{"id":58024,"date":"2024-12-10T22:03:00","date_gmt":"2024-12-10T21:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=58024"},"modified":"2025-12-10T00:21:02","modified_gmt":"2025-12-09T23:21:02","slug":"la-avanzada-ingenieria-que-habia-detras-del-excelente-caza-naval-grumman-f-14-tomcat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2024\/12\/10\/la-avanzada-ingenieria-que-habia-detras-del-excelente-caza-naval-grumman-f-14-tomcat\/","title":{"rendered":"La avanzada ingenier\u00eda que hab\u00eda detr\u00e1s del excelente caza naval Grumman F-14 Tomcat"},"content":{"rendered":"

Me resulta un poco raro escribir esta entrada utilizando el verbo en tiempo pasado, pero a fin de cuentas se trata de un avi\u00f3n que ya es historia.<\/p>\n

El combate real entre dos cazas F-14 Tomcat y dos Su-22 que inspir\u00f3 la pel\u00edcula 'Top Gun'<\/a><\/rel>
\nUna recreaci\u00f3n de los combates en los que Mirage F1 lograron derribar a F-14 Tomcat<\/a><\/rel><\/p>\n

El F-14 Tomcat fue el \u00faltimo miembro de una legendaria saga de cazas navales construidos por Grumman Aircraft Engineering Corporation<\/strong>, autora de cazas navales tan famosos como el F4F Wildcat<\/strong> y el F6F Hellcat<\/strong> (durante la Segunda Guerra Mundial) y el F9F Panther<\/strong> y F11F Tiger<\/strong> durante la postguerra. Otros aviones navales famosos de Grumman fueron los bombarderos TBF Avenger<\/strong> y A-6 Intruder<\/strong>, los hidroaviones HU-16<\/strong>, los aviones de alerta temprana E-2 Hawkeye<\/strong> y los aviones de transporte C-2 Greyhound<\/strong> (estos dos \u00faltimos a\u00fan en activo).<\/p>\n

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Un F-14A de la Marina de EEUU en vuelo en 1987 (Foto: NARA<\/a>).<\/div>\n

El F-14 Tomcat naci\u00f3 en los inicios de la d\u00e9cada de 1970<\/strong> gracias a las ense\u00f1anzas aprendidas por EEUU en los combates a\u00e9reos de la Guerra de Vietnam y con el fin de hacer frente a los bombarderos supers\u00f3nicos sovi\u00e9ticos Tu-22M<\/strong>, un modelo que hizo su primer vuelo en 1969 y que era una gran amenaza para los portaaviones estadounidenses.<\/p>\n

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Un F-14A Tomcat del Escuadr\u00f3n de Caza 84 (VF-84) \"The Jolly Rogers\", una de las unidades m\u00e1s famosas que volaron con este avi\u00f3n en la Marina de EEUU. La foto se tom\u00f3 en abril de 1994 (Foto: NARA<\/a>).<\/div>\n

El Tomcat hizo su primer vuelo el 21 de diciembre de 1970<\/strong> y entr\u00f3 en servicio en 1974, reemplazando a los F-4 Phantom II en la Marina de EEUU. Aunque ten\u00eda la capacidad de llevar a cabo misiones de ataque, su principal cometido fue la intercepci\u00f3n de otras aeronaves<\/strong>. El avi\u00f3n dispon\u00eda de alas de geometr\u00eda variable que le otorgaban m\u00e1s superficie alar y m\u00e1s sustentaci\u00f3n en los combates a baja cota, y al mismo tiempo dispon\u00eda de misiles aire-aire de largo alcance AIM-54 Phoenix<\/strong>, con capacidad de abatir objetivos a 190 kil\u00f3metros y una velocidad m\u00e1xima de Mach 5.0.<\/p>\n

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Tres F-14A del Escuadr\u00f3n de Caza 2 (VF-2) \"Bounty Hunters\" volando cerca de San Diego en diciembre de 1987 (Foto: NARA<\/a>).<\/div>\n

El F-14 fue el \u00fanico avi\u00f3n equipado con ese tipo de misil, que se combinaba a la perfecci\u00f3n con el potente radar Doppler del Tomcat, el AN\/AWG-9<\/strong>, capaz de rastrear de forma simult\u00e1nea a 24 objetivos a 370 km y disparar contra seis de ellos. Fue el radar de aviaci\u00f3n m\u00e1s potente instalado en un caza hasta la llegada del F-22<\/strong> en 1997.<\/p>\n

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Un F-14A Tomcat del Escuadr\u00f3n de Caza 143 (VF-143) \"Pukin Dogs\" de la Marina de EEUU, en una foto tomada el 30 de noviembre de 1987 (Foto: NARA<\/a>).<\/div>\n

El F-14 s\u00f3lo ha tenido dos operadores: EEUU e Ir\u00e1n.<\/strong> La Marina de EEUU lo retir\u00f3 del servicio en 2006, reemplaz\u00e1ndolo con los F\/A-18E\/F Super Hornet. La mayor\u00eda de los Tomcats de EEUU fueron desguazados<\/strong> para evitar que sus piezas pudiesen caer en manos iran\u00edes a trav\u00e9s del mercado negro. Ir\u00e1n todav\u00eda lo utiliza<\/strong>, aunque est\u00e1 en v\u00edas de reemplazarlo por cazas rusos Su-35. Como curiosidad, el F-14 fue uno de los candidatos del programa FACA del Ej\u00e9rcito del Aire de Espa\u00f1a<\/strong>, pero fue descartado en favor del F\/A-18 Hornet debido a que este avi\u00f3n ten\u00eda un precio m\u00e1s m\u00f3dico y es capaz de desarrollar misiones de ataque con m\u00e1s eficacia que el Tomcat. Hollywood inmortaliz\u00f3 el F-14 con dos excelentes pel\u00edculas<\/strong>, \"El final de la cuenta atr\u00e1s\" (1980) y \"Top Gun\" (1986).<\/p>\n

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Una curiosa foto de 1994 que muestra un F-14A Tomcat de la Marina de EEUU decorado como uno de los F-14 de la Fuerza A\u00e9rea Iran\u00ed. Este F-14 se usaba como avi\u00f3n agresor en la Escuela de Armas de Caza Naval de Miramar, California, m\u00e1s conocida como \"Top Gun\" (Foto: NARA<\/a>).<\/div>\n

Hace unos d\u00edas, Real Engineering<\/a> public\u00f3 un excelente v\u00eddeo analizando la asombrosa ingenier\u00eda que hab\u00eda detr\u00e1s del F-14 Tomcat<\/strong>. Este reportaje, de 29 minutos, muestra los avances tecnol\u00f3gicos que se incluyeron en este asombroso caza, que ya ocupa unas p\u00e1ginas admirables en la historia de la aviaci\u00f3n (el v\u00eddeo est\u00e1 en ingl\u00e9s, puedes activar los subt\u00edtulos autom\u00e1ticos en espa\u00f1ol en la barra inferior del reproductor):<\/p>\n