Como ya hemos visto en otras ocasiones, los restos de accidentes a\u00e9reos en lugares remotos pueden permanecer all\u00ed durante d\u00e9cadas.<\/p>\n
\u00c9ste es el caso de un avi\u00f3n de transporte Douglas C-47D Skytrain construido en 1945 y operado por la Fuerza A\u00e9rea de Estados Unidos (USAF)<\/strong>, que despeg\u00f3 del Aeropuerto de Whitehorse, en el Territorio del Yuc\u00f3n, en Canad\u00e1, el 7 de febrero de 1950. Su misi\u00f3n era buscar a los supervivientes de la tripulaci\u00f3n de otro avi\u00f3n de transporte<\/strong>, un Douglas C-54 Skymaster de los Marines de EEUU<\/a> (el 42-72469), que hab\u00eda desaparecido el 26 de enero de ese a\u00f1o cerca de Snag, tambi\u00e9n en el Territorio del Yuc\u00f3n, con 44 personas a bordo. Los restos de este C-54 y de sus ocupantes nunca fueron encontrados<\/a>, a pesar de desarrollar una de las mayores operaciones de b\u00fasqueda de Norteam\u00e9rica.<\/p>\n Durante esta operaci\u00f3n de b\u00fasqueda se estrellaron tres C-47<\/strong>, dos de ellos de la USAF (el 30 de enero y el 7 de febrero de 1950) y uno de la Real Fuerza A\u00e9rea Canadiense (el 16 de febrero de 1950). Los tres accidentes no registraron ninguna v\u00edctima mortal. El segundo de esos accidentes tuvo como protagonista a un C-47D de la USAF<\/strong>, con n\u00famero de serie 45-1037 (con MSN 34306\/17040), que el 7 de febrero se encontr\u00f3 con mal tiempo y, finalmente, una corriente descendente le hizo estrellase contra la ladera de una monta\u00f1a<\/strong> al noroeste del lago Pon, en una remota zona monta\u00f1osa del Territorio del Yuc\u00f3n. Tras el accidente, el piloto del 45-1037 anduvo 18 kil\u00f3metros hasta llegar a una carretera de Alaska<\/a>, donde fue recogido por un camionero, lo que pudo culminar con el rescate de los otros nueve ocupantes del avi\u00f3n.<\/p>\n Hoy en d\u00eda, los restos de aquel C-47D contin\u00faan en el lugar donde se estrell\u00f3 en 1950<\/strong>. El avi\u00f3n tiene el fuselaje relativamente intacto pero muy pulido debido a la erosi\u00f3n del viento y de la lluvia, pero todav\u00eda se pueden identificar sus escarapelas estadounidenses y su n\u00famero de serie en la deriva. Hace unos d\u00edas, Foresty Forest<\/a> public\u00f3 un v\u00eddeo haciendo un recorrido hasta los restos de ese avi\u00f3n<\/strong> (el v\u00eddeo est\u00e1 en ingl\u00e9s, puedes activar los subt\u00edtulos autom\u00e1ticos en espa\u00f1ol en la barra inferior del reproductor):<\/p>\n
\n