{"id":57842,"date":"2024-11-22T20:26:33","date_gmt":"2024-11-22T19:26:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=57842"},"modified":"2025-11-22T00:55:18","modified_gmt":"2025-11-21T23:55:18","slug":"ucrania-muestra-sus-vamtac-espanoles-y-nueva-zelanda-compra-este-vehiculo-militar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2024\/11\/22\/ucrania-muestra-sus-vamtac-espanoles-y-nueva-zelanda-compra-este-vehiculo-militar\/","title":{"rendered":"Ucrania muestra sus VAMTAC espa\u00f1oles y Nueva Zelanda compra este veh\u00edculo militar"},"content":{"rendered":"

El VAMTAC (Veh\u00edculo de Alta Movilidad T\u00e1ctico), el competidor espa\u00f1ol del famoso Humvee americano, tiene ya dos nuevos operadores.<\/p>\n

El interior de UROVESA, la empresa que fabrica los VAMTAC de las Fuerzas Armadas de Espa\u00f1a<\/a><\/rel>
\nEl despliegue del sistema antidrones Cervus del RAAA 71 del Ej\u00e9rcito Espa\u00f1ol en Eslovaquia<\/a><\/rel><\/p>\n

Los VAMTAC ST5 del Ej\u00e9rcito Ucraniano<\/big><\/p>\n

El 30 de septiembre, el Ministerio de Defensa de Espa\u00f1a elogi\u00f3 la contribuci\u00f3n de Urovesa a la ayuda militar espa\u00f1ola a Ucrania<\/a>, una referencia a un encargo de un lote de veh\u00edculos de este tipo, fabricados por la citada empresa en su factor\u00eda de Valga, en Galicia<\/a>.<\/p>\n

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Ese anuncio se hizo sin especificar el n\u00famero de veh\u00edculos encargados<\/strong> ni dar m\u00e1s detalles sobre las variantes del VAMTAC que ser\u00edan entregadas a Ucrania. Hoy, finalmente, han salido a la luz algunos detalles sobre estos veh\u00edculos<\/strong>, revelados por el propio Ej\u00e9rcito Ucraniano.<\/p>\n

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Esta ma\u00f1ana, el 210\u00ba Regimiento de Asalto Independiente (210 OSHP) del Ej\u00e9rcito Ucraniano ha publicado<\/strong> una serie de ochos fotos<\/a> mostrando los VAMTAC que acaba de recibir, encuadrados en su 2\u00ba Batall\u00f3n de Asalto.<\/p>\n

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La citada unidad, con base en Kiev, ha mostrado sus nuevos VAMTAC ST5 Alakr\u00e1n, una versi\u00f3n portamortero del veh\u00edculo militar espa\u00f1ol<\/strong>. B\u00e1sicamente, este veh\u00edculo combina el chasis de un VAMTAC ST5 (la versi\u00f3n utilitaria m\u00e1s reciente y extendida del veh\u00edculo de Urovesa) con un mortero Thales franc\u00e9s de 120 mm con un sistema de despliegue espa\u00f1ol NTGS Alakr\u00e1n<\/strong>, que se despliega desde la parte posterior del veh\u00edculo para efectuar sus disparos.<\/p>\n

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Adem\u00e1s de transportar el mortero, estos veh\u00edculos llevan compartimentos para un total de 48 granadas de mortero de 120 mm<\/strong>, lo que proporciona a estos VAMTAC una gran movilidad y agilidad a la hora de desplegar fuego de artiller\u00eda en una zona de operaciones.<\/p>\n

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El 210 OSHP ha destacado: \"Exactitud, velocidad, coordinaci\u00f3n:<\/strong> \u00e9stas son las cualidades que determinan el \u00e9xito de los morteros\".<\/em> Las im\u00e1genes publicadas por el regimiento ucraniano muestran un entrenamiento<\/strong> durante el cual \"nuestros hermanos han perfeccionado estas habilidades en condiciones lo m\u00e1s cercanas posible al combate\".<\/em><\/p>\n

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\"Fue un entrenamiento integral. Todo comenz\u00f3 con el anuncio de la alarma: el personal recibi\u00f3 una orden de combate y fue a posiciones de disparo<\/strong>\"<\/em>, ha destacado el comandante de la 2\u00aa Bater\u00eda del 210 OSHP.<\/p>\n

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Los VAMTAC ST5 ucranianos llevan la misma decoraci\u00f3n verde oliva que los utilizados por el Ej\u00e9rcito Espa\u00f1ol.<\/strong> Curiosamente, en las im\u00e1genes difundidas por el 210 OSHP no se menciona el tipo de veh\u00edculo y, adem\u00e1s, se ha pixelado el logotipo de Urovesa en la parte frontal de los VAMTAC. En una de las im\u00e1genes (bajo estas l\u00edneas) se distinguen hasta seis veh\u00edculos de este tipo.<\/strong><\/p>\n

