{"id":55923,"date":"2024-05-19T22:03:14","date_gmt":"2024-05-19T20:03:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=55923"},"modified":"2024-05-24T19:06:51","modified_gmt":"2024-05-24T17:06:51","slug":"adios-a-bud-anderson-el-ultimo-triple-as-de-la-aviacion-de-estados-unidos-en-la-sgm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2024\/05\/19\/adios-a-bud-anderson-el-ultimo-triple-as-de-la-aviacion-de-estados-unidos-en-la-sgm\/","title":{"rendered":"Adi\u00f3s a Bud Anderson, el \u00faltimo triple as de la aviaci\u00f3n de Estados Unidos en la SGM"},"content":{"rendered":"<p>A medida que pasan los a\u00f1os, los \u00faltimos miembros de la generaci\u00f3n que vivi\u00f3 la Segunda Guerra Mundial se van poco a poco.<!--more--><\/p>\n<p><rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2023\/01\/12\/elegidos-para-la-gloria-lo-que-ocurrio-en-realidad-con-el-caza-nf-104-de-chuck-yeager\/\">'Elegidos para la gloria': lo que ocurri\u00f3 en realidad con el caza NF-104 de Chuck Yeager<\/a><\/rel><br \/>\n<rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2021\/03\/20\/pub-ye-olde-el-bombardero-b-17-americano-salvado-por-el-piloto-de-un-caza-bf-109-aleman\/\">Ye Olde Pub: el bombardero B-17 americano salvado por el piloto de un caza Bf-109 alem\u00e1n<\/a><\/rel><\/p>\n<p>Esta viernes 17 de mayo, <strong>Clarence Emil \"Bud\" Anderson<\/strong>, el \u00faltimo triple as de la aviaci\u00f3n de Estados Unidos en esa guerra, <strong>ha emprendido su \u00faltimo vuelo hasta el cielo<\/strong>. Ha fallecido en la localidad de Auburn, California, donde resid\u00eda desde hace muchos a\u00f1os. <strong>Ten\u00eda 102 a\u00f1os<\/strong> y era tambi\u00e9n el mayor de los ya pocos ases americanos de esa guerra que todav\u00eda siguen entre nosotros.<\/p>\n<div class=\"foto_piedefoto\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/53732103701_f312cc1a1c_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/div>\n<div class=\"piedefoto\">Bud Anderson con su P-51B \"Old Crow\" durante la Segunda Guerra Mundial (Foto: <a href=\"https:\/\/firstaerosquadron.com\/2021\/09\/24\/the-tribute-to-wwii-triple-ace-bud-anderson-and-the-p-51\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">First Aero Squadron Foundation<\/a>).<\/div>\n<p><strong>Bud naci\u00f3 en Oakland, California, el 13 de enero de 1922.<\/strong> Creci\u00f3 en una granja y conoci\u00f3 la aviaci\u00f3n por primera ver en el aeropuerto de su localidad natal. Tras el ataque japon\u00e9s a Pearl Harbor, <strong>Bud se alist\u00f3 en enero de 1942 en el Ej\u00e9rcito de EEUU con el sue\u00f1o de ser piloto.<\/strong> Recibi\u00f3 su formaci\u00f3n como cadete de aviaci\u00f3n en Lindbergh Field, en California, y en el aer\u00f3dromo de Luke (actual Luke AFB), en Nevada. <strong>Consigui\u00f3 sus alas como piloto en septiembre de 1942.<\/strong> en Hamilton Field, California.<\/p>\n<div class=\"foto_piedefoto\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/53732529645_cde1cd2146_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/div>\n<div class=\"piedefoto\">Un P-51B Mustang, el 324823 (cn 104-25866) decorado como el \"Old Crow\" que Bud Anderson pilot\u00f3 durante la Segunda Guerra Mundial (Foto: <a href=\"https:\/\/www.warbirds-eaa.org\/a-tribute-to-bud-anderson-and-the-p-51-mustang\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">warbirds-eaa.org<\/a>).<\/div>\n<p><strong>El primer servicio de Bud como piloto fue con el Bell P-39 Airacobra<\/strong>, un avi\u00f3n de caza que se hab\u00eda incorporado a las Fuerzas A\u00e9reas del Ej\u00e9rcito de EEUU en 1941. Tras varios destinos en escuadrones de caza en Californa y Wyoming, <strong>fue enviado al Reino Unido en noviembre de 1943 con el 363\u00ba Escuadr\u00f3n de Cazas<\/strong>, operando desde RAF Leiston, en Suffolk, en el oeste de Inglaterra. Su primera misi\u00f3n de combate fue el 5 de febrero de 1944. All\u00ed su unidad recibi\u00f3 un nuevo avi\u00f3n: el P-51B Mustang. Un mes m\u00e1s tarde, el 8 de marzo, <strong>Bud logr\u00f3 su primera victoria contra un caza alem\u00e1n Messerschmitt Bf-109 sobre Hannover<\/strong> que estaba hostigando a un bombardero B-17.