{"id":59066,"date":"2025-03-24T21:41:08","date_gmt":"2025-03-24T20:41:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=59066"},"modified":"2026-03-24T01:41:55","modified_gmt":"2026-03-24T00:41:55","slug":"un-antiguo-piloto-espanol-relata-dos-curiosas-anecdotas-con-el-excelente-avion-p-3-orion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2025\/03\/24\/un-antiguo-piloto-espanol-relata-dos-curiosas-anecdotas-con-el-excelente-avion-p-3-orion\/","title":{"rendered":"Un antiguo piloto espa\u00f1ol relata dos curiosas an\u00e9cdotas con el excelente avi\u00f3n P-3 Orion"},"content":{"rendered":"

El 16 de diciembre de 2022, el Ej\u00e9rcito del Aire de Espa\u00f1a llev\u00f3 a cabo su \u00faltimo vuelo con el avi\u00f3n de patrulla mar\u00edtima P-3 Orion.<\/p>\n

El interior del P-3 Orion 'Cisne 31', un avi\u00f3n espa\u00f1ol que rastre\u00f3 submarinos sovi\u00e9ticos<\/a><\/rel>
\nEl Ej\u00e9rcito del Aire recibir\u00e1 16 C295W MPA\/MSA: as\u00ed son estos aviones para misiones mar\u00edtimas<\/a><\/rel><\/p>\n

Espa\u00f1a lleg\u00f3 a operar 12 unidades del P-3 Orion.<\/strong> Las tres primeras, de la variante P-3A, llegaron a Espa\u00f1a el 25 de julio de 1973 para reemplazar a los Grumman HU-16 Albatross del 221 Escuadr\u00f3n de la ya desaparecida Base A\u00e9rea de La Parra, Jerez. Uno de esos aviones, el P.3-2, se perdi\u00f3 en un accidente<\/strong> el 8 de julio de 1977, en el que fallecieron sus seis tripulantes. En 1978, Espa\u00f1a alquil\u00f3 cuatro P-3B a la Marina de EEUU<\/strong>. Los tres primeros fueron devueltos entre 1991 y 1992, mientras que el cuarto, el P.3-7, est\u00e1 en la Base A\u00e9rea de Cuatro Vientos, sin motores.<\/p>\n

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El final del \u00faltimo vuelo del \"Cisne 31\" con su aterrizaje en la Base A\u00e9rea de Cuatro Vientos el 14 de noviembre de 2017 (Foto: Ej\u00e9rcito del Aire<\/a>).<\/div>\n

En 1988 Espa\u00f1a compr\u00f3 cinco P-3B a la Fuerza A\u00e9rea Noruega<\/strong> (P.3-08, P.3-09, P.3-10, P.3-11 y P.3-12). Tres de ellos ser\u00edan modernizados a versi\u00f3n P-3M (el P.3-08, el P.3-09 y el P.3-12, siendo rematriculados como P.3M-08, P.3M-09 y P.3M-12). Actualmente, y tras su retirada del servicio, el Museo del Aire de Cuatro Vientos conserva uno de los tres primeros P-3A, el P.3A-01<\/strong> (originalmente P.3-01), con indicativo de radio \"Cisne 31\" y conocido popularmente como el \"Abuelo\" por los tripulantes del Grupo 22 del Ala 11, la unidad que oper\u00f3 estos aviones.<\/p>\n

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El P-3A Orion P.3A-01 (22-21) volando sobre la Base A\u00e9rea de Torrej\u00f3n en el festival a\u00e9reo del 75\u00ba aniversario del Ej\u00e9rcito del Aire de Espa\u00f1a, el 15 de octubre de 2014 (Foto: Elentir<\/a>).<\/div>\n

Antes de servir en Espa\u00f1a, el P.3A-01 vol\u00f3 con el escuadr\u00f3n VP-8 Tigers de la Marina de EEUU desde 1965 hasta 1973<\/strong>. Una vez en el Ej\u00e9rcito del Aire, este avi\u00f3n llev\u00f3 a cabo diversas misiones, entre ellas rastrear a los submarinos sovi\u00e9ticos que navegaban cerca de las aguas espa\u00f1olas<\/strong>. Hizo su \u00faltimo vuelo el 14 de noviembre de 2017. Este lunes, la Asociaci\u00f3n de Amigos del Museo del Aire<\/a> ha publicado un v\u00eddeo en el que el Coronel (R) Miguel \u00c1ngel de las Heras, expiloto de P-3 Orion, explica c\u00f3mo eran las operaciones con este excelente avi\u00f3n<\/strong>, que se gan\u00f3 el cari\u00f1o de sus tripulantes. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n relata dos curiosas an\u00e9cdotas que le ocurrieron volando en \u00e9l. La segunda gustar\u00e1 mucho a los amantes del misterio:<\/p>\n