{"id":56965,"date":"2024-09-01T20:02:54","date_gmt":"2024-09-01T18:02:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=56965"},"modified":"2025-10-26T02:23:42","modified_gmt":"2025-10-26T01:23:42","slug":"una-desconcertante-comparacion-de-la-maniobrabilidad-de-los-cazas-f-15qa-y-f-22","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2024\/09\/01\/una-desconcertante-comparacion-de-la-maniobrabilidad-de-los-cazas-f-15qa-y-f-22\/","title":{"rendered":"Una desconcertante comparaci\u00f3n de la maniobrabilidad de los cazas F-15QA y F-22"},"content":{"rendered":"

En 2025 se cumpliar\u00e1n 20 a\u00f1os de la entrada en servicio del Lockheed Martin F-22 Raptor, el caza m\u00e1s caro y maniobrable de la historia.<\/p>\n

Las incre\u00edbles maniobras propias de un F-22 Raptor que ha hecho un caza F-15QA en Dubai<\/a><\/rel>
\nLas caracter\u00edsticas de los nuevos cazas F-15IA Eagle II que EEUU ha aprobado vender a Israel<\/a><\/rel><\/p>\n

Adem\u00e1s de por ser un caza furtivo<\/strong> (es decir, con una firma de radar muy baja que le permite adentrarse en territorio enemigo sin ser detectado), el F-22 es capaz de hacer unas maniobras nunca vistas antes en un avi\u00f3n de combate a reacci\u00f3n<\/strong>, o incluso en cualquier avi\u00f3n de guerra en general, ya que puede hacer unos giros cerrados realmente espectaculares, gracias a sus toberas vectoriales<\/strong>, que empujan el chorro que emite el motor en funci\u00f3n de la maniobra que se desea realizar.<\/p>\n

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Un F-22 en un vuelo de demostraci\u00f3n en Malmstrom AFB, Montana, el 14 de julio de 2019 (Foto: U.S. Air Force<\/a>).<\/div>\n

El destino del F-22 era reemplazar al m\u00e1s viejo F-15 Eagle<\/strong>, un caza que hizo su primer vuelo en 1972 y que hasta ahora se ha destacado como un excelente avi\u00f3n de superioridad a\u00e9rea. El F-15 ostenta la marca de no haber sido derribado nunca en un combate a\u00e9reo<\/strong> en los 48 a\u00f1os que lleva en activo (entr\u00f3 en servicio con la Fuerza A\u00e9rea de EEUU en 1976). <\/p>\n

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Un F-15QA armado con 12 misiles aire-aire de medio alcance AMRAAM en The Royal International Air Tattoo (RIAT) en RAF Fairford, Inglaterra, el 19 de julio de 2024 (Foto: U.S. Air Force<\/a>).<\/div>\n

A pesar de tener ya muchos a\u00f1os, las nuevas variantes del F-15 est\u00e1n causando asombro<\/strong>, concretamente el F-15EX Eagle II<\/a>, una versi\u00f3n avanzada del cazabombardero F-15E Strike Eagle. En diciembre de 2023 os mostr\u00e9 aqu\u00ed un v\u00eddeo de un F-15QA (la versi\u00f3n catar\u00ed del F-15EX) haciendo maniobras propias de un F-22<\/a>, en una configuraci\u00f3n \"limpia\", es decir, sin soportes subalares.<\/p>\n

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Representaci\u00f3n art\u00edstica de un F-15EX Eagle II, la nueva versi\u00f3n del cazabombardero F-15 Strike Eagle (Foto: Boeing<\/a>).<\/div>\n

Sobre las capacidades del F-22 y de los nuevos F-15EX, hoy el youtuber japon\u00e9s Tonk298<\/a>, que tiene un excelente canal sobre aviones, ha publicado un interesante v\u00eddeo comparando la maniobrabilidad de estos dos cazas<\/strong>. El resultado es ciertamende desconcertante, pues el F-15QA es capaz de hacer maniobras como las del F-22 sin tener toberas vectoriales (el v\u00eddeo est\u00e1 en japon\u00e9s pero dispone de subt\u00edtulos en espa\u00f1ol, puedes activarlos en la barra inferior del reproductor):<\/p>\n