{"id":58213,"date":"2024-12-27T22:50:47","date_gmt":"2024-12-27T21:50:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=58213"},"modified":"2025-12-27T00:35:55","modified_gmt":"2025-12-26T23:35:55","slug":"una-exploracion-de-los-tuneles-del-morrot-bajo-la-montana-de-montjuic-en-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2024\/12\/27\/una-exploracion-de-los-tuneles-del-morrot-bajo-la-montana-de-montjuic-en-barcelona\/","title":{"rendered":"Una exploraci\u00f3n de los t\u00faneles del Morrot bajo la monta\u00f1a de Montjuic, en Barcelona"},"content":{"rendered":"

Barcelona es la capital de Catalu\u00f1a y la segunda ciudad m\u00e1s grande de Espa\u00f1a, y en su subsuelo hay cosas fascinantes.<\/p>\n

La historia y la situaci\u00f3n actual de las cinco estaciones fantasmas del Metro de Barcelona<\/a><\/rel>
\nBarcelona: una enorme l\u00ednea de metro en construcci\u00f3n abandonada durante 11 a\u00f1os<\/a><\/rel><\/p>\n

Hace unos meses, Digar Productions<\/a> recorri\u00f3 algunos de esos lugares que hay bajo la superficie de la Ciudad Condal, concretamente las estaciones fantasmas del Metro de Barcelona<\/a>. Hoy ese canal ha publicado un nuevo v\u00eddeo, esta vez recorriendo las entra\u00f1as de la monta\u00f1a de Montjuic<\/strong>, de 177 metros de alto y que domina la ciudad de Barcelona. Esta exploraci\u00f3n se centra, concretamente, en lo que se conoce como los t\u00faneles del Morrot<\/strong> (hay que se\u00f1alar que no son los \u00fanicos t\u00faneles que hay bajo es monta\u00f1a).<\/p>\n

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El tranv\u00eda 48 de Barcelona a su paso por la antigua carretera del Morrot, en una foto de 1919 (Foto: A.T.V.<\/a>).<\/div>\n

El nombre de estos t\u00faneles tiene su origen en la antigua carretera del Morrot<\/strong>, que recorr\u00eda la zona en la que fueron excavados, muy cerca del puerto de Barcelona. Hoy en d\u00eda s\u00f3lo quedan algunos restos de esa carretera<\/strong>, ya que en su lugar se construy\u00f3 la actual Ronda Litoral, una carretera de circunvalaci\u00f3n inaugurada en 1981.<\/p>\n

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Se\u00f1alada en amarillo vemos aqu\u00ed la ubicaci\u00f3n del acceso a los t\u00faneles del Morrot. A la izquierda vemos el Castillo de Montjuic, en lo alto de la monta\u00f1a, y a la derecha vemos el puerto de Barcelona (Fuente: Carta Arqueol\u00f3gica de Barcelona<\/a>).<\/div>\n

Esos t\u00faneles fueron construidos por el gobierno republicano durante la Guerra Civil Espa\u00f1ola<\/strong> (1936-1939) para almacenar el combustible del puerto de Barcelona y protegerlo de los bombardeos de la aviaci\u00f3n italiana, seg\u00fan se\u00f1ala el sitio web bdebarna.net<\/a>, que a\u00f1ade lo siguiente: \"Se perforaron dos galer\u00edas sobrepuestas de un centenar de metros y otras transversales<\/strong> que deb\u00edan servir para contener seis grandes dep\u00f3sitos. Desgraciadamente el 6 de junio de 1938 las bombas acertaron su objetivo y los dep\u00f3sitos de la CAMPSA se incendiaron. Las obras se abandonaron\".<\/em><\/p>\n

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La entrada a los antiguos t\u00faneles del Morrot (Fuente: Google Street View<\/a>).<\/div>\n

Despu\u00e9s de la guerra, los t\u00faneles fueron abandonados pero pronto fueron ocupados por una gran comunidad de indigentes<\/strong>, siendo apodados como \"Hotel Montecarlo\"<\/a> (con una triste iron\u00eda). Su uso por parte de maleantes tambi\u00e9n llev\u00f3 a que fuesen conocidos como \"Las Cuevas de Al\u00ed Bab\u00e1\". A\u00fan hoy en d\u00eda se pueden encontrar algunos indigentes viviendo all\u00ed dentro<\/strong>, y no siempre reaccionan bien a las visitas, como pudieron comprobar los protagonistas de este v\u00eddeo:<\/p>\n