{"id":58006,"date":"2024-12-08T21:17:45","date_gmt":"2024-12-08T20:17:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=58006"},"modified":"2025-12-08T00:47:58","modified_gmt":"2025-12-07T23:47:58","slug":"el-dron-furtivo-neuron-la-opcion-de-francia-para-que-espana-compre-el-caza-rafale-f5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2024\/12\/08\/el-dron-furtivo-neuron-la-opcion-de-francia-para-que-espana-compre-el-caza-rafale-f5\/","title":{"rendered":"El dron furtivo nEUROn, la opci\u00f3n de Francia para que Espa\u00f1a compre el caza Rafale F5"},"content":{"rendered":"

Esta semana hemos conocido unas declaraciones del Jefe del Estado Mayor del Ej\u00e9rcito del Aire de Espa\u00f1a sobre el F-35 y sus alternativas<\/a>.<\/p>\n

El Ej\u00e9rcito del Aire de Espa\u00f1a, el F-35 y las caracter\u00edsticas de tres posibles alternativas<\/a><\/rel>
\nLos cuatro candidatos del Ej\u00e9rcito del Aire de Espa\u00f1a para reemplazar a sus viejos F-5M<\/a><\/rel><\/p>\n

El pasado martes pudisteis leer aqu\u00ed un art\u00edculo sobre esa cuesti\u00f3n<\/a>, haciendo un repaso de las tres alternativas que Espa\u00f1a podr\u00eda manejar para no comprar el F-35. Una de esas alternativas ser\u00eda el Dassault Rafale, el competidor franc\u00e9s del Eurofighter.<\/strong> En ese art\u00edculo coment\u00e9 que el Rafale no tiene capacidades furtivas como el F-35 y, en caso de comprar el caza franc\u00e9s, Espa\u00f1a estar\u00eda apostando por un modelo que ya lleva m\u00e1s de 20 a\u00f1os en servicio.<\/strong><\/p>\n

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No obstante, estos d\u00edas varios medios franceses especializados en cuestiones de defensa han abordado esta cuesti\u00f3n. De los art\u00edculos que he le\u00eddo, el m\u00e1s llamativo es el escrito por Laurent Lagneau en Zone Militaire<\/a>, en el que afirma lo siguiente: \"la compra del Rafale F5 ser\u00eda sin duda la m\u00e1s coherente<\/strong> en la medida en que, adem\u00e1s de su implicaci\u00f3n en el FCAS, Espa\u00f1a particip\u00f3 en el desarrollo del demostrador de drones de combate nEUROn<\/strong>. Adem\u00e1s, Madrid y Par\u00eds firmaron el a\u00f1o pasado un acuerdo<\/a> destinado a reforzar su cooperaci\u00f3n militar, especialmente en el \u00e1mbito de la industria armament\u00edstica\".<\/em><\/p>\n

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Sobre el Rafale F5 y en relaci\u00f3n a la experiencia de Espa\u00f1a con cazas franceses, Avions Legendaires se\u00f1ala<\/a>: \"el Rafale F5 tiene algo a su favor<\/strong> que sus competidores potenciales no tienen: la herencia de Dassault Aviation. Porque en el pasado Espa\u00f1a volaba con Dassault Mirage IIIEE y luego con Mirage F1CE\/EE<\/strong>. Y es que estos dos modelos de aviones de combate han dejado una huella muy bonita en la historia de la aeron\u00e1utica espa\u00f1ola\"<\/em>.<\/p>\n

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En esas l\u00edneas podemos encontrar la clave de una posible compra del Rafale F5 por Espa\u00f1a: el nEUROn<\/strong>, un veh\u00edculo a\u00e9reo de combate no tripulado (UCAV) que hizo su primer vuelo el 1 de diciembre de 2012. Este proyecto experimental buscaba crear un drone furtivo<\/strong>, es decir, con una firma de radar muy reducida, al igual que el F-35, pero sin piloto. <\/p>\n

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La primera maqueta del nEUROn se present\u00f3 en el Sal\u00f3n Aeron\u00e1utico de Par\u00eds en 2005. Espa\u00f1a se uni\u00f3 a este proyecto en 2006 a trav\u00e9s de EADS CASA<\/a>. Otros pa\u00edses que colaboran en el nEUROn son Grecia, Italia, Suiza y Suecia. El proyecto est\u00e1 dirigido por la empresa francesa Dassault Aviation, la empresa fabricante del Rafale.<\/strong> Hasta ahora, el nEUROn ha hecho m\u00e1s de 170 vuelos de prueba.<\/p>\n