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El sitio web ucraniano Militarnyi habla hoy sobre estos veh\u00edculos espa\u00f1oles<\/a>, destacando lo siguiente: \"El sistema proporciona una capacidad de implementaci\u00f3n r\u00e1pida que le permite responder r\u00e1pida y eficientemente a los requisitos cambiantes de la misi\u00f3n<\/strong>, combinando movilidad excepcional y alta precisi\u00f3n\".<\/em><\/p>\n

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El citado sitio web ucraniano tambi\u00e9n ha mostrado esta imagen de las granadas de mortero de 120 mm utilizadas por el VAMTAC ST5 portamortero<\/strong>, unos proyectiles fabricados por Milanion NTGS. Los proyectiles mostrados, de izquierda a derecha, son los siguientes: HE(TNT)<\/strong>, proyectil de alto explosivo, de color verde oliva; TP<\/strong>, proyectil inerte para entrenamiento, de color azul; TP-F<\/strong>, proyectil de entrenamiento imitando los proyectiles de alto explosivo; y WP<\/strong>, proyectil fum\u00edgeno de f\u00f3sforo blanco, cuyo fin es generar humo sobre el objetivo para marcarlo de cara a los observadores de artiller\u00eda.<\/p>\n

VAMTAC ST5 y CK3 para el Ej\u00e9rcito de Nueva Zelanda<\/big><\/p>\n

Adem\u00e1s de Ucrania, el VAMTAC espa\u00f1ol tambi\u00e9n ha ganado otro nuevo operador. Ayer, la Fuerza de Defensa de Nueva Zelanda comunic\u00f3 la compra de un lote de estos veh\u00edculos<\/a>, con lo que el producto de UROVESA llegar\u00e1 tambi\u00e9n a las Ant\u00edpodas.<\/p>\n

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El contrato de compra fue firmado este mi\u00e9rcoles<\/strong>, en la \u00faltima etapa del Proyecto de Capacidad de Movilidad Protegida (PMCP) para el Ej\u00e9rcito de Nueva Zelanda. El contrato incluye la adquisici\u00f3n de 60 veh\u00edculos en total: 40 VAMTAC CK3 para transporte de personal y 20 VAMTAC ST5 para roles operativos<\/strong>. Estos veh\u00edculos reemplazar\u00e1n al 25% de los Mercedes Unimog y los Puch Pinzgauer actualmente en servicio en el Ej\u00e9rcito Neozeland\u00e9s.<\/p>\n

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El VAMTAC CK3 (sobre estas l\u00edneas) es una versi\u00f3n de cami\u00f3n ligero<\/strong> del veh\u00edculo militar espa\u00f1ol. Tiene un peso bruto de 9.950 kg y una carga \u00fatil de 4.000 kg. El VAMTAC ST5 elegido por Nueva Zelanda (bajo estas l\u00edneas)<\/strong> parece ser de la variante con compartimento trasero para carga y personal y capota de lona, con 6.000 kg de peso bruto y 1.700 kg de carga \u00fatil.<\/p>\n

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\"Estos nuevos veh\u00edculos har\u00e1n que nuestra gente sea m\u00e1s segura, sus trabajos m\u00e1s f\u00e1ciles y mejorar\u00e1n nuestra eficacia<\/strong> en una variedad de escenarios, y no puedo esperar a verlos en funcionamiento aqu\u00ed en Aotearoa\"<\/em> (el nombre maor\u00ed de Nueva Zelanda), ha se\u00f1alado la Jeje del Ej\u00e9rcito Neozeland\u00e9s, la Mayor General Rose King. El Teniente Coronel Brendon Jones, jefe de integraci\u00f3n de capacidades del PMCP, ha afirmado:<\/strong><\/p>\n

\"Estos veh\u00edculos est\u00e1n bien equipados no s\u00f3lo para nuestro terreno aqu\u00ed en Nueva Zelanda, sino tambi\u00e9n para los entornos operativos en los que nos desplegamos:<\/strong> tienen una gran capacidad de carga, tienen protecci\u00f3n contra volcamiento y la variante mediana puede vadear a trav\u00e9s de profundidades de agua de hasta 1,5 m, lo que es una mejora de los 1,2 m del actual Unimog. Tambi\u00e9n tienen un sistema de inflado de neum\u00e1ticos operado internamente<\/strong>, que puede ajustar la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos dependiendo del terreno dif\u00edcil o blando. Esos atributos ser\u00e1n inestimables para nosotros<\/strong> para las respuestas de emergencia civil nacional y regional\".<\/em><\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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