{"id":59019,"date":"2025-03-19T22:27:03","date_gmt":"2025-03-19T21:27:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=59019"},"modified":"2026-03-19T02:38:54","modified_gmt":"2026-03-19T01:38:54","slug":"el-caza-furtivo-f-35-no-dispone-de-un-boton-de-apagado-a-distancia-pero-tiene-los-mdf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2025\/03\/19\/el-caza-furtivo-f-35-no-dispone-de-un-boton-de-apagado-a-distancia-pero-tiene-los-mdf\/","title":{"rendered":"El caza furtivo F-35 no dispone de un bot\u00f3n de apagado a distancia, pero tiene los MDF"},"content":{"rendered":"

Con motivo del giro en la pol\u00edtica exterior de EEUU, se han publicado informaciones sobre un posible bot\u00f3n de apagado del F-35.<\/p>\n

Portugal y Canad\u00e1 ponen en un brete a la Armada Espa\u00f1ola en relaci\u00f3n al caza F-35<\/a><\/rel>
\nCanad\u00e1 reconsidera la compra del caza F-35 y podr\u00eda optar por el Gripen sueco<\/a><\/rel><\/p>\n

El Pent\u00e1gono desmiente los rumores sobre un supuesto bot\u00f3n de apagado del F-35<\/big><\/p>\n

Esas informaciones hablaban sobre la posibilidad de que Estados Unidos pudiese desactivar a distancia un F-35 de otro pa\u00eds<\/strong>, dej\u00e1ndolo inoperativo en caso de que el gobierno estadounidense no desease que ese pa\u00eds pudiese utilizar ese avi\u00f3n para una determinada misi\u00f3n. Posiblemente esos temores est\u00e9n relacionados, en parte, con la cancelaci\u00f3n de la compra del F-35 por parte de Portugal<\/a> y con el anuncio de Canad\u00e1 de que buscar\u00e1 alternativas a ese caza<\/a>, reduciendo la flota de F-35 que ten\u00eda planeado adquirir.<\/p>\n

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Despu\u00e9s de esos dos anuncios, ocurridos el jueves y el viernes de la semana pasada, respectivamente, ayer el canal oficial de Twitter del programa F-35 public\u00f3 un mensaje<\/a> enlazando un art\u00edculo de Flight Global<\/a> en el que el Departamento de Defensa de EEUU desmiente los rumores sobre ese supuesto bot\u00f3n de apagado<\/strong>: \"No hay un interruptor de seguridad. El programa opera bajo acuerdos consolidados que garantizan que todos los operadores del F-35 cuenten con las capacidades necesarias para mantener y operar sus aeronaves eficazmente\".<\/em><\/p>\n

<\/p>\n

Esa publicaci\u00f3n de Twitter ha sido compartida por Lockheed Martin<\/a>, la empresa fabricante del F-35, con un mensaje en el que afirma: \"El F-35 est\u00e1 dise\u00f1ado para mejorar la interoperabilidad entre las naciones aliadas<\/strong>, protegiendo su soberan\u00eda y garantizando que puedan operar juntas de manera efectiva para lograr objetivos de defensa comunes\".<\/em><\/p>\n

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Los MDF, el sistema con el que EEUU puede degradar las capacidades de un F-35<\/big><\/p>\n

Estos mensaje generar\u00e1n tranquilidad entre muchos operadores del F-35, pero esa tranquilidad no es completa. Es cierto que el F-35 no tiene un bot\u00f3n de apagado a distancia, pero tiene los MDF (archivos de datos de misi\u00f3n)<\/strong>. La finalidad de esos archivos est\u00e1 explicada en un documento de la Oficina del Director de Pruebas y Evaluaci\u00f3n Operacional (DOTE) del Pent\u00e1gono<\/a> fechado en 2014:<\/p>\n

