{"id":56086,"date":"2024-06-02T23:25:34","date_gmt":"2024-06-02T21:25:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=56086"},"modified":"2024-06-14T23:18:04","modified_gmt":"2024-06-14T21:18:04","slug":"la-antigua-estacion-ferroviaria-de-baquedano-una-maravilla-en-pleno-desierto-de-atacama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2024\/06\/02\/la-antigua-estacion-ferroviaria-de-baquedano-una-maravilla-en-pleno-desierto-de-atacama\/","title":{"rendered":"La antigua Estaci\u00f3n Ferroviaria de Baquedano, una maravilla en pleno desierto de Atacama"},"content":{"rendered":"<p>La industria del salitre fue uno de los principales motores econ\u00f3micos de Chile entre finales del siglo XIX y principios del siglo XX.<!--more--><\/p>\n<p><rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2024\/01\/10\/el-impresionante-cementerio-de-los-tgv-los-famosos-trenes-de-alta-velocidad-de-francia\/\">El impresionante cementerio de los TGV, los famosos trenes de alta velocidad de Francia<\/a><\/rel><br \/>\n<rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2023\/03\/10\/unas-locomotoras-de-vapor-abandonadas-que-estaban-esperando-una-guerra-nuclear\/\">Unas locomotoras de vapor abandonadas que estaban esperando una guerra nuclear<\/a><\/rel><\/p>\n<p>Esa industria dio lugar a la construcci\u00f3n de infraestructuras relacionadas para sostener su actividad. Hace poco vimos aqu\u00ed el ejemplo de <a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2024\/05\/20\/un-recorrido-por-dos-centrales-hidroelectricas-abandonadas-en-el-desierto-de-atacama\/\">dos centrales hidroel\u00e9ctricas en el desierto de Atacama<\/a>, que serv\u00edan para generar la energ\u00eda necesaria para esa industria y que est\u00e1n actualmente abandonadas. Adem\u00e1s de la energ\u00eda, <strong>la industria del salitre tambi\u00e9n tuvo una gran influencia en el transporte ferroviario<\/strong>, que era necesario para transportar el mineral desde sus yacimientos hasta los puertos chilenos. <strong>Esta l\u00ednea f\u00e9rrea acabar\u00eda provocando una guerra entre Bolivia y Chile.<\/strong><\/p>\n<p>En 1868 se cre\u00f3 la compa\u00f1\u00eda brit\u00e1nico-chilena Compa\u00f1\u00eda Melbourne Clark, que en 1872 se convirti\u00f3 en <strong>la Compa\u00f1\u00eda de Salitres y Ferrocarril de Antofagasta (CSFA)<\/strong>, que en 1872 recibi\u00f3 una concesi\u00f3n oficial para construir una l\u00ednea f\u00e9rrea desde la ciudad de Antofagasta hasta el salar de Atacama, donde se extra\u00eda el salitre. <strong>Esta l\u00ednea estaba situada en una regi\u00f3n que por entonces estaba en manos de Bolivia.<\/strong> En 1878, Bolivia impuso un nuevo impuesto a la CSFA, violando un tratado internacional firmado con Chile. Tras la protesta chilena, el gobierno boliviano embarg\u00f3 la compa\u00f1\u00eda. En respuesta, <strong>tropas chilenas tomaron la ciudad boliviana de Antofagasta el 14 de febrero de 1879, empezando la Guerra del Pac\u00edfico (1879-1884)<\/strong>, tambi\u00e9n conocida como Guerra del Salitre, que acab\u00f3 en una victoria de Chile. <strong>Bolivia perdi\u00f3 su salida al mar.<\/strong><\/p>\n<p>Tras la victoria chilena, <strong>en 1889 se plane\u00f3 construir una nueva estaci\u00f3n ferroviaria <\/strong> en la l\u00ednea que cruzaba el paso de Ollag\u00fce. Las obras se demoraron hasta 1910, cuando se inici\u00f3 su construcci\u00f3n. <strong>Esta nueva estaci\u00f3n dio lugar al pueblo de Baquedano<\/strong>. La Estaci\u00f3n Ferroviaria de Baquedano vivi\u00f3 d\u00edas de explendor con la industria del salitre y tambi\u00e9n con la extracci\u00f3n de plata y cobre. El declive de esta actividad minera en las d\u00e9cadas de 1960 y 1970 marc\u00f3 el final de la actividad esta estaci\u00f3n en 1978. <strong>En 1983, Chile clasific\u00f3 la Estaci\u00f3n Ferroviaria de Baquedano como monumento nacional.<\/strong><\/p>\n<p>Este domingo, <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@ExploringtheUnbeatenPath\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Exploring the Unbeaten Path<\/a> <strong>ha publicado un v\u00eddeo visitando esta vieja estaci\u00f3n, que a\u00fan conserva cinco locomotoras de vapor<\/strong> de origen alem\u00e1n y estadounidense, algunas locomotoras di\u00e9sel, vagones y viejos coches de pasajeros (el v\u00eddeo est\u00e1 en ingl\u00e9s pero dispone de subt\u00edtulos en espa\u00f1ol, puedes activarlos en la barra inferior del reproductor):<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Abandoned steam locomotives at a train depot in the desert | URBEX\" width=\"665\" height=\"374\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dQVicRJLuXM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Pod\u00e9is ver aqu\u00ed algunas capturas de pantalla de este v\u00eddeo. Aqu\u00ed vemos <strong>una vista a\u00e9rea de la estaci\u00f3n, que es una aut\u00e9ntica maravilla ferroviaria<\/strong> que parece haberse parado en el tiempo en medio del desierto de Atacama:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/53764792121_07e46cd74d_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/p>\n<p><strong>La estaci\u00f3n dispon\u00eda de una maestranza para el mantenimiento de material rodante<\/strong>, talleres, una casa de m\u00e1quinas y viviendas para los trabajadores.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/53764985843_52f77d2365_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/p>\n<p><strong>Una de las joyas de la estaci\u00f3n es su espl\u00e9ndida rotonda<\/strong>, con capacidad para 16 locomotoras. Es de las pocas que hoy se conservan en Chile.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/53765204320_c1a6e40117_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/p>\n<p><strong>Las locomotoras de vapor de Baquedano est\u00e1n en muy buen estado.<\/strong> Hay una locomotora alemana Krupp 2-6-0, la n\u00famero 3223, de 1911, y cuatro locomotoras estadounidenses Baldwin 2-8-2, construidas entre 1921 y 1923. <a href=\"https:\/\/museosferroviarios.wordpress.com\/2010\/09\/03\/museo-casa-de-maquinas-de-baquedano\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Pod\u00e9is leer aqu\u00ed m\u00e1s datos sobre estas locomotoras.<\/a><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/53765119919_b3abe28938_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La industria del salitre fue uno de los principales motores econ\u00f3micos de Chile entre finales del siglo XIX y principios del siglo XX.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[19450,5986,6979],"tags":[22044,738,22042,22043,7508,22041,15682],"class_list":["post-56086","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-explorando-portada-esp","category-museos","category-trenes","tag-baquedano","tag-chile","tag-compania-de-salitres-y-ferrocarril-de-antofagasta-csfa","tag-compania-melbourne-clark","tag-desierto-de-atacama","tag-estacion-ferroviaria-de-baquedano","tag-guerra-del-pacifico-1879-1884"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56086"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56086"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56086\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56086"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56086"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56086"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}