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La aportaci\u00f3n espa\u00f1ola a este proyecto es importante: EADS CASA se encarga de los segmentos de ala, control en tierra y enlace de datos en este proyecto<\/a>. El nEUROn ser\u00eda un avi\u00f3n de tipo ala volante<\/strong>, es decir, sin planos verticales (como el bombardero B-2 Spirit) y con ala en delta. En noviemnbre de 2017, dos Eurofighters espa\u00f1oles del Ala 11 evaluaron la baja firma de radar del nEUROn<\/a>, en una prueba llevada a cabo desde la base a\u00e9rea francesa de Istres.<\/p>\n

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El 8 de octubre de 2024, S\u00e9bastien Lecornu, ministro de Defensa de Francia, anunci\u00f3 el lanzamiento del desarrollo de un UCAV que complementar\u00e1 el Rafale F5<\/a>, que ser\u00e1 la versi\u00f3n est\u00e1ndar de este caza en el Ej\u00e9rcito del Aire de Francia a partir de 2030. Sobre este proyecto, Dassault Aviation afirm\u00f3<\/a>: \"Se beneficiar\u00e1 de los logros del programa nEUROn, el primer demostrador de UCAV furtivo de Europa<\/strong>\"<\/em>.<\/p>\n

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El 11 de octubre, el sitio web espa\u00f1ol Infodefensa advert\u00eda que el Rafale F5 y su UCAV ponen en peligro el FCAS<\/a>, el proyecto de caza de sexta generaci\u00f3n en el que colaboran Alemania, Espa\u00f1a y Francia<\/strong>, un avi\u00f3n que podr\u00eda entrar en servicio, como muy pronto, en 2040. En su art\u00edculo en Infodefensa, Gin\u00e9s Soriano advert\u00eda que con el Rafale F5 y el sucesor del nEUROn, Francia tendr\u00eda unas capacidades similares a las del FCAS pero diez a\u00f1os antes<\/strong> y con un coste menor.<\/p>\n

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La posibilidad de que Francia decida apostar por el Rafale F5 y abandonar el FCAS podr\u00eda estar motivada por las retitencias manifestadas por Alemania a ese caza de sexta generaci\u00f3n<\/a> y por las dif\u00edcules negociaciones entre alemanes y franceses en torno a ese proyecto. <\/p>\n

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Con el Rafale F5, Francia tiene la opci\u00f3n de ofrecer a Espa\u00f1a un caza avanzado y compatible con un UCAV cuyo desarrollo ha tenido participaci\u00f3n espa\u00f1ola<\/strong>. Adem\u00e1s, ese avi\u00f3n permitir\u00eda evitar el salto tecnol\u00f3gico de pasar de un caza de cuarta generaci\u00f3n como el EF-18 a un caza de sexta generaci\u00f3n como el FCAS, en el caso de Espa\u00f1a. Al mismo tiempo, el sucesor del nEUROn permitir\u00eda a Espa\u00f1a tener un avi\u00f3n furtivo sin comprar el F-35<\/strong>, aunque la dejar\u00eda fuera del ya amplio club de pa\u00edses de la OTAN que tienen un caza furtivo tripulado.<\/p>\n

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Obviamente, llegados a este punto, muchos nos estaremos haciendo la misma pregunta: \u00bfy qu\u00e9 pasa con el reemplazo de los Harrier II espa\u00f1oles?<\/strong> Lo \u00fanico que se me ocurre es que surja una opci\u00f3n que pocos han contemplado hasta ahora pero que Turqu\u00eda ya ha probado en un buque gemelo del portaaeronaves espa\u00f1ol<\/a>: operar drones desde la cubierta de vuelo y que la Armada acabe comprando el nEUROn<\/strong> o su sucesor. El problema, claro est\u00e1, es que el nEUROn pueda operar desde un portaaeronaves como el espa\u00f1ol. De adoptar esa opci\u00f3n, la Armada Espa\u00f1ola tomar\u00eda un rumbo muy distinto que sus hom\u00f3logas de EEUU, Italia y Reino Unido, que s\u00ed operan el F-35.<\/strong><\/p>\n

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Fotos: Dassault Aviation \/ Ej\u00e9rcito del Aire \/ Arm\u00e9e de l'Air.<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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