{"id":58952,"date":"2025-03-12T21:16:58","date_gmt":"2025-03-12T20:16:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=58952"},"modified":"2026-03-12T02:07:54","modified_gmt":"2026-03-12T01:07:54","slug":"el-vuelo-de-un-avion-mc-130e-de-la-usaf-usando-el-sistema-fulton-de-la-cia-en-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2025\/03\/12\/el-vuelo-de-un-avion-mc-130e-de-la-usaf-usando-el-sistema-fulton-de-la-cia-en-espana\/","title":{"rendered":"El vuelo de un avi\u00f3n MC-130E de la USAF usando el sistema Fulton de la CIA en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

Uno de los grandes retos de las fuerzas militares de operaciones especiales es llevar a cabo exfiltraciones de forma r\u00e1pida.<\/p>\n

Adi\u00f3s al EC-130J Commando Solo III, el avi\u00f3n de la USAF para operaciones psicol\u00f3gicas<\/a><\/rel>
\nUn avi\u00f3n AC-130J Ghostrider de operaciones especiales arrasa un islote en Corea del Sur<\/a><\/rel><\/p>\n

Los helic\u00f3pteros son una herramienta muy \u00fatil para este tipo de operaciones, pero no siempre ha sido la \u00fanica soluci\u00f3n. En la d\u00e9cada de 1950, un inventor de EEUU, Robert Edison Fulton Jr, cre\u00f3 un sistema de recuperaci\u00f3n de personal mediante aviones de ala fija<\/strong>, que hac\u00eda innecesario el aterrizaje de la aeronave para llevar a cabo la exfiltraci\u00f3n.<\/p>\n

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El sistema fue creado a petici\u00f3n de la Agencia Central de Inteligencia (CIA)<\/strong>, el servicio de inteligencia exterior de los Estados Unidos. La denominaci\u00f3n oficial de este m\u00e9todo de exfiltraci\u00f3n era Surface-To-Air Recovery System (STARS, sistema de recuperaci\u00f3n tierra-aire), aunque era habitualmente conocido como Skyhook o m\u00e9todo Fulton<\/strong>, en honor a su creador. Los primeros sistemas Skyhook se instalaron en aviones de patrulla mar\u00edtima Lockheed P-2 Neptune de la Marina de EEUU.<\/p>\n

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El m\u00e9todo Fulton consist\u00eda en acoplar unas pinzas retr\u00e1ctiles al morro del avi\u00f3n<\/strong>, que una vez en vuelo y para llevar a cabo la exfiltraci\u00f3n se extend\u00edan formando una V. En tierra era necesario desplegar un globo autoinflable con una cuerda<\/strong>, a la que la persona que deb\u00eda ser exfiltraba iba enganchada mediante un arn\u00e9s. El avi\u00f3n ten\u00eda que volar hasta el globo, pasando por debajo de \u00e9l, enganchando la cuerda y levantando bruscamente a la persona exfiltrada<\/strong>. Era un m\u00e9todo arriesgado, pero en 17 a\u00f1os de uso s\u00f3lo se registr\u00f3 un muerto en operaciones llevadas a cabo con este sistema.<\/p>\n

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La primera vez que se utiliz\u00f3 este sistema con un ser humano fue el 12 de agosto de 1958, cuando un S-2 Neptune de la Marina de EEUU recogi\u00f3 al Sargento Levi W. Woods del Cuerpo de Marines. La Marina utiliz\u00f3 este sistema en avioines P-2 Neptune y S-2 Tracker, la USAF en sus C-123 Provider y C-130 Hercules y la CIA en viejos C-47<\/strong>, utiliz\u00e1ndolos en su grupo de \u00e9lite, la Divisi\u00f3n de Actividades Especiales (SAD). En las fotos que aparecen en este art\u00edculo, sacadas de los Archivos Nacionales de EEUU, pod\u00e9is ver im\u00e1genes de los MC-130E Combat Talon de la USAF<\/strong>, unos aviones de operaciones especiales equipados con el m\u00e9todo Fulton.<\/p>\n

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El sistema se utiliz\u00f3 hasta 1996<\/strong>, al quedar obsoleto con las mejoras en los helic\u00f3pteros y con la introducci\u00f3n de los nuevos convertiplanos V-22 Osprey. Hace unos d\u00edas, el canal de Youtube Panzerargentino<\/a> public\u00f3 una vieja filmaci\u00f3n grabada durante el ejercicio Crisex 79<\/strong>, llevado a cabo por las Fuerzas Armadas de Espa\u00f1a y de EEUU en la provincia espa\u00f1ola de Almer\u00eda. En las im\u00e1genes podemos ver un ejercicio de exfiltraci\u00f3n usando el m\u00e9todo Fulton<\/strong>, con un MC-130E Combat Talon del 7\u00ba Escuadr\u00f3n de Operaciones Especiales de la USAF:<\/p>\n