{"id":58837,"date":"2025-02-27T09:02:35","date_gmt":"2025-02-27T08:02:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=58837"},"modified":"2025-03-06T22:13:02","modified_gmt":"2025-03-06T21:13:02","slug":"el-espectacular-zoom-climb-de-un-caza-f-15ex-eagle-ii-de-la-usaf-en-eglin-afb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2025\/02\/27\/el-espectacular-zoom-climb-de-un-caza-f-15ex-eagle-ii-de-la-usaf-en-eglin-afb\/","title":{"rendered":"El espectacular 'zoom climb' de un caza F-15EX Eagle II de la USAF en Eglin AFB"},"content":{"rendered":"

El F-15 Eagle, operativo desde 1976, es hoy en d\u00eda el avi\u00f3n de combate m\u00e1s antiguo de la Fuerza A\u00e9rea de Estados Unidos (USAF).<\/p>\n

Las caracter\u00edsticas de los nuevos cazas F-15IA Eagle II que EEUU ha aprobado vender a Israel<\/a><\/rel>
\nLas incre\u00edbles maniobras propias de un F-22 Raptor que ha hecho un caza F-15QA en Dubai<\/a><\/rel><\/p>\n

A pesar de sus muchos a\u00f1os de servicio, este excelente caza sigue siendo un sistema de armas formidable y con unas prestaciones sorprendentes<\/strong>, algo que ya viene demostrando desde hace d\u00e9cadas no s\u00f3lo con su velocidad m\u00e1xima (Mach 2.45, 2.602 km\/h), su techo de vuelo (65.000 pies, 20.000 metros) y su alcance (hasta 5.600 km con dep\u00f3sitos externos), sino tambi\u00e9n por su impresionante velocidad ascensorial: puede alcanzar los 9.100 metros de altura en 60 segundos<\/strong>.<\/p>\n

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Adem\u00e1s de su dise\u00f1o, el F-15 debe esta formidable capacidad a sus dos motores turbof\u00e1n Pratt & Whitney F100<\/strong>, que le proporcionan un empuje de 105,7 kN con postcombusti\u00f3n cada uno. Para que nos hagamos una idea, cada uno de los dos motores de un Eurofighter (un avi\u00f3n con una potencia excelente) tienen un empuje de 89,9 kN con postcmbusti\u00f3n. <\/p>\n

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Esa capacidad ascensorial del F-15 llev\u00f3 a crear un misil antisat\u00e9lite, el ASM-135 ASAT, para este avi\u00f3n<\/strong>, un programa cancelado en 1988 y durante el cual el 13 de septiembre 1985 un F-15A de la USAF<\/strong>, pilotado por el entonces Mayor Wilbert \"Doug\" Pearson Jr., se convirti\u00f3 en el \u00fanico avi\u00f3n que ha derribado un sat\u00e9lite<\/strong>, concretamente el P78-1 Solwind, lanzado en 1979, durante las pruebas de ese misil.<\/p>\n

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En la actualidad, la USAF est\u00e1 recibiendo la versi\u00f3n m\u00e1s moderna del F-15, el F-15EX Eagle II<\/strong>, un derivado del cazabombardero F-15E Strike Eagle. Est\u00e1 previsto que la USAF reciba un total de 104 F-15EX<\/strong>, con el fin de reforzar su flota de F-22 ante el retraso de la puesta en servicio del F-35A. El 21 de febrero, un F-15EX de la 53\u00aa Ala, con base en Eglin AFB (Florida), hizo un vuelo conmemorativo del 50\u00ba aniversario del Programa Streak Eagle<\/strong>, una variante del F-15A lanzada en enero de 1975 que logr\u00f3 batir ocho marcas de ascenso. Tras el despegue, el F-15EX hizo un espectacular \"zoom climb\"<\/strong>, como se conoce en t\u00e9rminos aeron\u00e1uticos a un ascenso a gran velocidad casi en vertical:<\/p>\n