{"id":56174,"date":"2024-06-11T21:18:06","date_gmt":"2024-06-11T19:18:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=56174"},"modified":"2025-06-11T00:04:39","modified_gmt":"2025-06-10T22:04:39","slug":"un-reportaje-sobre-los-poco-conocidos-citation-v-del-ejercito-del-aire-de-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2024\/06\/11\/un-reportaje-sobre-los-poco-conocidos-citation-v-del-ejercito-del-aire-de-espana\/","title":{"rendered":"Un reportaje sobre los poco conocidos Citation V del Ej\u00e9rcito del Aire de Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"<p>El Ej\u00e9rcito del Aire de Espa\u00f1a tiene aviones muy conocidos, como sus cazas, sus aeronaves de transporte y sus hidroaviones apagafuegos.<!--more--><\/p>\n<p><rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2021\/03\/26\/casa-c-212-aviocar-50-anos-del-primer-vuelo-del-mayor-exito-de-la-aeronautica-espanola\/\">CASA C-212 Aviocar: la historia del mayor \u00e9xito de la industria aeron\u00e1utica espa\u00f1ola<\/a><\/rel><br \/>\n<rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2024\/05\/11\/asi-es-como-un-avion-militar-c-295-espanol-del-ala-35-se-prepara-para-el-despegue\/\">As\u00ed es como un avi\u00f3n militar C-295 espa\u00f1ol del Ala 35 se prepara para el despegue<\/a><\/rel><\/p>\n<p>Sin embargo, y <a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2022\/12\/10\/los-defensores-de-los-cielos-de-espana-asi-es-la-flota-de-aeronaves-del-ejercito-del-aire\/\">como ya repasamos aqu\u00ed<\/a>, el Ej\u00e9rcito del Aire tambi\u00e9n opera otros aviones menos conocidos y que se utilizan en misiones de las que se habla muy poco. Entre ellos est\u00e1n <strong>los tres Cessna 560 Citation V del 403 Escuadr\u00f3n, con base en Getafe (Madrid)<\/strong>, denominados TR.20 por el Ej\u00e9rcito del Aire y que son operados por el <a href=\"https:\/\/ejercitodelaire.defensa.gob.es\/EA\/ejercitodelaire\/es\/organizacion\/unidades\/unidad\/Centro-Cartografico-y-Fotografico-CECAF\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Centro Cartogr\u00e1fico y Fotogr\u00e1fico (CECAF)<\/a>, principalmente en misiones de fotograf\u00eda a\u00e9rea, calibraci\u00f3n de radio ayudas y transporte de personal.<\/p>\n<div class=\"foto_piedefoto\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/53785300429_32ef55535c_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/div>\n<div class=\"piedefoto\">El TR.20-02, en primer plano, y el TR.20-01, al fondo, con su antigua decoraci\u00f3n. En esta imagen vemos las modificaciones hechas en el fuselaje, justo delante del ala, para la instalaci\u00f3n de las c\u00e1maras WILD RC-30 de fotograf\u00eda a\u00e9rea (Foto: <a href=\"https:\/\/ejercitodelaire.defensa.gob.es\/EA\/ejercitodelaire\/es\/organizacion\/unidades\/unidad\/Centro-Cartografico-y-Fotografico-CECAF\/#datos-264860959\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Ej\u00e9rcito del Aire<\/a>).<\/div>\n<p>Este martes, <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@flybywire-aviation\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Fly By Wire Aviation<\/a> (os recomiendo suscribiros a este canal de Youtube, publica muy buenos contenidos) <strong>ha publicado un v\u00eddeo en el que uno de los pilotos de estos Citaton V, el Teniente Prieto, presenta este avi\u00f3n<\/strong>, explicando sus caracter\u00edsticas y sus misiones y mostrando su interior, incluyendo una descripci\u00f3n muy detallada de la cabina:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"La Cessna Citation V Explicada por el Teniente Prieto\" width=\"665\" height=\"374\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/oWhr1aNrkyE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><strong>Los datos de estos tres aviones<\/strong> son los siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>TR.20-01 (403-11).