{"id":58150,"date":"2024-12-21T21:37:52","date_gmt":"2024-12-21T20:37:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=58150"},"modified":"2025-12-21T01:58:17","modified_gmt":"2025-12-21T00:58:17","slug":"el-avion-de-entrenamiento-pilatus-pc-21-del-ejercito-del-aire-de-espana-visto-muy-de-cerca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2024\/12\/21\/el-avion-de-entrenamiento-pilatus-pc-21-del-ejercito-del-aire-de-espana-visto-muy-de-cerca\/","title":{"rendered":"El avi\u00f3n de entrenamiento Pilatus PC-21 del Ej\u00e9rcito del Aire de Espa\u00f1a visto muy de cerca"},"content":{"rendered":"<p>El 14 de septiembre de 2021 <a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2021\/09\/14\/la-llegada-a-espana-de-los-dos-primeros-entrenadores-pc-21-del-ejercito-del-aire\/\">llegaron a San Javier las dos primeras unidades<\/a> del avi\u00f3n Pilatus PC-21 del Ej\u00e9rcito del Aire de Espa\u00f1a.<!--more--><\/p>\n<p><rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2023\/03\/10\/el-ejercito-del-aire-sera-uno-de-los-mayores-operadores-del-pilatus-pc-21-con-40-aviones\/\">El Ej\u00e9rcito del Aire ser\u00e1 uno de los mayores operadores del Pilatus PC-21 con 40 aviones<\/a><\/rel><br \/>\n<rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2022\/12\/28\/el-gobierno-reducira-drasticamente-la-flota-de-entrenadores-basicos-del-ejercito-del-aire\/\">El gobierno reducir\u00e1 dr\u00e1sticamente la flota de entrenadores b\u00e1sicos del Ej\u00e9rcito del Aire<\/a><\/rel><\/p>\n<p><strong>En 2020, Espa\u00f1a adquiri\u00f3 24 unidades de este avi\u00f3n de entrenamiento turboh\u00e9lice fabricado en Suiza<\/strong>, con el fin de reemplazar a los reactores CASA C-101 Aviojet de la Academia General del Aire (AGA) de San Javier, en la Regi\u00f3n de Murcia, en las tareas de entrenamiento de vuelo avanzado. <a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2023\/03\/10\/el-ejercito-del-aire-sera-uno-de-los-mayores-operadores-del-pilatus-pc-21-con-40-aviones\/\">En marzo de 2023 se anunci\u00f3 la compra de 16 PC-21 adicionales<\/a>, 2 de ellos para el Centro Log\u00edstico de Armamento y Experimentaci\u00f3n (CLAEX) y los 14 restantes para reemplazar a <a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2022\/12\/28\/el-gobierno-reducira-drasticamente-la-flota-de-entrenadores-basicos-del-ejercito-del-aire\/\">la flota de 36 aviones T-35C Pill\u00e1n<\/a>, demoninados E.26 Tamiz por el Ej\u00e9rcito del Aire, utilizados hasta entonces pare entrenamiento de vuelo b\u00e1sico.<\/p>\n<div class=\"foto_piedefoto\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54219188144_b8a6fa5091_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/div>\n<div class=\"piedefoto\">Personal de la Academia General del Aire en una foto tomada hace un mes al cumplirse las 15.000 horas de vuelo con este avi\u00f3n en Espa\u00f1a (Foto: <a href=\"https:\/\/x.com\/Academiaire_ea\/status\/1859703211755700453\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Academia General del Aire<\/a>).<\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/x.com\/Academiaire_ea\/status\/1859703211755700453\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Hace un mes, los PC-21 espa\u00f1oles completaron las 15.000 horas de vuelo<\/a>. Hay que tener en cuenta que ahora gran parte de la formaci\u00f3n en vuelo se hace en simuladores, con lo cual es cifra de horas es a\u00fan m\u00e1s notable. Este s\u00e1bado, el canal de Youtube <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@flybywire-aviation\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Fly By Wire Aviation<\/a> (al que os recomiendo suscribiros si os interesan los temas relacionados con la avi\u00f3n) <strong>ha publicado un interesante v\u00eddeo mostrando muy de cerca estos aviones<\/strong>, durante una visita de varios de ellos a la Base A\u00e9rea de Getafe:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"15.000 Horas de Vuelo Pilatus PC-21\" width=\"665\" height=\"374\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/kQCYittW2nI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><strong>En este v\u00eddeo podemos ver el avi\u00f3n por fuera y tambi\u00e9n el interior de su carlinga<\/strong>, que destaca por sus grandes pantallas digitales. Hay algunos detalles que me han llamado la atenci\u00f3n en el v\u00eddeo, como por ejemplo <strong>el cord\u00f3n detonante en la c\u00fapula de la carlinga<\/strong>, pero s\u00f3lo sobre el asiento delantero (desconozco el motivo de su ausencia en el asiento posterior).