El F-35 depende de las cargas de datos de misi\u00f3n<\/strong>, que son una compilaci\u00f3n de los archivos de datos de misi\u00f3n necesarios para el funcionamiento de los sensores y otros componentes de los sistemas de misi\u00f3n, que trabajan en conjunto con la carga de datos del software del sistema<\/strong> para controlar los par\u00e1metros de b\u00fasqueda de los sensores e identificar y correlacionar las detecciones de se\u00f1ales de radar de amenaza. Estas cargas ser\u00e1n producidas por un laboratorio del gobierno estadounidense, el Laboratorio de Reprogramaci\u00f3n de EEUU.<\/strong><\/em><\/p><\/blockquote>\n

El 11 de marzo, un sitio web estadounidense especializado en defensa The War Zone (TWZ) public\u00f3 un art\u00edculo<\/a> de Joseph Trevithick y Tyler Rogoway en el que se se\u00f1alaba lo siguiente sobre los MDF:<\/p>\n

Este paquete de datos de planificaci\u00f3n de misiones es un factor clave para la supervivencia del F-35.<\/strong> La \"l\u00ednea azul\" (la ruta de la aeronave hacia una zona enemiga) proyectada por el sistema se basa en la combinaci\u00f3n de numerosos factores, desde las burbujas de defensa a\u00e9rea enemigas hasta las capacidades de sigilo y guerra electr\u00f3nica de la aeronave, as\u00ed como los sensores y armamentos a bordo, y las t\u00e1cticas integradas entre los F-35 y otros activos. Es, como m\u00ednimo, una de las armas m\u00e1s potentes del F-35. Sin ella, la aeronave y su piloto tienen una capacidad mucho menor para maximizar su potencial y, en consecuencia, son m\u00e1s vulnerables<\/strong> a la detecci\u00f3n y al derribo.<\/em><\/p><\/blockquote>\n

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Los MDF, el sistema con el que EEUU puede degradar las capacidades de un F-35<\/big><\/p>\n

El art\u00edculo a\u00f1ad\u00eda que los MDF se procesan a trav\u00e9s del ALIS<\/strong> (Sistema de Informaci\u00f3n Log\u00edstica Aut\u00f3noma) y de su sucesor, la ODIN<\/strong> (Red Integrada de Datos Operacionales). TWZ se\u00f1alaba que los MDF \"dependen del trabajo realizado en instalaciones ubicadas en los Estados Unidos que se rigen por la pol\u00edtica estadounidense<\/strong>\".<\/em> Tyler Rogoway se\u00f1al\u00f3<\/a> el 10 de marzo en Twitter lo siguiente:<\/p>\n

No es necesario un \"interruptor de seguridad\"<\/strong> para obstaculizar gravemente la utilidad de un sistema de armas exportado; basta con dejar de brindarle apoyo y se extinguir\u00e1, algunos sistemas muy r\u00e1pidamente.<\/strong> Cuanto m\u00e1s avanzado sea, m\u00e1s r\u00e1pida ser\u00e1 la degradaci\u00f3n. <\/em><\/p><\/blockquote>\n

<\/p>\n

La excepci\u00f3n en los MDF: los F-35i de Israel<\/big><\/p>\n

Rogoway advirti\u00f3<\/a> sobre \"el impacto de quedar excluido de un sistema centralizado basado en la nube como el ODIN (ALIS) del F-35<\/strong>, que hace tantas cosas, incluida la planificaci\u00f3n de misiones con integraci\u00f3n de inteligencia sobre amenazas\"<\/em>, y a\u00f1adi\u00f3: \"Sus aviones ser\u00edan mucho m\u00e1s vulnerables a p\u00e9rdidas sin \u00e9l<\/strong>\"<\/em>. Seg\u00fan Rogoway, s\u00f3lo hay una excepci\u00f3n entre los operadores de F-35 de exportaci\u00f3n: \"Israel ha invertido en estas vulnerabilidades y ha llegado a un acuerdo para eliminarlas.<\/strong> Nadie m\u00e1s tiene este acuerdo ni las capacidades\".<\/em><\/p>\n

---<\/p>\n

Fotos: U.S. Air Force \/ U.S. Navy \/ Fuerzas de Defensa de Israel.<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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