{"id":58108,"date":"2024-12-17T22:07:40","date_gmt":"2024-12-17T21:07:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=58108"},"modified":"2025-12-17T01:44:35","modified_gmt":"2025-12-17T00:44:35","slug":"los-problemas-del-vehiculo-blindado-espanol-vcr-dragon-8x8-un-proyecto-amenazado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2024\/12\/17\/los-problemas-del-vehiculo-blindado-espanol-vcr-dragon-8x8-un-proyecto-amenazado\/","title":{"rendered":"Los problemas del veh\u00edculo blindado espa\u00f1ol VCR Drag\u00f3n 8x8: \u00bfun proyecto amenazado?"},"content":{"rendered":"

El Veh\u00edculo de Combate sobre Ruedas (VCR) Drag\u00f3n 8x8 se est\u00e1 convirtiendo en un programa controvertido en el Ej\u00e9rcito Espa\u00f1ol.<\/p>\n

El nuevo veh\u00edculo blindado VCR Drag\u00f3n del Ej\u00e9rcito Espa\u00f1ol y la pol\u00e9mica por su tama\u00f1o<\/a><\/rel>
\nLa entrega de los primeros VCR Drag\u00f3n al Ej\u00e9rcito de Tierra: as\u00ed son estos veh\u00edculos<\/a><\/rel><\/p>\n

Ayer se conoci\u00f3 la \u00faltima desventura de este veh\u00edculo: la petici\u00f3n de baja en el destino por parte del coronel asignado por el Ministerio de Defensa para este programa<\/strong>, seg\u00fan inform\u00f3 Infodefensa<\/a>, que a\u00f1ade que de momento a\u00fan no se sabe cu\u00e1ndo ese mando militar dejar\u00e1 finalmente su puesto como representante de la Direcci\u00f3n General de Armamento y Materiales (DGAM) en ese programa. Seg\u00fan El Confidencial Digital, el coronel habr\u00eda cesado tras negarse a firmar la recepci\u00f3n de los primeros veh\u00edculos<\/a>, pues concluy\u00f3 que los 11 veh\u00edculos que se iban a entregar en breve no cumplen los requisitos<\/strong>.<\/p>\n

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Esta noticia se produce en medio de una situaci\u00f3n preocupante: seg\u00fan se\u00f1ala el citado sitio web, Tess Defense<\/a> (el consorcio encargado de la fabricaci\u00f3n del VCR Drag\u00f3n) no ha logrado entregar ninguno de<\/strong> los 94 veh\u00edculos previstos para este a\u00f1o<\/a>. Una entrega que no s\u00f3lo incluye su fabricaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n la verificaci\u00f3n de que cada veh\u00edculo cumple con los requisitos planteados. Una verificaci\u00f3n que, de momento, no ha sido confirmada por el Ministerio de Defensa.<\/p>\n

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El VCR Drag\u00f3n se est\u00e1 convirtiendo en un programa problem\u00e1tico. Recordemos que el proceso para desarrollarlo se inici\u00f3 en 2007<\/strong>, con el prop\u00f3sito de reemplazar a los ya viejos blindados de transporte de tropa BMR M1<\/strong> del Ej\u00e9rcito Espa\u00f1ol, as\u00ed como a los veh\u00edculos de caballer\u00eda VEC M1<\/strong> y a una parte de la flota de transportes blindados M-113<\/strong>.<\/p>\n

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Los plazos del programa se han dilatado mucho. La entrega de los primeros 40 veh\u00edculos estaba prevista para 2014<\/strong>, complet\u00e1ndose el total de la flota en 2016 hasta sumar 300 unidades. Se plante\u00f3 la posible adquisici\u00f3n de un modelo extranjero<\/strong>, contemplando alternativas como el MOWAG Piranha V<\/strong> suizo (una variante m\u00e1s moderna del Piranha IIIC utilizado por la Infanter\u00eda de Marina espa\u00f1ola), el finland\u00e9s Patria AMV<\/strong> (del que se deriva el KTO Rosomak polaco) el italiano VBM Freccia<\/strong> y el alem\u00e1n GTK Boxer<\/strong>, entre otros. Tras una selecci\u00f3n inicial de tres modelos, el programa fue cancelado en 2010<\/strong>.<\/p>\n

