo de 2024 y los 14 siguientes se entregar\u00e1n a raz\u00f3n de uno por mes hasta agosto de 2025.<\/p>\n<div class=\"foto_piedefoto\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/53027822193_574efa75a9_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/div>\n<div class=\"piedefoto\">Un C-295M de la Fuerza A\u00e9rea Portuguesa (Imagen: For\u00e7a A\u00e9rea Portuguesa).<\/div>\n<p><strong>Hasta ahora, el C-295 ya ha acumulado 610.000 horas de vuelo con todos sus operadores<\/strong>, siendo el Ej\u00e9rcito del Aire de Espa\u00f1a el operador que m\u00e1s horas de vuelo aporta a ese total: m\u00e1s de 90.000. La unidad con m\u00e1s horas de vuelo est\u00e1 en manos de Brasil, con m\u00e1s de 9.000 horas de vuelo. <strong>Actualmente, entre 200 y 250 personas participan en la fabricaci\u00f3n de esta aeronave.<\/strong> Desde la aparici\u00f3n del C-295, 700 pilotos y 1.700 t\u00e9cnicos de mantenimiento han sido capacitados para operarlo.<\/p>\n<p><strong>El C-295 se vende en varias versiones. La m\u00e1s numerosa es la de transporte, el C-295M<\/strong>, con capacidad para transportar a 70 soldados equipados o 48 paracaidistas, adem\u00e1s de capacidad para transportar carga o veh\u00edculos. Hay tambi\u00e9n disponible una configuraci\u00f3n VIP. <strong>La versi\u00f3n de transporte tambi\u00e9n puede ser operada como avi\u00f3n de evacuaci\u00f3n m\u00e9dica (MEDEVAC)<\/strong>, con capacidad para transportar hasta 24 camillas y 7 asistentes m\u00e9dicos. <\/p>\n<div class=\"foto_piedefoto\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/52989168711_08716d32c9_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/div>\n<div class=\"piedefoto\">Un C295W MPA de patrulla mar\u00edtima (Fuente: Airbus).<\/div>\n<p>Adem\u00e1s, Airbus ofrece <strong>una versi\u00f3n de vigilancia mar\u00edtima, el C-295 MSA, y patrulla mar\u00edtima, el C-295 MPA Persuader<\/strong>. En junio de 2023, <a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2023\/06\/20\/el-ejercito-del-aire-recibira-16-c295w-mpa-msa-asi-son-estos-aviones-para-misiones-maritimas\/\">Espa\u00f1a anunci\u00f3 la compra de 6 C-295MPA y 10 C-295MSA<\/a>. Airbus tambi\u00e9n ofrece una versi\u00f3n de lucha antisubmarina, el C-295 ASW, y una versi\u00f3n de alerta temprana, el C-295AEW, equipada con un radar. De momento, <strong>Arabia Saud\u00ed es el \u00fanico operador de la versi\u00f3n de inteligencia y reconocimiento C-295ISR<\/strong>. Por otra parte, Airbus fabrica en la actualidad la versi\u00f3n C-295W, con dispositivos de punta alar.<\/p>\n<p>---<\/p>\n<p><small>Foto principal: <a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/elentir\/5972224218\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Elentir<\/a>. Un CASA C-295M (T.21-11 \/ 35-49) del Ala 35 del Ej\u00e9rcito del Aire de Espa\u00f1a volando sobre Vigo.<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Espa\u00f1a tiene ya una larga experiencia en aviones de transporte, con modelos tan destacados como el C-212 Aviocar, el CN-235 y el C-295.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[51,19449],"tags":[669,6466,13864,21616],"class_list":["post-55390","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aviacion-militar","category-defensa-portada-esp","tag-ejercito-del-aire-de-espana","tag-casa-c295","tag-eads-casa-c295-mpa-persuader","tag-fuerza-aerea-india"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-07-15 03:26:14","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55390","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55390"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55390\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55390"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55390"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55390"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}