<\/p>\n<div class=\"foto_piedefoto\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/53731185142_5f1b89a3f2_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/div>\n<div class=\"piedefoto\">Bud Anderson junto a un caza F-104 Starfighter en Edwards AFB durante su \u00e9poca como piloto de pruebas (Foto: <a href=\"https:\/\/toflyandfight.com\/about-bud\/early-flight-testing\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Cold War Flight Testing<\/a>).<\/div>\n<p><strong>Bud se convirti\u00f3 en as el 8 de mayo de 1944<\/strong> con su quinta victoria, derribando un caza alem\u00e1n Focke-Wulf Fw 190 sobre Soltau, Alemania, con su P-51B. <strong>Durante la guerra se hizo amigo de otro famoso piloto, Chuck Yeager<\/strong>, que en 1947 se convirti\u00f3 en el primer aviador que rompi\u00f3 la barrera del sonido en vuelo horizontal con el Bell X-1. <strong>Bud regres\u00f3 a EEUU en enero de 1945 convertido en triple as<\/strong>, tras haber obtenido 16 victoras sobre Europa. Una vez en su Patria, <strong>se cas\u00f3 con Eleanor Cosby el 23 de febrero de 1945<\/strong>, con quien tuvo dos hijos. Vivieron una larga vida juntos. Ella falleci\u00f3 el 30 de enero de 2015, a los 92 a\u00f1os.<\/p>\n<div class=\"foto_piedefoto\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/53732431854_2c99029e07_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/div>\n<div class=\"piedefoto\">Bud Anderson junto a un P-51 decorado como su \"Old Crow\" en 2022 (Foto: <a href=\"https:\/\/vintageaviationnews.com\/warbird-articles\/triple-ace-clarence-bud-e-anderson-becomes-usafs-newest-general.html\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Vintage Aviation News<\/a>).<\/div>\n<p>Al final de la Segunda Guerra Mundial, Bud fue destinado como reclutador a Ohio y <strong>tras la guerra se convirti\u00f3 en piloto de pruebas<\/strong>. Sin embargo, aquel destino no fue el final de su experiencia en combate: <strong>en 1970 particip\u00f3 en la Guerra de Vietnam<\/strong> como comandante de la 355\u00aa Ala de Caza T\u00e1ctica Tactica, colando en un caza F-105 Thunderchief desde la base tailandesa de Takhli. <strong>Bud se retir\u00f3 en 1972, con el rango de Coronel, habiendo obtenido 25 condecoraciones<\/strong> y tras haber combatido en dos guerras y acumulando m\u00e1s de 7.000 horas de vuelo en m\u00e1s de 100 aviones distintos. <a href=\"https:\/\/www.af.mil\/News\/Article-Display\/Article\/3237572\/csaf-promotes-retired-wwii-triple-ace-fighter-pilot-to-brigadier-general\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">En 2022, la Fuerza A\u00e9rea le otorg\u00f3 el rango honor\u00edfico de General de Brigada<\/a>, durante una ceremonia celebrada en el Museo Aeroespacial de California, en McClellan. <\/p>\n<p><strong>\u00a1Vuela alto, Bud!<\/strong> Descansa en paz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A medida que pasan los a\u00f1os, los \u00faltimos miembros de la generaci\u00f3n que vivi\u00f3 la Segunda Guerra Mundial se van poco a poco.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[19449,7130,50],"tags":[14821,21940,21939,21938,2010,21941,315,16055],"class_list":["post-55923","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-defensa-portada-esp","category-historia-militar","category-in-memoriam","tag-355th-tactical-fighter-wing","tag-363rd-fighter-squadron","tag-bell-p-39-airacobra","tag-clarence-emil-bud-anderson","tag-north-american-p-51-mustang","tag-republic-f-105-thunderchief","tag-segunda-guerra-mundial","tag-us-army-air-forces"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55923"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55923"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55923\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55923"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55923"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55923"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}