El 4 de Agosto de 1994 a las 0:20 horas, un avi\u00f3n bimotor Beechcraft BE-70 despeg\u00f3 del Aeropuerto de Barajas, en Madrid, con rumbo a M\u00e1laga.<\/p>\n
A las 2:17 horas de la noche, la comunicaci\u00f3n con la Beechcraft BE-70 se interrumpi\u00f3<\/strong> despu\u00e9s de que su piloto confundiese la localidad de Villanueva del Rosario (M\u00e1laga) con el Aeropuerto de M\u00e1laga e intentase remontar el vuelo. El avi\u00f3n, de 1969, llevaba matr\u00edcula civil EC-FLZ y volaba en un servicio de ambulancia para la empresa TASISA, con cuatro personas a bordo: el piloto y tres pasajeros<\/strong>. <\/p>\n Lamentablemente, el avi\u00f3n se estrell\u00f3 en la Sierra de los Camarolos<\/strong>, al no lograr elevarse lo suficiente como para evitar unos riscos. Todos los ocupantes del avi\u00f3n murieron. Seg\u00fan el informe oficial del accidente (ver PDF)<\/a>, en el momento del accidente hab\u00eda nubes bajas<\/strong> que tal vez contribuyeron a la confusi\u00f3n que llev\u00f3 al tr\u00e1gico final del EC-FLZ.<\/p>\n Esta tarde, el excelente canal de Youtube Aventuras Entresierras<\/a> (al que os recomiendo suscribiros si os gusta la exploraci\u00f3n urbana, la naturaleza y los vivacs) ha publicado un interesante v\u00eddeo recorriendo la zona del accidente y buscando restos del EC-FLZ<\/strong>. No os adelantar\u00e9 lo que los protagonistas del v\u00eddeo encontraron, es mejor que lo ve\u00e1is vosotros mismos:<\/p>\n
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