{"id":56289,"date":"2024-06-21T19:00:55","date_gmt":"2024-06-21T17:00:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=56289"},"modified":"2025-06-21T00:37:43","modified_gmt":"2025-06-20T22:37:43","slug":"las-alternativas-al-f-35a-para-un-segundo-caza-para-el-ejercito-del-aire-de-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2024\/06\/21\/las-alternativas-al-f-35a-para-un-segundo-caza-para-el-ejercito-del-aire-de-espana\/","title":{"rendered":"Las alternativas al F-35A para un segundo caza para el Ej\u00e9rcito del Aire de Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

A medida que pasa el tiempo parecen agotarse las posibilidades de que el Ej\u00e9rcito del Aire de Espa\u00f1a acabe recibiendo el F-35A.<\/p>\n

Portugal confirma que ya inici\u00f3 su transici\u00f3n al caza F-35 e indica un mal dato para Espa\u00f1a<\/a><\/rel>
\nLos cuatro candidatos del Ej\u00e9rcito del Aire de Espa\u00f1a para reemplazar a sus viejos F-5M<\/a><\/rel><\/p>\n

No existen razones t\u00e9cnicas para ello, s\u00f3lo pol\u00edticas.<\/strong> Las mismas razones por las que el gobierno a\u00fan no ha confirmado la compra del F-35B para la Armada Espa\u00f1ola, siendo la \u00fanica opci\u00f3n disponible para reemplazar a los Harrier II Plus espa\u00f1oles<\/strong>. Ese retraso amenaza con dejar a la Armada Espa\u00f1ola sin aviones de combate a medio plazo.<\/p>\n

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Dos F-35A del 65\u00aa Escuadr\u00f3n Agresor de la Fuerza A\u00e9rea de Estados Unidos, con una caracter\u00edstica decoraci\u00f3n imitando a cazas rusos (Foto: U.S. Air Force).<\/div>\n

Sobre la conveniencia de que Espa\u00f1a adquiera el F-35A para su defensa a\u00e9rea ya he hablado varias veces aqu\u00ed, se\u00f1alando que el Ej\u00e9rcito del Aire siempre ha tenido operativos al menos dos modelos distintos de caza por una raz\u00f3n importante:<\/strong> si hubiese un fallo en un modelo concreto que obligase a inmovilizar toda la flota, Espa\u00f1a se quedar\u00eda sin aviones de combate para defender su espacio a\u00e9reo en cuanto los EF-18 sean retirados del servicio<\/strong>. Es el riesgo que se corre concentrando las adquisiciones de cazas en un solo modelo, el Eurofighter.<\/p>\n

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Un Eurofighter del Ala 11 del Ej\u00e9rcito del Aire. De momento, el gobierno espa\u00f1ol parece decidido a seguir comprando cazas de este tipo en vez del F-35 (Foto: Ej\u00e9rcito del Aire<\/a>).<\/div>\n

Si nos fijamos en nuestro entorno, todas las fuerzas a\u00e9reas de cierta importancia tienen al menos dos modelos de cazas<\/strong>, precisamente por ese motivo. Italia<\/strong> tiene el F-35 y el Eurofighter, al igual que el Reino Unido<\/strong>. A su vez, Alemania<\/strong> tambi\u00e9n ha elegido esa opci\u00f3n. Francia<\/strong> tiene el Rafale y el Mirage 2000. Polonia<\/strong> tiene el F-16 y el FA-50 (que est\u00e1 reemplazando ahora a los viejos MiG-29 y Su-22). Grecia<\/strong> tiene el F-16, el F-4E y el Mirage 2000 y ha encargado 18 cazas Rafale. Marruecos<\/strong> tiene F-16 y Mirage F1 (adem\u00e1s de viejos F-5E). As\u00ed mismo, Argelia<\/strong> tiene MiG-29 y Su-27.<\/p>\n

Las alternativas al F-35A para un segundo caza<\/big><\/p>\n

Si Espa\u00f1a no quisiese adquirir el F-35A para el Ej\u00e9rcito del Aire, podr\u00eda considerar otras opciones.<\/strong> Evidentemente no ser\u00e1n tan buenas como un caza de quinta generaci\u00f3n, pero al menos ser\u00edan m\u00e1s baratas y cubrir\u00edan las necesidades de nuestra defensa a\u00e9rea. Indico aqu\u00ed algunas de ellas.<\/p>\n

