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Se construyeron casi 4.000 unidades de este avi\u00f3n<\/strong>, que sirvieron en las Fuerzas A\u00e9reas del Ej\u00e9rcito de EEUU (USAAF), la Real Fuerza A\u00e9rea brit\u00e1nica (RAF) y la Real Fuerza A\u00e9rea Australiana (RAAF), adem\u00e1s de la Fuerza A\u00e9rea Sovi\u00e9tica, que se qued\u00f3 tres aviones americanos<\/strong> que aterrizaron en la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica y nunca los devolvi\u00f3, fabricando a partir de ellos, mediante ingenier\u00eda inversa, el bombardero Tupolev Tu-4, casi id\u00e9ntico al B-29 y del que se construyeron 847 unidades.<\/p>\n Durante esa guerra, el B-29 se hizo famoso por ser el tipo de avi\u00f3n elegido para lanzar las bombas at\u00f3micas sobre Hiroshima y Nakasaki<\/strong>, unas misiones asignadas, respectivamente, al B-29 \"Enola Gay\" y al B-29 \"Bockscar\"<\/a>, ambos conservados hoy en museos de EEUU. Despu\u00e9s de la Segunda Guerra Mundial, Boeing hizo una nueva versi\u00f3n del B-29, el B-50 Superfortress<\/strong>, con motores m\u00e1s potentes, mayor alcance y una estructura reforzada. Estos aviones estuvieron operativos desde 1948 hasta 1965<\/strong> en la Fuerza A\u00e9rea de Estados Unidos (USAF).<\/p>\n Hoy en d\u00eda s\u00f3lo se conservan 26 B-29 y 5 B-50<\/strong>, todos ellos en Estados Unidos a excepci\u00f3n de dos B-29 que est\u00e1n en museo del Reino Unido y de Corea del Sur. De ellos s\u00f3lo hay dos que a\u00fan tienen capacidad de volar:<\/strong> el B-29A-60-BN 44-62070 \"Fifi\" y el B-29-70-BW \"Doc\", ambos construidos en 1944. \"Doc\" estuvo sin volar desde 1956 hasta 2016<\/strong>, despu\u00e9s de ser restaurado por la asociaci\u00f3n Doc's Friends<\/a>, que es la propietaria de este avi\u00f3n y tiene su base en Wichita, Kansas.<\/p>\n Volar en estos aviones es una experiencia muy exclusiva<\/strong>, pues son cada vez menos los aviadores que a\u00fan viven de aquellos que volaron en B-29 cuando estaban operativos, y al haber ya s\u00f3lo dos en condiciones de volar<\/strong>, surcar los cielos en uno de estos aviones es algo que muy pocos afortunados pueden contar. Con todo, gracias a Internet, esta experiencia puede ser compartida por muchos. Hace una semanas, el canal de Youtube Turn & Burn<\/a> public\u00f3 un v\u00eddeo de 34 minutos mostrando un vuelo a bordo del B-29 \"Doc\"<\/strong>, grabado desde la cabina del avi\u00f3n:<\/p>\n![](\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54321702978_06d39aa652_c.jpg\")
<\/a><\/p>\n![](\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54321472111_acaea650e6_z.jpg\")
<\/a><\/p>\n![](\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54320580072_61c58849ed_z.jpg\")
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