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Finalmente, en 2013 el programa se reinici\u00f3 con el prop\u00f3sito de hacer una versi\u00f3n espa\u00f1ola del Piranha V<\/strong>, mediante una uni\u00f3n temporal de varias empresas. Finalmente, despu\u00e9s de muchos retrasos, en diciembre de 2022 se entregaron 12 veh\u00edculos<\/a>: 7 de la versi\u00f3n de zapadores y los 5 demostradores utilizados para las pruebas del programa.<\/p>\n

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En 2018, el gobierno de Pedro S\u00e1nchez autoriz\u00f3 la construcci\u00f3n de 348 veh\u00edculos VCR Drag\u00f3n<\/a>. El tiempo fue pasando, y a finales de agosto de 2020 se firm\u00f3 la entrega de ese primer lote<\/a> por un importe de 1.740 millones de euros. El plazo de entrega ser\u00eda de siete a\u00f1os.<\/strong> Se dej\u00f3 abierta una segunda fase de 365 veh\u00edculos que se entregar\u00edan entre 2026 y 2030, y una tercera fase con 285 veh\u00edculos a entregar entre 2031 y 2035. Seg\u00fan afirm\u00f3 el Ministerio de Defensa en septiembre de 2022, este proyecto generar\u00eda m\u00e1s de 8.700 puestos de trabajo<\/a>.<\/p>\n

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Una de las cosas que ha llamado la atenci\u00f3n sobre estos veh\u00edculos es su gran tama\u00f1o y su peso<\/strong>. Hace dos a\u00f1os se\u00f1al\u00e9 aqu\u00ed<\/a> que en lo relativo al tama\u00f1o, el VCR Drag\u00f3n comparte una tendencia entre los veh\u00edculos de su tipo<\/strong>, pues el Boxer CRV, el Patria AMV, el Type 08 chino, el Eitan AFV israel\u00ed, el Otokar Arma turco, el VPK-7829 Bumerang ruso, el VBCI franc\u00e9s y el Amphibious Combat Vehicle (ACV) estadounidense son tambi\u00e9n veh\u00edculos muy voluminosos, en comparaci\u00f3n con modelos m\u00e1s antiguos<\/strong> (como el BMR, el LAV-25 y otros).<\/p>\n

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El mayor problema del veh\u00edculo espa\u00f1ol es el peso. Como ya indiqu\u00e9 entonces, la rampa del avi\u00f3n de transporte A400M s\u00f3lo soporta un peso de 32 toneladas<\/a>, un l\u00edmite que el VCR Drag\u00f3n sobrepasar\u00eda por 3 toneladas<\/strong>. Esto limitar\u00eda considerablemente la operatividad de este veh\u00edculo. Recordemos que Alemania ya tuvo un problema parecido con el Boxer en 2020<\/a>. Al ser un veh\u00edculo modular, para transportar dos Boxer la Luftwaffe necesitar\u00eda tres A400M: dos para llevar los veh\u00edculos y otro m\u00e1s para transportar los dos m\u00f3dulos de misi\u00f3n.<\/p>\n

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\u00daltimamente algunos medios se han hecho de supuestos rumores sobre la cancelaci\u00f3n del programa<\/strong>, tras la multa de 9 millones impuesta por el Ministerio de Defensa al consorcio fabricante<\/a> en septiembre de este a\u00f1o por los retrasos en las entregas. Personalmente, no creo que el programa se cancele, pues ya est\u00e1 muy avanzado y este veh\u00edculo es muy necesario<\/strong> en el Ej\u00e9rcito de Tierra. Es un sistema de armas muy avanzado y ha sido un proyecto muy ambicioso. Desde luego, los retrasos en las entregas son algo indignante<\/strong>, pero lamentablemente eso es algo que ya forma parte de la tradici\u00f3n de la industria de defensa espa\u00f1ola.<\/p>\n

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El problema, de hecho, no es s\u00f3lo el VCR Drag\u00f3n, sino la imagen que damos al mundo<\/strong> con constantes retrasos en programas como el del submarino S-80. No es mi prop\u00f3sito disertar aqu\u00ed sobre cuestiones econ\u00f3micas y laborales, pero desde luego la industria espa\u00f1ola de defensa tiene que ponerse las pilas si quiere ser competitiva<\/strong>.<\/p>\n

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Fotos: Tess Defense<\/a>.<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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