{"id":58432,"date":"2025-01-18T22:09:22","date_gmt":"2025-01-18T21:09:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=58432"},"modified":"2026-01-18T00:07:14","modified_gmt":"2026-01-17T23:07:14","slug":"banja-luka-el-primer-combate-aereo-de-la-otan-y-la-represalia-contra-un-avion-espanol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2025\/01\/18\/banja-luka-el-primer-combate-aereo-de-la-otan-y-la-represalia-contra-un-avion-espanol\/","title":{"rendered":"Banja Luka, el primer combate a\u00e9reo de la OTAN y la represalia contra un avi\u00f3n espa\u00f1ol"},"content":{"rendered":"

El 12 de abril de 1993, la OTAN puso en marcha la Operaci\u00f3n Vuelo Denegado sobre Bosnia-Herzegovina, durante las Guerras Yugoslavas.<\/p>\n

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Esta operaci\u00f3n se hizo para implementar la zona de exclusi\u00f3n a\u00e9rea establecida por<\/strong> la resoluci\u00f3n 816 del Consejo de Seguridad de la ONU<\/a>, en respuesta a las graves y reiteradas violaciones de los derechos humanos perpetradas por las tropas de la autodenominada Rep\u00fablica Srpska o Rep\u00fablica Serbia de Bosnia y Herzegovina.<\/p>\n

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Un Soko J-21 Jastreb expuesto en la Academia de Aviaci\u00f3n de Belgrado, en Serbia (Foto: Dennis Jarvis<\/a>).<\/div>\n

Tras el inicio de esta operaci\u00f3n, el 28 de febrero de 1994 seis aviones de ataque serbios Soko J-21 Jastreb<\/strong> (un modelo fabricado en la antigua Yugoslavia entre 1964 y 1985) bombardearon una f\u00e1brica bosnia en Novi Travnik<\/strong>, violando la zona de exclusi\u00f3n a\u00e9rea.<\/p>\n

Los aviones serbios tuvieron la desgracia de que dos cazas F-16C del 526\u00ba Escuadr\u00f3n de Caza \"Black Knights\" de la Fuerza A\u00e9rea de EEUU (USAF) volaban cerca de Sarajevo<\/strong>, en Bosnia, con indicativos de radio Knight 25 y Knight 26. Un avi\u00f3n de alerta temprana E-3 Sentry de la OTAN detect\u00f3 a los aviones serbios cuando volaban sobre Banja Luka. Los cazas americanos se cruzaron con los aviones serbios antes de que completasen su ataque y les dirigieron advertencias, pero hicieron caso omiso<\/strong> y completaron su misi\u00f3n. En respuesta, los F-16C iniciaron un combate a\u00e9reo para derribar a los J-21.<\/p>\n

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Varios Soko J-21 Jastreb en el Museo del Aire del Belgrado (Foto: Wusel007<\/a>).<\/div>\n

Este enfrentamiento, conocido como el incidente de Banja Luka, fue el primer combate a\u00e9reo de la historia de la OTAN.<\/strong> Los aviones serbios no ten\u00edan ninguna posibilidad contra los m\u00e1s modernos F-16C, a pesar de triplicar en n\u00famero a los aviones americanos. A pesar de intentar utilizar el terreno monta\u00f1oso para eludir a los F-16C, los cazas americanos derribaron a cuatro J-21<\/strong> utilizando un misil aire-aire AIM-120 AMRAAM de medio alcance y tres misiles AIM-9 Sidewinder de corto alcance. Adem\u00e1s, un quinto J-21 se estrell\u00f3 cuando intentaba huir de los F-16C<\/strong>.<\/p>\n

El Capit\u00e1n Robert Gordon \"Wilbur\" Wright logr\u00f3 tres victorias en este combate<\/strong>, utilizando un AIM-120 y dos AIM-9. Fue el primer piloto de EEUU en conseguir una triple victoria en un combate a\u00e9reo desde la Guerra de Corea. Su compa\u00f1ero, el Capit\u00e1n Stephen L. \"Yogi\" Allen, obtuvo una victoria<\/strong>, mediante un AIM-9. <\/p>\n

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El F-16C 89-2137, el avi\u00f3n pilotado por el Capit\u00e1n Robert Gordon \"Wilbur\" Wright que derrib\u00f3 tres J-21 serbios en el combate a\u00e9reo de Banja Luka, en una foto tomada el 10 de abril de 1994, unas semanas despu\u00e9s del incidente (Foto: Sergio Gava \/ F-16.net<\/a>).<\/div>\n

Durante el combate fallecieron tres pilotos serbios<\/strong>, los Capitanes Ranko Vukmirovi\u0107, Zvezdan Pe\u0161i\u0107 y Goran Zari\u0107, que tuvo la desgracia de eyectarse a baja altitud, de modo que su paraca\u00eddas no tuvo tiempo de abrirse y acab\u00f3 cayendo en la bola de fuego en la que se hab\u00eda convertido su avi\u00f3n al estrellarse. Dos pilotos serbios lograron sobrevivir tras lanzarse con sus asientos eyectables:<\/strong> el Mayor Uro\u0161 Studen y el Capit\u00e1n Zlatko Mikerevi\u0107. S\u00f3lo uno de los J-21 logr\u00f3 regresar<\/strong>, pilotado por el Capit\u00e1n Zlatan Crnali\u0107, con su avi\u00f3n gravemente da\u00f1ado.<\/p>\n

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Las marcas indicando el derribo de los tres J-21 serbios en el F-16C 89-2137, en una foto tomada en 2005 (Foto: Taco44<\/a>).<\/div>\n

El canal Yarnhub<\/a> (al que os recomiendo suscribiros si os gusta la historia militar) acaba de publicar un excelente v\u00eddeo sobre este combate a\u00e9reo, recre\u00e1ndolo por ordenador<\/strong> con una excelente calidad de gr\u00e1ficos y una muy buena labor de documentaci\u00f3n sobre lo ocurrido:<\/p>\n