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Un caza Saab JAS-39E Gripen de la Fuerza A\u00e9rea Sueca (Imagen: Saab).<\/div>\n

Saab JAS-39 Gripen<\/big><\/p>\n

Es uno de los mejores cazas ligeros del mercado.<\/strong> Este avi\u00f3n sueco es maniobrable, barato y f\u00e1cil de mantener. Tiene el coste operativo m\u00e1s bajo de todos los cazas occidentales<\/a>: 4.700 d\u00f3lares por hora. Saab ya ha lanzado la versi\u00f3n JAS-39E. Dentro de la OTAN es utilizado por Suecia, la Rep\u00fablica Checa y Hungr\u00eda<\/strong> (adem\u00e1s del Reino Unido, que opera uno en la Empire Test Pilots' School). Brasil ha alcanzado un acuerdo para fabricar sus propios Gripens, as\u00ed que Espa\u00f1a tendr\u00eda opciones de lograr un acuerdo parecido mediante Airbus.<\/p>\n

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Dos F\/A-18F Super Hornet de la Marina de EEUU (Foto: Boeing).<\/div>\n

Boeing F\/A-18E\/F Super Hornet<\/big><\/p>\n

Es como un EF-18 Hornet con esteroides, un excelente caza naval<\/strong> que ha reemplazado notablemente al excepcional F-14 Tomcat. Tiene la gran ventaja de ser un modelo muy vers\u00e1til y capaz de desarrollar las misiones m\u00e1s variadas (incluso hay una versi\u00f3n de guerra electr\u00f3nica, el EA-18G Growler). El Super Hornet es utilizado por la Marina de EEUU y la Real Fuerza A\u00e9rea Australiana.<\/strong> Hace un a\u00f1o ya lo propuse como posible segunda opci\u00f3n para reemplazar a los EF-18 espa\u00f1oles.<\/a> Tiene la ventaja de que comparte componentes con el Hornet, lo cual nos ahorrar\u00eda dinero en recambios. Su inconveniente es su coste operativo<\/a>: entre 11.000 y 24.000 d\u00f3lares por hora, similar a los 18.000 del Eurofighter pero muy por encima de los 4.700 del Gripen.<\/p>\n

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Un Rafale de la Fuerza A\u00e9rea Francesa (Imagen: Airborne Films).<\/div>\n

Dassault Rafale<\/big><\/p>\n

Es el rival franc\u00e9s del Eurofighter y uno de los mejores caza del mercado<\/strong>. Hizo su primer vuelo el 4 de julio de 1986, por lo que ya no es un caza nuevo, pero entr\u00f3 en servicio en 2001. Dassault ha ido desarrollando nuevas versiones y se ha convertido en un \u00e9xito de ventas. En la OTAN ha sido adquirido por Francia<\/strong> (tanto su fuerza a\u00e9rea como su marina, ya que tiene una versi\u00f3n naval, el Rafale M), Croacia y Grecia<\/strong>. Su coste operativo<\/a> es de unos 16.500 d\u00f3lares por hora, algo m\u00e1s barato que el Eurofighter.<\/p>\n

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Dos FA-50 de la Fuerza A\u00e9rea Polaca (Foto: Airshow Radom 2023).<\/div>\n

KAI FA-50 Golden Eagle<\/big><\/p>\n

Es un muy buen caza ligero fabricado en Corea del Sur<\/strong>, una versi\u00f3n armada del avi\u00f3n de entrenamiento avanzado KAI T-50 Golden Eagle. Tiene muy buenas prestaciones, una avi\u00f3nca muy avanzada y, adem\u00e1s, podr\u00eda cubrir otra necesidad del Ej\u00e9rcito del Aire: el reemplazo de los F-5BM del Ala 23<\/strong>, por lo que adem\u00e1s de su funci\u00f3n de caza ligero, servir\u00eda tambi\u00e9n como avi\u00f3n de entrenamiento de caza y ataque. Su \u00fanico operador en la OTAN es la Fuerza A\u00e9rea Polaca<\/a>, que ha adquirido un total de 48 FA-50 para reemplazar a sus viejos MiG-29 y Su-22. Polonia eligi\u00f3 esta opci\u00f3n frente al F-16 por su bajo coste y por la rapidez con la que KAI sirve sus cazas.<\/p>\n

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El M-346FA (Foto: Leonardo).<\/div>\n

