{"id":56686,"date":"2024-08-02T23:34:14","date_gmt":"2024-08-02T21:34:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=56686"},"modified":"2026-08-02T04:28:02","modified_gmt":"2026-08-02T02:28:02","slug":"casa-2111-pedro-la-historia-del-ultimo-bombardeo-de-la-aviacion-militar-espanola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2024\/08\/02\/casa-2111-pedro-la-historia-del-ultimo-bombardeo-de-la-aviacion-militar-espanola\/","title":{"rendered":"CASA 2111 'Pedro', la historia del \u00faltimo bombardero de la aviaci\u00f3n militar espa\u00f1ola"},"content":{"rendered":"

Los bombarderos han sido un tipo de avi\u00f3n muy relevante y destacado en la historia de la aviaci\u00f3n militar, hasta nuestros d\u00edas.<\/p>\n

La nueva vida de un caza HA-1112 Buch\u00f3n espa\u00f1ol convertido en un Bf-109G alem\u00e1n<\/a><\/rel>
\nEl caza HA-1112 Buch\u00f3n que exhibe un museo de Michigan con sus escarapelas espa\u00f1olas<\/a><\/rel><\/p>\n

Inventado en la Primera Guerra Mundial, la edad de oro de los bombarderos fue la Segunda Guerra Mundial<\/strong>, cuando se convirti\u00f3 en el avi\u00f3n por excelencia para llevar a cabo misiones de ataque con car\u00e1cter estrat\u00e9gico. Hoy en d\u00eda, s\u00f3lo algunos pa\u00edses siguen teniendo bombarderos en sus fuerzas a\u00e9reas.<\/strong> En el caso del Ej\u00e9rcito del Aire de Espa\u00f1a, el \u00faltimo bombardero dej\u00f3 de prestar servicio hace 51 a\u00f1os.<\/p>\n

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Varios bombarderos CASA 2111 del Ala 36 en la Base A\u00e9rea de Gando, en la isla de Gran Canaria (Foto: Ministerio de Defensa<\/a>).<\/div>\n

Durante la Guerra Civil Espa\u00f1ola, el bando nacional recibi\u00f3 algunos bombarderos alemanes Heinkel He-111<\/strong>, un bombardero medio equipado con dos motores lineales de h\u00e9lice. En 1940, ya iniciada la Segunda Guerra Mundial, la empresa aeron\u00e1utica espa\u00f1ola CASA firm\u00f3 un acuerdo con Heinkel para fabricar bajo licencia 200 He-111 para Espa\u00f1a<\/strong>, que ser\u00edan denominados CASA 2111, siendo popularmente conocidos en el Ej\u00e9rcito del Aire como \"Pedro\".<\/p>\n

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Una formaci\u00f3n de bombarderos CASA 2111 (Foto: Ministerio de Defensa<\/a>).<\/div>\n

Debido a la guerra, inicialmente s\u00f3lo fue posible completar 130 CASA 2111A con motores Junkers Jumo 211F-2<\/strong>. En 1956, Espa\u00f1a compr\u00f3 al Reino Unido 173 motores Rolls-Royce Merlin 500-20 para equipar los 70 CASA 2111 que hab\u00edan quedado almacenados por falta de motores y tambi\u00e9n para los cazas Hispano Aviaci\u00f3n HA-1112 Buch\u00f3n (la versi\u00f3n espa\u00f1ola del Bf-109 alem\u00e1n). Parad\u00f3jicamente, la versi\u00f3n espa\u00f1ola del He-111 acab\u00f3 usando los mismos motores usados por aviones brit\u00e1nico muy famosos<\/strong>, como el Supermarine Spitfire, el Avro Lancaster y el De Havilland Mosquito.<\/p>\n

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Un CASA 2111 del 462 Escuadr\u00f3n accidentado en El Aai\u00fan, en el norte de \u00c1frica, en septiembre de 1968 (Foto: Ministerio de Defensa<\/a>).<\/div>\n

Al igual que el He-111, el CASA 2111 era un bombardero r\u00e1pido, capaz de alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 440 km\/h<\/strong> y con una autonom\u00eda de 1.950 km. El CASA 2.111 tuvo varias versiones:<\/strong> el bombardero 2111A, el avi\u00f3n de reconocimiento 2111C y el avi\u00f3n de entrenamiento 2111F, todos ellos con motores Jumo. Adem\u00e1s, los aviones con motores Merlin fueron el bombarder 2.111B, el avi\u00f3n de reconocimiento 2111D y el avi\u00f3n de pasajeros 2111E. Los bombarderos y aviones de reconocimiento CASA 2.111 estuvieron en servicio hasta 1974<\/strong>, y los 2111E de pasajeros fueron retirados del servicio unos a\u00f1os m\u00e1s tarde. As\u00ed pues, el CASA 2111 fue el \u00faltimo bombardero espa\u00f1ol<\/strong>.<\/p>\n

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El CASA 2111 T.8B-97 (462-04) conservado en el Museo del Aire de Cuatro Vientos, en Madrid, en una foto tomada en 2011 (Foto: Elentir<\/a>).<\/div>\n

Se construyeron un total de 236 CASA 2111<\/strong>, sumando todas sus variantes. Hoy en d\u00eda s\u00f3lo se conservan 14, de los cuales no hay ninguno en condiciones de volar, lamentablemente. Como curiosidad, algunos de los CASA 2111 fueron utilizados en la pel\u00edcula \"La Batalla de Inglaterra\" (1969)<\/strong>, en la que tambi\u00e9n participaron cazas espa\u00f1oles HA-1112 haciendo el papel de Bf-109 alemanes, y en varias escenas de la pel\u00edcula \"Patton\" (1970)<\/strong>.<\/p>\n

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Un CASA 2111D almacenado en el Museo Nacional de la Fuerza A\u00e9rea de Estados Unidos (USAF), en Riverside (Ohio). Se trata del B.2I-29, u un ejemplar con motores Merlin (Imagen: National Museum of the U.S. Air Force<\/a>).<\/div>\n

Este viernes, Fly By Wire Aviation<\/a> ha publicado un interesante v\u00eddeo mostrando este CASA 2111B<\/strong> (el T.8B-97, 462-04), la versi\u00f3n de bombardero con motores Merlin, conservado en el Museo del Aire de Cuatro Vientos, en Madrid:<\/p>\n