{"id":59697,"date":"2025-05-25T21:47:25","date_gmt":"2025-05-25T19:47:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=59697"},"modified":"2026-05-25T00:13:21","modified_gmt":"2026-05-24T22:13:21","slug":"el-avion-beechcraft-super-king-air-350i-de-la-guardia-civil-por-fuera-y-por-dentro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2025\/05\/25\/el-avion-beechcraft-super-king-air-350i-de-la-guardia-civil-por-fuera-y-por-dentro\/","title":{"rendered":"El avi\u00f3n Beechcraft Super King Air 350i de la Guardia Civil por fuera y por dentro"},"content":{"rendered":"<p>Hace dos semanas vimos aqu\u00ed <a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2025\/05\/10\/los-helicopteros-y-aviones-de-ala-fija-del-servicio-aereo-de-la-guardia-civil\/\">las aeronaves del Servicio A\u00e9reo (SAER) de la Guardia Civil<\/a> de Espa\u00f1a, que opera helic\u00f3pteros y aviones de ala fija.<!--more--><\/p>\n<p><rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2025\/05\/10\/los-helicopteros-y-aviones-de-ala-fija-del-servicio-aereo-de-la-guardia-civil\/\">Los helic\u00f3pteros y aviones de ala fija del Servicio A\u00e9reo de la Guardia Civil<\/a><\/rel><br \/>\n<rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2023\/08\/12\/el-espectacular-rescate-de-un-montanero-por-un-bo-105-de-la-guardia-civil-a-2-450-metros\/\">El espectacular rescate de un monta\u00f1ero por un Bo-105 de la Guardia Civil a 2.450 metros<\/a><\/rel><\/p>\n<p>Ayer, el canal de Youtube <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@flybywire-aviation\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Fly By Wire Aviation<\/a>, al que os recomiendo suscribiros si sois aficionados a los temas aeron\u00e1uticos, <strong>public\u00f3 un v\u00eddeo mostrando el m\u00e1s m\u00e1s moderno de las aeronaves del Grupo de Aviones del SAER, un Beechcraft Super King Air 350i<\/strong>, el DT.05-01 (10224, n\u00famero de serie FL-755), con numeral 09-601. En el v\u00eddeo, grabado en el hangar del SAER en la Base A\u00e9rea de Torrej\u00f3n de Ardoz, en Madrid, <strong>podemos ver esta aeronave por fuera y por dentro:<\/strong><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Beechcraft King Air 350i SAER Guardia Civil\" width=\"665\" height=\"374\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/W7EYUBs6EWE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Al ser la Guardia Civil un cuerpo policial de naturaleza militar, sus aviones utilizan los mismos c\u00f3digos de matr\u00edcula que el Ej\u00e9rcito del Aire. En este caso, la matr\u00edcula DT.05-01 indica que es un avi\u00f3n de vigilancia mar\u00edtima (letra D) y tambi\u00e9n de transporte (T). <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/ordenyley\/posts\/al-servicio-de-la-directora-general-de-la-guardia-civil\/3777099878987695\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Este Super King Air lleg\u00f3 a Espa\u00f1a con matr\u00edcula civil estadounidense N21EN<\/a> en noviembre de 2020. <a href=\"https:\/\/x.com\/FondosUEseg\/status\/1568140257371070466\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Fue cofinanciado por el Fondo de Seguridad Interior de la Uni\u00f3n Europea<\/a>.<\/p>\n<div class=\"foto_piedefoto\"><a href=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54543734737_84f4657b77_o.jpg\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54543734737_82cdd977b3_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/a><\/div>\n<div class=\"piedefoto\">El Super King Air 350i de la Guardia Civil en vuelo (Foto: <a href=\"https:\/\/x.com\/guardiacivil\/status\/1910618839328719022\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Guardia Civil<\/a>).<\/div>\n<p>Seg\u00fan <a href=\"https:\/\/www.flightaware.com\/resources\/registration\/N21EN\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Flightaware.com<\/a>, este avi\u00f3n fue construido en 2011, pasando por varias manos antes de ser adqurido por la Guardia Civil. <strong>Est\u00e1 equipado con dos motores turboh\u00e9lice Pratt & Whitney Canada PT6A-60A<\/strong> con una potencia de 1050 caballos, pudiendo alcanzar <strong>una velocidad m\u00e1xima de 578 km\/h<\/strong> y un techo de vuelo de 10.668 metros (35.000 pies), con <strong>una autonom\u00eda de 3.345 kil\u00f3metros<\/strong>.<\/p>\n<div class=\"foto_piedefoto\"><a href=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54544955700_955ba58bc6_o.jpg\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/54544955700_e6a54112db_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; border:0px;\" \/><\/a><\/div>\n<div class=\"piedefoto\">El Super King Air 350i es la tercera aeronave de ala fija adquirida por el Servicio A\u00e9reo de la Guardia Civil. Las otras dos son CASA CN-235MPA de patrulla nar\u00edtima (Foto: <a href=\"https:\/\/www.runeandoafondo.es\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">runeandoafondo.es<\/a>).<\/div>\n<p><strong>Este Super King Air Lleva dos tripulantes (piloto y copiloto) y un operador de los sistemas<\/strong>, encargado de controlar la c\u00e1mara FLIR, el radar de b\u00fasqueda de superficie y los equipos electr\u00f3nicos de vigilancia desde una consola situada en la parte de babor del fuselaje. <strong>El avi\u00f3n tiene capacidad para cuatro personas m\u00e1s.<\/strong> Hay que se\u00f1alar que <a href=\"https:\/\/www.jetphotos.com\/registration\/EC-GBB\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">el Cuerpo Nacional de Polic\u00eda tiene un avi\u00f3n muy similar a \u00e9ste, un Beechcraft B200 King Air<\/a>, el EC-GBB, utilizado en labores de transporte.<\/p>\n<p>---<\/p>\n<p><small>Foto principal: <a href=\"https:\/\/x.com\/FondosUEseg\/status\/1568140257371070466\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">@FondosUEseg<\/a>.<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hace dos semanas vimos aqu\u00ed las aeronaves del Servicio A\u00e9reo (SAER) de la Guardia Civil de Espa\u00f1a, que opera helic\u00f3pteros y aviones de ala fija.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[19464,56],"tags":[6008,20894,24408,1186,7152],"class_list":["post-59697","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-deciamos-ayer","category-fuerzas-de-seguridad","tag-base-aerea-de-torrejon-de-ardoz","tag-beechcraft-super-king-air","tag-beechcraft-super-king-air-350i","tag-guardia-civil","tag-servicio-aereo-de-la-guardia-civil"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-08-12 02:18:03","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59697","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59697"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59697\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59697"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59697"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59697"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}