{"id":56866,"date":"2024-08-20T21:48:49","date_gmt":"2024-08-20T19:48:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=56866"},"modified":"2025-08-20T00:13:48","modified_gmt":"2025-08-19T22:13:48","slug":"los-problemas-del-vh-92a-patriot-el-nuevo-helicoptero-presidencial-marine-one-de-eeuu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2024\/08\/20\/los-problemas-del-vh-92a-patriot-el-nuevo-helicoptero-presidencial-marine-one-de-eeuu\/","title":{"rendered":"Los problemas del VH-92A Patriot, el nuevo helic\u00f3ptero presidencial Marine One de EEUU"},"content":{"rendered":"

Este 19 de agosto, Joe Biden estren\u00f3 un nuevo Marine One, nombre que reciben los helic\u00f3pteros que transportan al presidente de EEUU.<\/p>\n

Ucrania muestra en acci\u00f3n su helic\u00f3ptero UH-60A Black Hawk con nombre espa\u00f1ol<\/a><\/rel>
\nEl US Army ya tiene sustituto para el UH-60 Black Hawk: el convertiplano Bell V-280 Valor<\/a><\/rel><\/p>\n

El nuevo helic\u00f3ptero presidencial es el Sikorsky VH-92A Patriot<\/strong>, y su estreno por parte de Biden se hizo en un vuelo desde el Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago hasta el estadio Soldier Field<\/strong> de esa ciudad, desde donde el presidente de EEUU fue trasladado por tierra hasta el United Center, donde tiene lugar la Convenci\u00f3n Nacional Dem\u00f3crata. El primer VH-92A Marine One ha sido el helic\u00f3ptero con n\u00famero de registro 169186<\/a> y n\u00famero de serie 92-0334.<\/p>\n

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Joe Biden llegando a Soldier Field, en Chicago, en su primer vuelo con el VH-92A Patriot (Foto: Sikorsky Aircraft<\/a>).<\/div>\n

El VH-92A Patriot es una versi\u00f3n militar especialmente dise\u00f1ada para transporte presidencial del helic\u00f3ptero civil Sikorsky S-92.<\/strong> El modelo civil, desarrollado a partir del Sikorsky S-70 (la denominaci\u00f3n civil del famoso UH-60 Black Hawk) hizo su primer vuelo el 23 de diciembre de 1998 y se han fabricado unas 300 unidades hasta ahora. El VH-92 fue encargado por la administraci\u00f3n Obama en mayo de 2014 e hizo su primer vuelo el 28 de julio de 2017<\/strong>, unos meses despu\u00e9s de que Donald Trump llegase a la presidencia de Estados Unidos.<\/p>\n

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La ceremonia de entrega del \u00faltimo VH-92A a los Marines en Owego, Nueva York (Foto: Naval Air Systems Command<\/a>).<\/div>\n

El programa del VH-92H cost\u00f3 5.000 millones de d\u00f3lares por 23 helic\u00f3pteros<\/a>, 2 de prueba y 21 de serie. Casualmente, ayer se anunci\u00f3 la entrega del \u00faltimo de los VH-92A fabricados a los Marines<\/a>, cuyo escuadr\u00f3n Marine Helicopter Squadron One (HMX-1) es el encargado de operar los helic\u00f3pteros que transportan al presidente de EEUU. Los vuelos est\u00e1n a cargo, concretamente, de una unidad subordinada a ese escuadr\u00f3n, el Destacamento de Vuelos Ejecutivos, conocido como \"Whiteside\"<\/strong>, cuyos helic\u00f3pteros se distinguen por llevar la parte superior pintada de blanco, motivo por el que son conocidos como los \"White Tops\".<\/p>\n

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Un VH-3D Sea King. Ha sido durante d\u00e9cadas el helic\u00f3ptero presidencial m\u00e1s famoso (Foto: Naval Air Systems Command<\/a>).<\/div>\n

