{"id":57291,"date":"2024-10-02T23:23:44","date_gmt":"2024-10-02T21:23:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=57291"},"modified":"2025-10-11T00:49:05","modified_gmt":"2025-10-10T22:49:05","slug":"la-historia-y-la-situacion-actual-de-las-cinco-estaciones-fantasmas-del-metro-de-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2024\/10\/02\/la-historia-y-la-situacion-actual-de-las-cinco-estaciones-fantasmas-del-metro-de-barcelona\/","title":{"rendered":"La historia y la situaci\u00f3n actual de las cinco estaciones fantasmas del Metro de Barcelona"},"content":{"rendered":"<p>Barcelona es la segunda ciudad m\u00e1s grande de Espa\u00f1a y la segunda que tuvo una red propia de metro, que fue inaugurada en 1924.<!--more--><\/p>\n<p><rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2022\/01\/16\/la-bellisima-estacion-fantasma-del-metro-de-nueva-york-que-fue-disenada-por-un-espanol\/\">La bell\u00edsima estaci\u00f3n fantasma del Metro de Nueva York que fue dise\u00f1ada por un espa\u00f1ol<\/a><\/rel><br \/>\n<rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2022\/10\/22\/un-recorrido-por-el-cincinnati-subway-una-red-entera-de-metro-abandonada-desde-1928\/\">Un recorrido por el Cincinnati Subway: una red entera de metro abandonada desde 1928<\/a><\/rel><\/p>\n<p>El Metro de Barcelona empez\u00f3 su historia con el soterramiento de la l\u00ednea de ferrocarril entre Barcelona y Sarri\u00e1, construida en 1863. <strong>La primera l\u00ednea del actual Metro barcelon\u00e9s (la actual L\u00ednea 3) fue inaugurada hace casi 100 a\u00f1os<\/strong>, el 30 de diciembre de 1924, cinco a\u00f1os despu\u00e9s de la inauguraci\u00f3n del Metro de Madrid. Esa primera l\u00ednea fue construida por la empresa Gran Metropolitano de Barcelona, creada en 1921 y que en 1957 pas\u00f3 a manos del Ayuntamiento de la ciudad.<\/p>\n<div class=\"foto_piedefoto\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54038723193_167287fef4_o.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/div>\n<div class=\"piedefoto\">La inauguraci\u00f3n de la primera l\u00ednea del Metro de Barcelona, la actual L\u00ednea 3, el 30 de diciembre de 1924 (Foto: <a href=\"https:\/\/fundacio.tmb.cat\/es\/patrimonio-historico\/actividades-para-la-difusion\/conmemoraciones\/90-anos-metro-barcelona\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Fundaci\u00f3 TMB<\/a>).<\/div>\n<p>Como suele ocurrir con todas las redes de ferrocarril suburbano de cierta antig\u00fcedad, <strong>el Metro de Barcelona tiene varias estaciones fantasmas<\/strong>, es decir, estaciones que han sido abandonadas por carecer de utilidad o que, en alg\u00fan caso, ni siquiera llegaron a ser usadas debido a una mala planificaci\u00f3n en la construcci\u00f3n. Hace unos d\u00edas, <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@digarproductions\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Digar Productions<\/a> <strong>public\u00f3 un interesante v\u00eddeo repasando la historia y la situaci\u00f3n actual de estas estaciones fantasmas:<\/strong><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"LAS 5 ESTACIONES DE METRO ABANDONADAS DE BARCELONA [Im\u00e1genes in\u00e9ditas]\" width=\"665\" height=\"374\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/-GnvZO0BMZQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Pod\u00e9is ver aqu\u00ed fotos de algunas de estas estaciones abandonadas:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54038916435_67aef12723_o.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/p>\n<p><strong>La Estaci\u00f3n de Correos<\/strong>, abandonada el 20 de marzo de 1972 (foto: <a href=\"https:\/\/noticies.tmb.cat\/historia\/correus-cinquanta-anys-tancament-de-lestacio-de-linici-de-llegenda\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">TMB<\/a>).<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54038793619_ba4dd4a7b9_o.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/p>\n<p><strong>Otra imagen de la Estaci\u00f3n de Correos<\/strong>. Est\u00e1 en la actual L\u00ednea 4 y se encuentra muy deteriorada (foto: <a href=\"https:\/\/www.tmb.cat\/es\/negocios-y-empresas\/servicios-especiales\/alquiler-instalaciones\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">TMB<\/a>).<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54038793599_90f4c25d6d_o.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/p>\n<p><strong>La Estaci\u00f3n Banco<\/strong>, una de las estaciones m\u00e1s misteriosas de Barcelona, vinculada con una leyenda que se explica en el v\u00eddeo. Estaba en la actual L\u00ednea 4, su construcci\u00f3n es inici\u00f3 en 1911 y nunca lleg\u00f3 a utilizarse. Su nombre no es oficial. Se la conoce as\u00ed por estar situada junto a la antigua sede del Banco de Espa\u00f1a (foto: <a href=\"https:\/\/gentmb.tmb.cat\/seccio\/historia\/una-llegenda-urbana-lestacio-banc\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">TMB<\/a>).<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54037602877_4a04a4f730_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/p>\n<p><strong>La Estaci\u00f3n de La Sagrera<\/strong>. Est\u00e1 en la L\u00ednea 1 (foto: <a href=\"https:\/\/www.tmb.cat\/es\/negocios-y-empresas\/servicios-especiales\/alquiler-instalaciones\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">TMB<\/a>).<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54038723083_7cdaa33c88_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/p>\n<p><strong>La Estaci\u00f3n Gaud\u00ed<\/strong>, con una decoraci\u00f3n navide\u00f1a colocada en 2008. Est\u00e1 en la L\u00ednea 5 y nunca fue inaugurada (foto: <a href=\"https:\/\/www.tmb.cat\/es\/negocios-y-empresas\/servicios-especiales\/alquiler-instalaciones\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">TMB<\/a>).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Barcelona es la segunda ciudad m\u00e1s grande de Espa\u00f1a y la segunda que tuvo una red propia de metro, que fue inaugurada en 1924.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[6979,10912],"tags":[720,1448,16821,22809],"class_list":["post-57291","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-trenes","category-infraestructuras","tag-barcelona","tag-cataluna","tag-metro-de-barcelona","tag-gran-metropolitano-de-barcelona"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-07-14 22:27:04","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57291","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57291"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57291\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57291"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57291"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57291"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}