{"id":58083,"date":"2024-12-15T23:17:12","date_gmt":"2024-12-15T22:17:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=58083"},"modified":"2025-12-15T01:35:53","modified_gmt":"2025-12-15T00:35:53","slug":"el-diseno-el-interior-y-el-funcionamiento-del-b-2-spirit-el-avion-mas-caro-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2024\/12\/15\/el-diseno-el-interior-y-el-funcionamiento-del-b-2-spirit-el-avion-mas-caro-del-mundo\/","title":{"rendered":"El dise\u00f1o, el interior y el funcionamiento del B-2 Spirit, el avi\u00f3n m\u00e1s caro del mundo"},"content":{"rendered":"<p>El 17 de julio de 1989 un avi\u00f3n revolucionario hizo su primer vuelo: el bombardeo estrat\u00e9gico Northrop Grumman B-2 Spirit.<!--more--><\/p>\n<p><rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2022\/12\/03\/la-usaf-muestra-mas-fotos-del-b-21-raider-y-habla-de-un-futuro-sin-el-b-1b-y-sin-el-b-2\/\">La USAF muestra m\u00e1s fotos del B-21 Raider y habla de un futuro sin el B-1B y sin el B-2<\/a><\/rel><br \/>\n<rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2022\/12\/03\/b-21-raider-la-presentacion-del-nuevo-bombardero-furtivo-estrategico-de-eeuu\/\">B-21 Raider: la presentaci\u00f3n del nuevo bombardero furtivo estrat\u00e9gico de EEUU<\/a><\/rel><\/p>\n<p><strong>El B-2 fue el primer bombardero furtivo de la historia<\/strong>, es decir, el primero con capacidad para tener una firma de radar lo bastante baja como para ser casi invisible al enemigo. Para hacer esto posible, <strong>el avi\u00f3n fue dise\u00f1ado como un ala volante sin superficies horizontales<\/strong>, por lo que la navegaci\u00f3n del ordenador precisa de una constante asistencia computerizada, pues de otra forma ser\u00eda un avi\u00f3n muy dif\u00edcil de pilotar.<\/p>\n<div class=\"foto_piedefoto\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54206830089_812af70a31_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/div>\n<div class=\"piedefoto\">Un B-2 Spirit en Whiteman AFB, Misuri, el 25 de julio de 2024 (Foto: <a href=\"https:\/\/www.dvidshub.net\/image\/8748338\/maintaining-b-2-spirit\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">U.S. Air Force<\/a>).<\/div>\n<p><strong>La previsi\u00f3n de la Fuerza A\u00e9rea de Estados Unidos (USAF) era adquirir 132 B-2<\/strong>, pero varios hechos hicieron que la flota final se redujese considerablemente. En primer lugar, el final de la Guerra Fr\u00eda con la disoluci\u00f3n de la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica en 1991. En segundo lugar, <strong>el avi\u00f3n result\u00f3 ser extremadamente caro: 929 millones de d\u00f3lares por unidad en 1997<\/strong>, un coste que se eleva hasta 2.130 millones de d\u00f3lares por cada avi\u00f3n si se suma el importe total del programa. <strong>El B-2 result\u00f3 ser, con mucha diferencia, el avi\u00f3n m\u00e1s caro del mundo<\/strong>, lo que finalmente redujo su flota a 21 bombarderos, reducida a 20 tras el accidente sufrido por uno de ellos el 23 de febrero de 2008.<\/p>\n<div class=\"foto_piedefoto\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54206830209_aed9f3d32c_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/div>\n<div class=\"piedefoto\">La cabina de un B-2 Spirit. Este avi\u00f3n s\u00f3lo tiene dos tripulantes: el piloto y el comandante de la misi\u00f3n (Foto: <a href=\"https:\/\/www.dvidshub.net\/image\/8748336\/maintaining-b-2-spirit\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">U.S. Air Force<\/a>).<\/div>\n<p>Adem\u00e1s del elevado coste de cada avi\u00f3n, <strong>el B-2 tambi\u00e9n tiene un gran coste operativo<\/strong>, con casi el doble de horas de mantenimiento por cada hora de vuelo que un B-52 o un B-1B, sus predecesores. Por ese motivo, <a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2022\/12\/03\/la-usaf-muestra-mas-fotos-del-b-21-raider-y-habla-de-un-futuro-sin-el-b-1b-y-sin-el-b-2\/\">las previsiones de la USAF son jubilar su flota de B-1B y B-2, pero mantener los B-52 y el nuevo B-21<\/a>, el sucesor del B-2, que tambi\u00e9n tiene un dise\u00f1o de ala volante. Hace unos d\u00edas, <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@Learnfromthebase\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Learn from the base<\/a> <strong>public\u00f3 un interesante v\u00eddeo mostrando c\u00f3mo es el dise\u00f1o, el interior y el funcionamiento de este avi\u00f3n<\/strong> (el v\u00eddeo est\u00e1 en ingl\u00e9s, puedes activar los subt\u00edtulos autom\u00e1ticos en espa\u00f1ol en la barra inferior del reproductor):<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"B-2 Spirit Stealth Bomber: The Ghost in the Sky | How It Works? @Learnfromthebase\" width=\"665\" height=\"374\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Avo6wsAS7pI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Pod\u00e9is ver aqu\u00ed algunas capturas de este interesante v\u00eddeo. <strong>Aqu\u00ed vemos la caracter\u00edstica forma del B-2 Spirit<\/strong>, un dise\u00f1o que responde a la necesidad de que su firma de radar sea lo m\u00e1s baja posible.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54207003425_791ccf6886_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/p>\n<p><strong>La ubicaci\u00f3n de las dos bodegas de armas<\/strong>, con soportes rotativos con capacidad para ocho bombas cada uno. El B-2 puede transportar tanto bombas convencionales como bombas nucleares.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54206829183_f974af51e2_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/p>\n<p><strong>La ubicaci\u00f3n de los cuatro motores turbof\u00e1n del B-2<\/strong>, del tipo General Electric F118-GE-100. A diferencia de otros aviones militares a reacci\u00f3n, los motores del B-2 no tienen postcombusti\u00f3n para reducir la firma infrarroja del avi\u00f3n. A causa de ello, <strong>el B-2 es un bombardero subs\u00f3nico<\/strong>, capaz de alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 900 km\/h.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54206829979_1a9a2410dd_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/p>\n<p>---<\/p>\n<p><small>Foto principal: U.S. Air Force.<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El 17 de julio de 1989 un avi\u00f3n revolucionario hizo su primer vuelo: el bombardeo estrat\u00e9gico Northrop Grumman B-2 Spirit.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[19464,51],"tags":[1104,6731,17958,1241,6761],"class_list":["post-58083","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-deciamos-ayer","category-aviacion-militar","tag-boeing-b-52-stratofortress","tag-northrop-grumman-b-2-spirit","tag-northrop-grumman-b-21-raider","tag-rockwell-b-1b-lancer","tag-united-states-air-force-usaf"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-08-11 23:28:38","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58083","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58083"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58083\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58083"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58083"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58083"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}