{"id":56520,"date":"2024-07-14T18:34:39","date_gmt":"2024-07-14T16:34:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=56520"},"modified":"2025-07-14T01:10:27","modified_gmt":"2025-07-13T23:10:27","slug":"un-documental-que-muestra-con-todo-detalle-las-torretas-esfericas-de-los-bombarderos-b-17","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2024\/07\/14\/un-documental-que-muestra-con-todo-detalle-las-torretas-esfericas-de-los-bombarderos-b-17\/","title":{"rendered":"Un documental que muestra con todo detalle las torretas esf\u00e9ricas de los bombarderos B-17"},"content":{"rendered":"

El Boeing B-17 Flying Fortress fue uno de los bombarderos m\u00e1s famosos de la Segunda Guerra Mundial, con 12.677 unidades construidas.<\/p>\n

Un excelente documental muestra c\u00f3mo era por dentro el bombardero B-17 Flying Fortress<\/a><\/rel>
\nMaynard H. Smith: el acto heroico del artillero de la torreta esf\u00e9rica de un bombardero B-17<\/a><\/rel><\/p>\n

A partir de julio de 1940, la variante B-17E de este bombardero introdujo una torreta esf\u00e9rica en su parte inferior<\/strong>, tambi\u00e9n conocida como torreta de bola o torreta Sperry, ya que fue dise\u00f1ada por la empresa Sperry Corporation de Brooklyn, Nueva York. Esta torreta estaba equipada con dos ametralladoras Browning AN\/M2 de calibre 12,7 mm<\/strong>, situadas a ambos lados de la torreta. El artillero iba sentado en una inc\u00f3moda posici\u00f3n fetal, lo que requiri\u00f3 que se instalase un sistema de poleas para poder cargar las ametralladoras.<\/p>\n

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Una torreta esf\u00e9rica Sperry de un bombardero B-17 (fuente: This Day in Aviation<\/a>).<\/div>\n

Esta posici\u00f3n era especialmente peligrosa y su artillero era el \u00fanico tripulante del B-17 que no llevaba puesto un paraca\u00eddas<\/strong>, pues el espacio dentro de la torreta era muy limitado. La torreta era especialmente cara porque llevaba un sistema de punter\u00eda computerizado muy avanzado para su \u00e9poca<\/strong>, que hac\u00eda c\u00e1lculos para ofrecer la mejor soluci\u00f3n de disparo en cada momento. La torreta pod\u00eda girarse 360\u00ba y sus ametralladoras pod\u00edan descender hasta una posici\u00f3n perpendicular con el fuselaje del avi\u00f3n<\/strong>, pero la torreta deb\u00eda situarse en una posici\u00f3n de 85\u00ba y bloquearse para el aterrizaje.<\/p>\n

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Maynard H. Smith, artillero de la torreta esf\u00e9rica de un B-17F que recibi\u00f3 la Medalla de Honor (fuente: HistoryNet<\/a>).<\/div>\n

Hubo un artillero de torreta esf\u00e9rica que recibi\u00f3 la Medalla de Honor<\/strong>, la mayor condecoraci\u00f3n militar de los Estados Unidos. Era Maynard Harrison \"Snuffy\" Smith y ya vimos su historia aqu\u00ed.<\/a> Como curiosidad, para los puestos de estas torretas eran elegidos artilleros de baja estatura, ya que los m\u00e1s altos no cab\u00edan en ella. Hace unos d\u00edas, Blue Paw Print<\/a> public\u00f3 un excelente v\u00eddeo mostrando la estructura y funcionamiento de estas torretas<\/strong>, con unas im\u00e1genes de gran calidad y un amplio despliegue de informaci\u00f3n. El v\u00eddeo dispone de pista de audio en espa\u00f1ol:<\/p>\n