{"id":57893,"date":"2024-11-27T21:07:29","date_gmt":"2024-11-27T20:07:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=57893"},"modified":"2025-12-04T03:49:03","modified_gmt":"2025-12-04T02:49:03","slug":"la-historia-de-los-airbus-a340-de-iberia-y-las-razones-por-las-que-dejaron-de-volar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2024\/11\/27\/la-historia-de-los-airbus-a340-de-iberia-y-las-razones-por-las-que-dejaron-de-volar\/","title":{"rendered":"La historia de los Airbus A340 de Iberia y las razones por las que dejaron de volar"},"content":{"rendered":"

En la d\u00e9cada de 1990, la empresa aeron\u00e1utica europea Airbus cre\u00f3 un avi\u00f3n que promet\u00eda ser un hito en su historia: el cuatrimotor A340.<\/p>\n

La presentaci\u00f3n en Espa\u00f1a del primer avi\u00f3n comercial Airbus A321XLR, operado por Iberia<\/a><\/rel>
\nLa historia de los Boeing 747 de Iberia, los mayores aviones de un operador espa\u00f1ol<\/a><\/rel><\/p>\n

El A340 fue el primer cuatrimotor de Airbus<\/strong>, un avi\u00f3n que aspiraba a competir con el famoso Boeing 747 Jumbo Jet a vuelos de largo distancia y con gran cantidad de pasajeros. El A340 es un avi\u00f3n excelente que bati\u00f3 varias marcas mundiales<\/strong>. Hizo su primer vuelo el 25 de octubre de 1991 y entr\u00f3 en servicio en marzo de 1993. Ese mismo a\u00f1o logr\u00f3 dos r\u00e9cords mundiales en un solo vuelo sin escalas entre Le Bourget (Francia) y Auckland (Nueva Zelanda)<\/strong>, una distancia de 19.100 kil\u00f3metros en un tiempo de 21 horas y 31 minutos.<\/p>\n

<\/div>\n
El Airbus A340-313 EC-GUQ de Iberia, bautizado con el nombre de Beatriz Galindo Iberia (Foto: U-95<\/a>).<\/div>\n

La aerol\u00ednea espa\u00f1ola Iberia oper\u00f3 39 A340<\/a>, en dos versiones: 23 A340-300 (20 de ellos comprados a Airbus y 3 de segunda mano) y 18 A340-600. Los primeros A340-300 llegaron a Iberia en 1996 y estuvieron en servicio hasta 2016<\/strong>, un periodo de s\u00f3lo diez a\u00f1os. Estos aviones ten\u00edan los nombres de mujeres famosas de la historia de Espa\u00f1a. Los primeros A340-600 llegaron a la aerol\u00ednea espa\u00f1ola en 2003, permaneciendo en servicio los \u00faltimos hasta 2020.<\/strong> Los aviones de esta variante fueron bautizados con nombres de m\u00fasicos, poetas y pintores famosos.<\/p>\n

<\/div>\n
El interior del Airbus A340-313X EC-HQN de Iberia (Foto: Fran Jurado<\/a>).<\/div>\n

Airbus ces\u00f3 oficialmente la producci\u00f3n del A340 en 2011<\/a>, despu\u00e9s de varios a\u00f1os sin nuevos pedidos, aunque en realidad los \u00faltimos A340 salieron de la cadena de montaje en 2009 (los dos \u00faltimos fueron entregados a Iberia). Se construyeron 380 unidades, una cantidad muy peque\u00f1a en comparaci\u00f3n con los 1.572 Boeing 747.<\/strong> <\/p>\n

<\/div>\n
El Airbus A340-642 EC-JLE de Iberia, bautizado con el nombre de Santiago Ram\u00f3n y Cajal (Foto: Carlos Delgado<\/a>).<\/div>\n

El A340 fue v\u00edctima de las circunstancias mundiales<\/strong>, concretamente de la crisis de las aerol\u00edneas a causa de los atentados terroristas del 11 de septiembre de 2001 y, sobre todo, por la pandemia de 2020. Adem\u00e1s, el cambio de<\/strong> las normas ETOPS de la OACI<\/a>, permitiendo operar vuelos m\u00e1s largos con aviones bimotores, y la mayor eficiencia de los actuares motores de aviaci\u00f3n, fue un c\u00f3ctel que conden\u00f3 a cuatrimotores como el A340 a un temprano declive<\/strong>, que tambi\u00e9n ha acabado afectando a gigantes como el Boeing 747 y el Airbus A380.<\/p>\n

<\/div>\n
Uno de los Airbus A340-600 de Iberia, con la actual decoraci\u00f3n de esta aerol\u00ednea (Foto: Iberia<\/a>).<\/div>\n

Sobre estos cuatrimotores, hoy el canal Fly By Wire Aviation<\/a> (al que os recomiendo suscribiros si os gustan los temas relacionados con la aviaci\u00f3n civil y militar) ha publicado un interesante v\u00eddeo repasando la historia de los Airbus A340-300 de Iberia:<\/strong><\/p>\n