<\/strong> Es un avi\u00f3n construido en enero de 1992 y con n\u00famero de serie 161. Seg\u00fan el <a href=\"https:\/\/ejercitodelaire.defensa.gob.es\/EA\/ejercitodelaire\/es\/aeronaves\/avion\/Cessna-Citation-V-TR.20\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Ej\u00e9rcito del Aire<\/a>, fue comprado directamente a Cessna en el a\u00f1o de su construcci\u00f3n, volando desde Wichita (Kansas) hasta Espa\u00f1a con escalas en Goose Bay (Canad\u00e1) y Keflavik (Islandia) en diciembre de 1992, en un vuelo de 11:50 horas. <strong>Va equipado con dos c\u00e1maras WILD RC-30 de fotograf\u00eda a\u00e9rea instaladas en los laterales del fuselaje.<\/strong> Desde 2023, este avi\u00f3n va pintado enteramente de gris. <\/li>\n<li><strong>TR.20-02 (403-12).<\/strong> Es un avi\u00f3n construido en junio de 1992 y con n\u00famero de serie 193. Fue adquirido por el Ej\u00e9rcito del Aire directamente a Cessna, volando desde Wichita (Kansas) hasta Espa\u00f1a con escalas en Buffalo (Nueva York), Sydney (Nueva Escocia) y las Islas Azores, en mayo de 1993, en un vuelo de 11:35 horas. <strong>Al igual que el TR.20-01, va equipado con dos c\u00e1maras WILD RC-30.<\/strong> Actualmente este avi\u00f3n va pintado con un esquema de dos colores, blanco en su parte superior y gris en la inferior.<\/li>\n<li><strong>TR.20-03 (403-21).<\/strong> Es un avi\u00f3n construido en mayo de 1992 y con n\u00famero de serie 183. Seg\u00fan <a href=\"https:\/\/aerialvisuals.ca\/AirframeDossier.php?Serial=332726\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">AerialVisuals<\/a>, su primer operador fue la empresa estadounidense Universal Enterprises Inc, de Ontario (Ohio), que lo oper\u00f3 con la matr\u00edcula civil N82RE. En abril de 2008 fue adquirido por Van Ness Plastic Holding, de Clifton (Nueva Jersey). El Ej\u00e9rcito del Aire lo compr\u00f3 en agosto de 2009. A diferencia de los otros dos Citation V del CECAF, este avi\u00f3n no lleva las c\u00e1maras WILD RC-30. Seg\u00fan <a href=\"https:\/\/aeronavesmilitaresespanolas.com\/cessna-citation-v-ejercito-del-aire\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Aeronaves Militares Espa\u00f1olas<\/a>, <strong>este avi\u00f3n va equipado con una consola de calibraci\u00f3n<\/strong> para la inspecci\u00f3n y calibraci\u00f3n de radioayudas para la navegaci\u00f3n a\u00e9rea. Actualmente este avi\u00f3n va pintado con un esquema de dos colores, blanco en su parte superior y gris en la inferior.<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"foto_piedefoto\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/53785400055_35e7c84c8b_o.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/div>\n<div class=\"piedefoto\">El TR.20-02 en vuelo (Foto: <a href=\"https:\/\/ejercitodelaire.defensa.gob.es\/EA\/ejercitodelaire\/es\/organizacion\/unidades\/unidad\/Centro-Cartografico-y-Fotografico-CECAF\/#datos-264860959\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Ej\u00e9rcito del Aire<\/a>).<\/div>\n<p>---<\/p>\n<p><small>Foto principal: <a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/ejercitoaire\/35730899365\/in\/album-72157685886120815\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Ej\u00e9rcito del Aire<\/a>.<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Ej\u00e9rcito del Aire de Espa\u00f1a tiene aviones muy conocidos, como sus cazas, sus aeronaves de transporte y sus hidroaviones apagafuegos.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[19464,51],"tags":[22092,12634,22093,18045,669],"class_list":["post-56174","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-deciamos-ayer","category-aviacion-militar","tag-403-escuadron","tag-base-aerea-de-getafe","tag-centro-cartografico-y-fotografico-cecaf","tag-cessna-citation-v","tag-ejercito-del-aire-de-espana"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56174"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56174"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56174\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}