Leonardo M-346FA<\/big><\/p>\n

Es el competidor italiano del FA-50<\/strong>, basado en el avi\u00f3n de entrenamiento avanzado M-346 Master. De momento est\u00e1 en fase de desarrollo pero tiene muy buenas perspectivas. El mes pasado ya se\u00f1al\u00e9 al M-346 como mi opci\u00f3n favorita para reemplazar a los F-5BM espa\u00f1oles<\/a>. Comprando el M-346 y su versi\u00f3n de caza, Espa\u00f1a tendr\u00eda un buen sistema de armas para cubrir dos necesidades distintas.<\/p>\n

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El prototipo del KAI KF-21 Boramae (Foto: Koreaaero.com<\/a>).<\/div>\n

KAI KF-21 Boramae<\/big><\/p>\n

El KF-21 Boramae es la alternativa surcoreana al F-35.<\/strong> No es un avi\u00f3n estrictamente de quinta generaci\u00f3n, como su competidor, sino que figura en esa generaci\u00f3n intermedia entre la cuarta y la quinta al igual que el Super Hornet, el Gripen o el Eurofighter. El KF-21 no es un avi\u00f3n furtivo como el F-35, pero tiene una firma de radar menor que la de otros cazas.<\/strong> Adem\u00e1s, el Boramae es un avi\u00f3n bimotor, una ventaja notable frente al F-35, sobre todo para pa\u00edses con mucha costa (como es el caso de Corea del Sur y tambi\u00e9n de Espa\u00f1a; la Marina de EEUU siempre ha preferido los aviones bimotores por el mayor riesgo a quedarse sin un motor en alta mar). El Boramae hizo su primer vuelo el 19 de julio de 2022 y de momento est\u00e1 en fase de desarrollo.<\/p>\n

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El F-15EX Eagle II (Imagen: Boeing).<\/div>\n

Boeing F-15EX Eagle II<\/big><\/p>\n

So\u00f1ar sale gratis, as\u00ed que no pod\u00eda faltar aqu\u00ed la m\u00e1s reciente versi\u00f3n de mi caza favorito. El F-15 es uno de los mejores cazas de las \u00faltimas d\u00e9cadas.<\/strong> Boeing ha seguido desarrollando nuevas variantes de este excepcional avi\u00f3n de superioridad a\u00e9rea y tambi\u00e9n de su variante de caza y ataque, el F-15E Strike Eagle. El F-15EX Eagle II es un derivado del F-15E.<\/strong> Est\u00e1 en producci\u00f3n desde 2021 para la Fuerza A\u00e9rea de EEUU. Su objetivo es reemplazar a los cazas F-15C. La raz\u00f3n de ser del F-15EX es cubrir el hueco dejado por un n\u00famero insuficiente de F-22 y por los retrasos en el programa del F-35.<\/p>\n

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El F-16V Block 70 (Foto: Lockheed Martin).<\/div>\n

Lockheed Martin F-16V Block 70\/72<\/big><\/p>\n

Algunos pensar\u00e1n que bromeo poniendo en esta lista un avi\u00f3n que ya ha cumplido 50 a\u00f1os, pero si he puesto el F-15, el F-16 tambi\u00e9n se merece un lugar. Este excelente caza multiprop\u00f3sito sigue en producci\u00f3n y ya va por su variante F-16V Block 70<\/strong>, un apodo que se debe a que fue desarrollado por Lockheed Martin para la Fuerza A\u00e9rea de los Emiratos \u00c1rabes Unidos. El F-16V tiene mejoras en su radar, su avi\u00f3nica y su motor.<\/strong> Lockheed ya ha comprometido paquetes de actualizaci\u00f3n a esta versi\u00f3n con Corea del Sur, Grecia, Marruecos y Turqu\u00eda, as\u00ed como ventas confirmadas de aviones nuevos a Bahrein, Bulgaria, Eslovaquia, Jordania, Marruecos, Taiw\u00e1n y Turqu\u00eda. El F-16 sigue siendo un caza formidable<\/strong>, relativamente barato y con un coste operativo bajo. Por eso 50 a\u00f1os despu\u00e9s sigue siendo un \u00e9xito de ventas.<\/p>\n

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Foto principal: U.S. Navy. Un F-35A de la 388\u00aa Ala de Caza de la Fuerza A\u00e9rea de Estados Unidos en la Base A\u00e9rea de Los Llanos, Albacete, junto a varios Eurofighters del Ej\u00e9rcito del Aire de Espa\u00f1a.<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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