{"id":57726,"date":"2024-11-11T23:39:17","date_gmt":"2024-11-11T22:39:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=57726"},"modified":"2026-04-16T08:25:03","modified_gmt":"2026-04-16T06:25:03","slug":"los-trenes-radiactivos-de-la-estacion-de-yaniv-en-la-zona-de-exclusion-de-chernobil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2024\/11\/11\/los-trenes-radiactivos-de-la-estacion-de-yaniv-en-la-zona-de-exclusion-de-chernobil\/","title":{"rendered":"Los trenes radiactivos de la estaci\u00f3n de Yaniv, en la zona de exclusi\u00f3n de Chern\u00f3bil"},"content":{"rendered":"

El 26 de abril de 1986 tuvo lugar el famoso accidente de la central nuclear de Chern\u00f3bil, entonces parte de la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica.<\/p>\n

Exploraci\u00f3n en zona de guerra: un campamento militar ruso abandonado cerca de Chern\u00f3bil<\/a><\/rel>
\nAs\u00ed es la Zona Muerta de Bielorrusia: la m\u00e1s restringida de todas las que rodean Chern\u00f3bil<\/a><\/rel><\/p>\n

La explosi\u00f3n del reactor n\u00famero 4 de esa central provoc\u00f3 el peor accidente nuclear de la historia<\/strong>, cuyas consecuencias siguen hoy presentes en Ucrania y en Bielorrusia, los dos pa\u00edses en cuyo territorio se encuentra la zona de exclusi\u00f3n de Chern\u00f3bil<\/strong>. Tanto la propia central como la cercana ciudad de Pripyat son dos de los lugares m\u00e1s famosos de esa zona, en la que adem\u00e1s hay una estaci\u00f3n de tren, junto al pueblo fantasma de Yaniv, Ucrania<\/strong>, una de las localidades que tuvieron que ser evacuadas a causa de ese accidente. Esta estaci\u00f3n est\u00e1 al sur de Pripyat y al oeste de la central de Chern\u00f3bil.<\/p>\n

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Trenes abandonados en la estaci\u00f3n de Yaniv (Foto: Firef7y<\/a>).<\/div>\n

La estaci\u00f3n de Yaniv fue fundada en 1925<\/strong>, mucho antes de la fundaci\u00f3n de la ciudad de Pripyat. Esta estaci\u00f3n operaba trenes de pasajeros y de mercanc\u00edas. La estaci\u00f3n dispon\u00eda de tres v\u00edas de recepci\u00f3n y varias de almacenamiento. Curiosamente, la estaci\u00f3n no fue electrificada hasta despu\u00e9s del accidente nuclear<\/strong>, para dar servicio a los trenes que transportaban a los liquidadores y contratistas encargados de llevar a cabo las obras del enorme sarc\u00f3fago de Chern\u00f3bil. Las catenarias fueron retiradas con posterioridad.<\/strong><\/p>\n

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Dos locomotoras en la estaci\u00f3n de Yaniv. A la izquierda, una locomotora TEM2UM, la 568 (de 1991), y a la derecha una locomotora TEM2 (la 6063, un modelo de 1960). Ambas han sido usadas para dar servicio a los trabajos de construcci\u00f3n de los sarc\u00f3fagos de la central de Chern\u00f3bil (Foto: Ivo Kruusam\u00e4gi<\/a>).<\/div>\n

Algunas v\u00edas de esta estaci\u00f3n a\u00fan se utilizan en la actualidad<\/strong>, a fin de dar servicio a los constructores del nuevo sarc\u00f3fago de Chern\u00f3bil. El 9 de julio de 2021, la empresa estatal ucraniana Energoatom complet\u00f3 una nueva v\u00eda de 43 kil\u00f3metros entre Vilcha y Yaniv<\/a>, conectando la zona de exclusi\u00f3n de Chern\u00f3bil con la red ferroviaria de Ucrania, con el fin de transportar residuos radiactivos hasta esa zona.<\/p>\n

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Una gr\u00faa ferroviaria del tipo KDE161, la 1719. Es un modelo hoy raro de ver. En Ucrania s\u00f3lo quedan tres. \u00c9sta, aparentemente, est\u00e1 abandonada en Yaniv (Foto: Pawe\u0142 'pbm' Szubert<\/a>).<\/div>\n

En Yaniv a\u00fan hay material rodante que result\u00f3 contaminado por el accidente de 1986.<\/strong> Este material incluye varias locomotoras, coches de pasajeros, vagones de cargas y un tren automotor. Estos trenes no estaban lo bastante contaminados como para ser enterrados<\/strong> junto con otros materiales utilizados en las tareas de liquidaci\u00f3n de la central y en la eliminaci\u00f3n del famoso \"bosque rojo\", pero eran lo bastante radiactivos como para no poder utilizarlos m\u00e1s.<\/p>\n

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Un veh\u00edculo de ingenieros IMR, hecho sobre el chasis de un tanque T-72. Trabaj\u00f3 en el talado del bosque rojo de Chern\u00f3bil y es el material m\u00e1s radiactivo de Yaniv. Es muy extra\u00f1o que no lo hayan enterrado (Imagen: Abandoned Explorer<\/a>).<\/div>\n

El material m\u00e1s peligroso de la estaci\u00f3n de Yaniv es un veh\u00edculo de ingenieros IMR<\/strong> que perteneci\u00f3 al Ej\u00e9rcito Sovi\u00e9tico y que fue utilizado en los trabajos para talar el bosque rojo de la zona de exclusi\u00f3n de Chern\u00f3bil. Este veh\u00edculo tiene muy altos niveles de radiactividad<\/strong>, como se puede ver en este v\u00eddeo de Abandoned Explorer<\/a>, publicado hace unos d\u00edas (el v\u00eddeo est\u00e1 en ingl\u00e9s, puedes activar los subt\u00edtulos autom\u00e1ticos en espa\u00f1ol en la barra inferior del reproductor):<\/p>\n