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Este programa se puso en marcha en 2014 en la Agencia de Proyectos de Investigaci\u00f3n Avanzada de Defensa (DARPA)<\/strong> del Departamento de Defensa de Estados Unidos, dando lugar en 2015 al NGAD. En septiembre 2020 la USAF revel\u00f3 que un prototipo del NGAD ya hab\u00eda sido construido y ya hab\u00eda volado<\/a>, pero sin revelar ninguna imagen ni ning\u00fan detalle sobre este proyecto secreto<\/strong>, ni tan siquiera las empresas implicadas en \u00e9l, aunque era previsible que los dos gigantes de la aviaci\u00f3n militar de EEUU, Boeing y Lockheed Martin, estuvieran entre ellas.<\/p>\n Teniendo en cuenta otros proyectos de cazas de sexta generaci\u00f3n<\/strong>, como el Future Combat Air System (FCAS)<\/a> que est\u00e1 siendo desarrollado por Alemania, Francia y Espa\u00f1a, se estimaba que el NGAD ser\u00eda un sistema de defensa a\u00e9rea m\u00e1s complejo que un caza y que integrar\u00eda el uso de drones<\/strong> dirigidos desde un avi\u00f3n de combate tripulado, un concepto conocido como Aeronave de Combate Colaborativa (CCA)<\/strong>.<\/p>\n En mayo de 2023, el secretario de la Fuerza A\u00e9rea Frank Kendall<\/strong>, que ha estado implicado en este proyecto desde 2014, anunci\u00f3 que se seleccionar\u00eda un solo modelo para el programa NGAD en 2024<\/a> (una fecha que acab\u00f3 aplaz\u00e1ndose debido a las elecciones presidenciales en EEUU) y que la flota podr\u00eda ser de 200 aviones<\/strong>. Recordemos que se construyeron 195 F-22: 8 prototipos y 187 aviones de serie, una cifra muy inferior a los 750 planeados inicialmente, debido al alto coste del programa. Eso ha impedido que el F-22 reemplace totalmente a su predecesor, el F-15. En noviembre de 2023 Kendall anunci\u00f3 que ya hab\u00eda varios prototipos del NGAD<\/a>, sin concretar su n\u00famero. Hasta ahora, el programa se ha mantenido en un casi absoluto secreto.<\/strong><\/p>\n En un acto celebrado hoy en la Casa Blanca, Donald Trump ha anunciado que Boeing ser\u00e1 la encargada de construir el NGAD<\/a>, una decisi\u00f3n que ha llamado la atenci\u00f3n en c\u00edrculos aeron\u00e1uticos, ya que Lockheed Martin es el constructor de los cazas furtivos F-22 y F-35<\/strong> y del avi\u00f3n de ataque F-117, el primer avi\u00f3n de la USAF equipado con tecnolog\u00eda capaz de reducir dr\u00e1sticamente la firma de radar. \"El F-47 ser\u00e1 el avi\u00f3n m\u00e1s avanzado, m\u00e1s capaz y m\u00e1s letal jam\u00e1s construido<\/strong>\"<\/em>, ha dicho Trump, y ha a\u00f1adido: \"Los enemigos de Estados Unidos nunca lo ver\u00e1n venir\".<\/em><\/p>\n Trump hizo estas declaraciones junto a una imagen art\u00edstica del F-47<\/strong> (como vemos en esta foto de Reuters), que ser\u00e1 la denominaci\u00f3n del nuevo caza de sexta generaci\u00f3n. Esta tarde, el General David Allvin<\/strong>, jefe del Estado Mayor de la USAF, ha publicado este v\u00eddeo<\/a> en el que tambi\u00e9n vemos una representaci\u00f3n art\u00edstica del avi\u00f3n:<\/p>\n From the legacy of yesterday to the future of combat, your @USAirForce<\/a> will continue to own the skies with the world\u2019s first 6th-generation fighter jet: the F-47. pic.twitter.com\/TcFHEdEbGq<\/a><\/p>\n — General David Allvin (@OfficialCSAF) March 21, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n ![](\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/53964077600_e45d2b2bac_c.jpg\")
<\/a><\/div>\n![](\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54400447122_94e2ed34f5_b.jpg\")
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