Actualmente, el Whiteside del HMX-1 opera 9 VH-92A<\/a> (los 12 restantes est\u00e1n pendientes de recibir la calificaci\u00f3n necesaria para prestar servicio como transporte presidencial), 10 Sikorsky VH-3D Sea King<\/strong> (estrenados en 1976 y derivados del famoso helic\u00f3ptero naval SH-3) y 6 VH-60N White Hawk<\/strong> (estrenados en 1988 y que son la versi\u00f3n de transporte ejecutivo del UH-60 Black Hawk). Estos helic\u00f3pteros son transportados en aviones Boeing C-17 que acompa\u00f1an al Boeing 747-200B Air Force One<\/strong> (el avi\u00f3n en el que viaja el presidente de EEUU) en sus desplazamientos). <\/p>\n

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Dos VH-60N White Hawk en Grand Forks, Dakota del Norte, el 22 de abril de 1997 (Foto: NARA<\/a>).<\/div>\n

El resto del HMX-1, conocido como \"Greenside\", opera 12 convertiplanos Bell-Boeing MV-22 Osprey<\/strong>, utilizados en tareas de apoyo (como el transporte de agentes del Servicio Secreto, la escolta del presidente de EEUU) y que tienen su parte superior de color verde.<\/p>\n

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Un MV-22B Osprey del \"Greenside\" del Marine Helicopter Squadron One (HMX-1), aterrizando en Nueva York el 11 de abril de 2023 (Foto: U.S. Marine Corps<\/a>).<\/div>\n

El nuevo VH-92A Patriot ha dado unos cuantos quebraderos de cabeza al HMX-1.<\/strong> El primer aterrizaje de este helic\u00f3ptero en la Casa Blanca tuvo lugar el 22 de septiembre de 2018, hace ya casi seis a\u00f1os. \u00bfC\u00f3mo es posible que Biden no lo haya utilizado en todo este tiempo? La explicaci\u00f3n sali\u00f3 a la luz en noviembre de 2021 con un informe del Departamento de Defensa de EEUU<\/a>, que se\u00f1al\u00f3 que \"no cumple con los requisitos m\u00ednimos de confiabilidad, disponibilidad y mantenibilidad\"<\/em>. <\/p>\n

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El VH-92A tiene unas l\u00edneas muy similares al helic\u00f3ptero en el que est\u00e1 basado, el S-70 Black Hawk (Foto: Naval Air Systems Command<\/a>).<\/div>\n

El informe indic\u00f3 que el VH-92A era \"operativamente eficaz\" para misiones \"administrativas\", pero no en una \"misi\u00f3n de operaci\u00f3n de emergencia\"<\/strong>, a\u00f1adiendo: \"la inestabilidad del sistema de comunicaciones de la misi\u00f3n, las fallas en el interior de la cabina, las inspecciones de mantenimiento frecuentes y los componentes de la puerta de la escalera de aire trasera contribuyeron a la baja disponibilidad de la aeronave\"<\/em>. <\/p>\n

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El primer aterrizaje de un VH-92A Patriot en la Casa Blanca (Foto: Naval Air Systems Command<\/a>).<\/div>\n

Adem\u00e1s, se revel\u00f3 que en su primer vuelo a la Casa Blanca, el helic\u00f3ptero hab\u00eda quemado el c\u00e9sped<\/strong> de la zona de aterrizaje situada en el jard\u00edn sur de la residencia presidencial, unas quemaduras provocadas por el escape del motor, redirigido hacia el suelo por el rotor principal del helic\u00f3ptero, pero tambi\u00e9n debido a las descargas de fluidos, lo que \"limita el n\u00famero de zonas de aterrizaje disponibles\"<\/em><\/strong>.<\/p>\n

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Un VH-92A Patriot en vuelo (Foto: Lockheed Martin<\/a>).<\/div>\n

El VH-92A Patriot es reemplazar a las aeronaves usadas hasta ahora por el \"Whiteside\", tanto los VH-3D como los VH-60N. Hay que destacar que el VH-92A es el mayor helic\u00f3ptero Marine One usado por el presidente de EEUU<\/strong>, pues mide 17,12 metros de largo, siendo ligeramente mayor que su predecesor el VH-3D (cuyo fuselaje mide 16,69 metros). Adem\u00e1s, es el primer helic\u00f3ptero presidencial que dispone de rampa trasera<\/strong>.<\/p>\n

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Foto principal: Naval Air Systems Command<\/a>.<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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