<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54218049927_aa1356c7c9_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/p>\n<p>Por otra parte, <strong>podemos ver tambi\u00e9n de cerca las varillas de descargar de la electricidad est\u00e1tica<\/strong> en la parte posterior de la deriva y de los estabilizadores (hay que tener en cuenta que un avi\u00f3n genera mucha est\u00e1tica y se libera de esta forma para evitar descargas accidentales en tierra).<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54218049922_1556f5b6f7_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/p>\n<p>Por otra parte, ayer el Ej\u00e9rcito del Aire inform\u00f3 sobre <a href=\"https:\/\/x.com\/EjercitoAire\/status\/1870063207290659030\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">el primer vuelo de un PC-21 espa\u00f1ol llevando dep\u00f3sitos de combustible externos<\/a>. <em>\"Esto supone un hito m\u00e1s en la consolidaci\u00f3n del nuevo avi\u00f3n como sistema integrado de entrenamiento en vuelo para los alumnos de la AGA\"<\/em>, ha se\u00f1alado el Ej\u00e9rcito del Aire.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54219356015_34683c53a0_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/p>\n<p>El Ej\u00e9rcito del Aire ha a\u00f1adido: <em>\"<strong>Estos tanques externos de combustible permitir\u00e1n duplicar el radio de acci\u00f3n de los aviones<\/strong>, pasando a ser de 1.200 millas n\u00e1uticas (2.200 km)\".<\/em><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54219356025_0e45995414_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/p>\n<p><strong>Esta capacidad compensa s\u00f3lo en parte una de las p\u00e9rdidas de prestaciones que supone el PC-21 respecto del C-101<\/strong>, ya que el reactor espa\u00f1ol tiene un alcance de 4.000 kil\u00f3metros, seg\u00fan <a href=\"https:\/\/ejercitodelaireydelespacio.defensa.gob.es\/EA\/ejercitodelaire\/es\/Aeronaves\/Aeronave\/07a4c0f6-9f28-11ee-b1b1-005056bf91c5\/?resourceId=07a4c0f6-9f28-11ee-b1b1-005056bf91c5&path=\/sites\/internet.es\/.content\/aeronave\/aeronave_00018.xml#gsc.tab=0\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">se\u00f1ala el Ej\u00e9rcito del Aire en su sitio web<\/a>.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54218049957_65809bd231_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/p>\n<p>+ ACTUALIZADO 26.12.2024 2:00h: Sobre el tema del cord\u00f3n detonante de la carlinga, un amable lector me pasa la siguiente explicaci\u00f3n: <em>\"<strong>el cord\u00f3n detonante s\u00f3lo va en la cabina delantera porque el espesor del acr\u00edlico es m\u00e1s grande que la cabina trasera<\/strong>. Esto es debido a que debe aguantar el impacto del aire de frente mientras que la trasera no. Por eso se instala solamente el fragilizador de c\u00fapula delante para permitir una eyecci\u00f3n sin sufrir da\u00f1os el piloto\".<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El 14 de septiembre de 2021 llegaron a San Javier las dos primeras unidades del avi\u00f3n Pilatus PC-21 del Ej\u00e9rcito del Aire de Espa\u00f1a.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[19464,51],"tags":[6225,12634,7966,669,13324],"class_list":["post-58150","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-deciamos-ayer","category-aviacion-militar","tag-academia-general-del-aire-de-san-javier","tag-base-aerea-de-getafe","tag-centro-logistico-de-armamento-y-experimentacion-claex","tag-ejercito-del-aire-de-espana","tag-pilatus-pc-21"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58150"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58150"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58150\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58150"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}