{"id":56323,"date":"2024-06-24T21:56:12","date_gmt":"2024-06-24T19:56:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=56323"},"modified":"2026-06-25T00:06:37","modified_gmt":"2026-06-24T22:06:37","slug":"las-senales-que-la-armada-espanola-usa-para-orientar-a-sus-aeronaves-en-el-suelo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2024\/06\/24\/las-senales-que-la-armada-espanola-usa-para-orientar-a-sus-aeronaves-en-el-suelo\/","title":{"rendered":"Las se\u00f1ales que la Armada Espa\u00f1ola usa para orientar a sus aeronaves en el suelo"},"content":{"rendered":"

Si os hab\u00e9is fijado alguna vez en un portaaeronaves, en sus pistas se transmiten muchas \u00f3rdenes mediante diversos gestos manuales.<\/p>\n

As\u00ed es un zafarrancho de vuelo con aviones EAV-8B Harrier II en el buque Juan Carlos I<\/a><\/rel>
\nEl significado de los distintos colores del personal de vuelo en los buques de guerra<\/a><\/rel><\/p>\n

Esos gestos los hacen principalmente los directores de movimientos de la cubierta de vuelo<\/strong>, que son los oficiales que van identificados con chalecos amarillos. Las bases a\u00e9reas y cubiertas de vuelo de los buques son lugares muy ruidosos<\/strong>, por eso las \u00f3rdenes de movimiento de transmiten con se\u00f1ales. Estas se\u00f1ales son internacionales y en la OTAN est\u00e1n definidas por la norma STANAG 3117<\/strong>, de tal forma que las conocen todos los pilotos de todos los pa\u00edses de la Alianza.<\/p>\n

<\/p>\n

Estas se\u00f1ales est\u00e1n hechas para emitirlas con las manos o con antorchas luminosas. Aqu\u00ed vemos a un director de cubierta de vuelo haciendo la se\u00f1al de activar los frenos<\/strong> al piloto de un caza EAV-8B+ Harrier II Plus en la cubierta de vuelo del portaaeronaves \"Juan Carslos I\" L-61. Esta se\u00f1al se hace levantando los dos brazos y abriendo y cerrando las manos, con las manos hacia delante.<\/p>\n

<\/p>\n

Aqu\u00ed vemos la se\u00f1al de activar frenos<\/strong>, pero en este caso en el momento en el que el director de cubierta ten\u00eda los pu\u00f1os cerrados.<\/p>\n

<\/p>\n

Esta otra se\u00f1al ordena un giro a la derecha<\/strong>. Se hace estirando el brazo derecho, para indicar al piloto la direcci\u00f3n que debe seguir, y moviendo arriba y abajo el brazo izquierdo. El personal con chaleco azul que vemos acerc\u00e1ndose al avi\u00f3n son las dotaciones de movimiento, que se encagan de poner y quitar los calzos y trincas que aseguran a la aeronave en la cubierta de vuelo.<\/p>\n

<\/p>\n

Esta otra se\u00f1al indica al piloto que hay personal acerc\u00e1ndose a la aeronave.<\/strong> A diferencia de la se\u00f1al alterior, el brazo izquierdo se mantiene en alto y el brazo derecho se mueve horizontalmente.<\/p>\n

<\/p>\n

Una se\u00f1al de aproximaci\u00f3n<\/strong> a un convertiplano MV-22B Osprey de los Marines de EEUU en una visita al citado buque espa\u00f1ol. Esta se\u00f1al se hace levantando las brazos con las palmas orientadas hacia la cabeza, y moviento los brazos de delante hacia atr\u00e1s. Indica al piloto la direcci\u00f3n en la que debe moverse.<\/p>\n

<\/p>\n

Esta se\u00f1al da la orden al piloto de descender.<\/strong> Los brazos se mueven inclinados hacia abajo, con las palmas de las manos hacia abajo. Los brazos rectos y quietos indicar\u00edan al piloto la orden de mantenerse estacionario. Los brazos movi\u00e9ndose inclinados hacia arriba, con las palmas hacia arriba, indicar\u00edan ascender.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Hace poco, el buque de aprovisionamiento en combate \"Cantabria\" estuvo de visita en Vigo. En su hangar de aeronaves habia esta l\u00e1mina de la Flotilla de Aeronaves de la Armada Espa\u00f1ola que indica las se\u00f1ales para aeronaves<\/strong>, en concreto las utilizadas por aviones Harrier II y por helic\u00f3pteros en los buques de la Armada Espa\u00f1ola. Pulsa sobre la imagen para verla ampliada. Si quieres algo m\u00e1s animado, hace unos a\u00f1os el Air Safety Institute<\/a> public\u00f3 este v\u00eddeo que indica las se\u00f1ales b\u00e1sicas para aeronaves en tierra<\/strong> (el v\u00eddeo est\u00e1 en ingl\u00e9s, puedes activar los subt\u00edtulos autom\u00e1ticos en espa\u00f1ol en la barra inferior del reproductor):<\/p>\n